bmr-600
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Pegaso BMR-600 à vendre à Madrid, un moyen d'entrer dans les classiques militaires

Il n'est pas toujours facile de trouver une pièce avec laquelle entrer dans la collection des classiques militaires. Cependant, ce BMR-600 blindé fabriqué en 1981 est maintenant en vente et qui, jusqu'à très récemment, était en service pour l'armée

En nombre, dans le monde des véhicules classiques, la plus grande attention va aux automobiles. Surtout ceux qui, après avoir été commercialisés de manière massive, ont de plus en plus atteint au jour le jour leurs marchés respectifs. Cependant, il y a aussi des fans et des collectionneurs focalisés sur des problématiques plus spécifiques. Pour commencer, il y a ceux qui concentrent leur intérêt sur tout ce qui touche à la compétition. Quelque chose qui interprète un contraste clair avec ceux qui ont leurs plus grandes passions dans les modèles industriels.

En tout cas, au-delà de ces groupes, il y en a encore plus déterminés. Par exemple, celui composé de personnes focalisées sur les véhicules militaires. Un passe-temps qui, depuis près de trois décennies, s'est rencontré dans la concentration thématique Le Guixaro. Le lieu où, sous l'organisation de la Club d'histoire, vous pouvez voir de nombreuses unités restaurées et en action de diverses armées et forces armées. Sans doute, une façon très particulière de vivre l'intérêt pour les classiques. Récupérer des modèles qui, même s'ils font partie intégrante de notre histoire, auraient été des proies faciles pour l'oubli et la casse.

Cela dit, la vérité est que la collecte de véhicules militaires pose de nombreux problèmes spécifiques. Pour n'en citer qu'un, on peut souligner la rareté. Et c'est que, comme il est facile à comprendre, vous ne pouvez pas trouver tous les jours un char, un chasseur ou tout type de transport amphibie à vendre. Cependant, à ce moment un Pegaso BMR-600 est proposé à la vente près de Madrid. Et non, nous ne parlons pas d'un camion de l'armée de terre. Mais de tout un blindé moyen sur roues fabriqué en 1981. Qui, soit dit en passant, était actif jusqu'à il y a quelques années.

A ce stade, la question est évidente. Comment pouvez-vous obtenir un tel véhicule? Eh bien, dans ce sens, nous devons clarifier la bonne démilitarisation de celui-ci. Même avoir un certificat du ministère de la Défense à cet égard. C'est-à-dire que le conduire ne présente pas plus de danger public que celui que, comme tout autre objet lourd en mouvement, une voiture, une camionnette ou un camion peut présenter. Aussi, aussi surprenant que cela puisse paraître, ces modèles peuvent être achetés par des civils lors de ventes aux enchères publiques organisées par l'armée elle-même. C'est exactement le cas, récemment, avec le Pegaso BMR-600 également acquis par la Fundación Don Rodrigo pour « l'étude et la préservation de l'histoire militaire ».

Ainsi, lors de leur retrait progressif du service, plus d'unités que prévu retrouvent une nouvelle vie en tant que modèles de collection. Et, après tout, nous parlons de véhicules classiques. Pas en vain, l'histoire du Pegaso BMR-600 commence au début des années XNUMX. Lorsque l'armée espagnole a établi les paramètres de conception d'un transport armé pour les escouades d'infanterie légère dans les zones de combat. Grâce à cela, après des années de tests, la production du BMR-600 a finalement commencé en 1979. Plus précisément, dans les anciennes installations SAVA, propriété du ENASA depuis qu'il l'a absorbé en 1968.

Doté de suspensions indépendantes sur chacune de ses six roues, ce véhicule blindé disposait initialement d'un moteur Pegaso capable de délivrer 306CV pour déplacer ses plus de quinze tonnes en ordre de combat. De plus, le BMR-600 possède des capacités amphibies ainsi que le capacité à résoudre des pentes jusqu'à 60% d'inclinaison. Un allié parfait pour l'infanterie, ayant fabriqué près de 700 unités pour l'armée espagnole, 140 pour l'Arabie Saoudite, 160 pour l'Egypte et 25 pour le Pérou. Tout cela pour, à ce moment et après pas mal de retards, commencer à être remplacé par le VCR Dragon 8×8 le plus moderne de fabrication nationale.

Bref, si vous cherchez un véhicule militaire ici vous avez une excellente opportunité pour obtenir un classique, disons, différent.

Photographies : Wallapop

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Écrit par Miguel Sánchez

À travers les nouvelles de La Escudería, nous parcourrons les routes sinueuses de Maranello en écoutant le rugissement du V12 italien; Nous parcourrons la Route 66 à la recherche de la puissance des grands moteurs américains ; nous nous perdrons dans les étroites ruelles anglaises suivant l'élégance de leurs voitures de sport ; nous accélérerons le freinage dans les virages du Rallye de Monte-Carlo et, même, nous nous remplirons de poussière dans un garage en sauvant des bijoux perdus.

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