L'avocat du diable
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L'avocat du diable (III) : Moi, moi, moi, avec moi et l'histoire de l'automobile

Une erreur très courante parmi les fans de classiques est de juger l’histoire sans regarder au-delà de ce que chacun a vécu, c’est-à-dire en ignorant tout ce qui l’a précédé.

Nous continuons avec notre rubrique « avocat du diable », après le grand accueil réservé aux articles sur le rivalité entre Hispano-Suiza et Rolls-Royce et la comparaison de Ferrari contre Pégase. La voiture a maintenant plus de 120 ans., ce qui, compte tenu de l’accélération de l’histoire survenue au XXe siècle en raison des progrès technologiques, est une longue période. Juger l’actualité sans regarder dans le rétroviseur pour savoir d’où nous venons et tirer les leçons du passé peut conduire à des conclusions erronées dans n’importe quel domaine. Ces domaines pourraient bien être politiques, commerciaux et pourquoi pas ? connaissance de l'automobile et du sport automobile de son point de vue historique.

Siège de voyage SEAT 600

Logiquement, Cela affecte pleinement nos fans.. Par exemple, pour un Espagnol de plus de soixante ans, le 600 SEAT Il a une symbolique émotionnelle qu’un jeune ne peut pas ressentir. Cela fait 67 ans depuis sa naissance en 1957 et 51 depuis l'arrêt de la production , ce qui fait plus d'un demi-siècle. La question est : un jeune d’aujourd’hui peut-il comprendre ce que signifiait cette voiture et même ressentir les expériences du passé qui y sont liées comme siennes ?

Et la réponse est oui, à condition d'étudier un peu l'histoire, ce qui dans le cas de la voiture susmentionnée Ce n’est pas très difficile étant donné les nombreuses informations disponibles à ce sujet.. A cela s'ajoutent les commentaires de leurs parents, grands-parents et connaissances.

JE, MOI, MOI, AVEC MOI

Pour la même raison, même si nous avançons dans le temps, nous constatons identification de nombreux fans avec des modèles plus récents comme 124 SEAT y 1430 ou Renault 8 y 12. Ils manifestent également, quoique peut-être moins, un intérêt pour Ford Fiesta, les premiers Opel Corsa et similaire, et ce désir est logique. Après tout, Ce que l’on vit en tant qu’enfant le marque bien plus que ce qui l’a précédé..

Cela étant dit, cela justifie-t-il l'ignorance, voire le mépris, que manifestent parfois les fans à l'égard de modèles plus anciens avant la Seconde Guerre mondiale? Et ma réponse est que non, ce n’est pas justifié, mais néanmoins c’est quelque chose qui arrive.

Imaginons quelqu'un qui a étudié en profondeur l'histoire de l'Espagne, sachant en profondeur ce qui s'est passé depuis la soi-disant Transition de 1978, mais qui ne savait presque rien des années précédentes. Est-ce que cela aurait du sens ? L'époque actuelle et récente peut-elle être comprise, sans la perspective que procure la connaissance de l'histoire des années - et même des siècles - précédentes? Et la réponse est encore une fois non.

David de 1917

Pourquoi cela arrive-t-il? Eh bien, parce qu'il y a beaucoup de fans - et qu'il soit clair que je ne doute pas de leurs fans - pour qui Tout ce qu’ils n’ont pas connu depuis qu’ils sont enfants ou adolescents n’a aucun intérêt.. D’une certaine manière, pour eux, l’histoire commence avec eux-mêmes, comme si le monde d’avant n’existait pas. Cela est dû en grande partie à une éducation qui amène beaucoup de gens, inconsciemment, à croire qu'ils sont le centre de l'univers. Ce qui les précède n'existe pas, donc ils ne sauront jamais « d'où nous venons », ce qui entraîne pas mal d'erreurs. pour nous, nous savons vraiment « où nous sommes »

EXEMPLES AUTOMOBILES

Dans le domaine des voitures de collection, elles m'étonnent des gens qui connaissent chaque détail d'une SEAT 1430, mais ils ne savent pas différencier un Ford T d'un Ford A, ou qui n'ont jamais ou presque jamais entendu parler de marques comme Packard, Hispano-suisse, Lincoln et d'autres. Je me souviens du cas d'un amateur qui m'a montré une étonnante connaissance du 600 SEAT ignorait l'existence de 1400 SEAT, en supposant que le 600 était le premier modèle de la marque espagnole...

Comment corrigez-vous cela ? Bien lu. Lire ce que l'on aime est toujours un plaisir qui, une fois essayé, crée une dépendance, même si pour cela nous devons accepter que l'on n'est pas le centre du monde, et même qu'il y avait de la « vie » sur Terre avant sa propre naissance. Dans le prochain numéro de L'avocat du diable, nous verrons de nouveaux exemples de cette idée.

REMARQUE : Pablo Gimeno Valledor est membre de la Commission Culture de la FEVA.

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Écrit par Pablo Giméno Valledor

Pablo Gimeno Valledor (Madrid 1949). J'ai toujours été fan de voitures. J'ai aussi toujours aimé les voitures de tous types et de toutes époques, ainsi que la compétition, avec une prédilection particulière pour les thèmes nationaux. Parce que, jusqu'à récemment, nous en savions plus sur Ferrari, Porsche ou VW que sur la Pegaso ou la SEAT. Heureusement, grâce à certains magazines et livres, ainsi qu'à travers les magazines dits numériques, nos connaissances sont aujourd'hui bien supérieures à celles d'il n'y a pas si longtemps, c'est donc un plaisir et un honneur de collaborer avec un site de référence tel que celui-ci de THE SQUAD.

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