Allvaro Romagosa
Il s'est passé beaucoup de choses depuis la dernière fois que nous avons entendu parler de la marque française Alpin. Cela fait plus d'un demi-siècle que la Alpin A-110, Emblème sportif français et espagnol qui a mis fin à sa production au milieu des années 70. Assez de temps, modèles ultérieurs mis à part, pour considérer que la marque n'aurait jamais de continuité.
Pendant quelques années, il semblait que Renault J'étais en train de jouer avec l'idée de ressusciter son Alpine. Nous ne savions pas s'il s'agissait plus d'une manœuvre marketing que d'une réelle possibilité. Il a finalement opté pour cette dernière : après pas mal de rumeurs, il présentera sa réinterprétation de la berlineta classique prête à être produite dans le prochain Salon de l'automobile de Genève.
Contrairement aux prévisions initiales, on peut d'ores et déjà affirmer que Renault dispose d'un alternative compétitive aux paris à moteur central d'Alfa Romeo et de Porsche. Il s'agit de l'Alfa Romeo 4C et de la Porsche 718 Cayman, des voitures avec lesquelles les deux labels se disputent la même part de marché et qui, compte tenu de leurs performances, placent la barre très haute pour quiconque ose tenter de la franchir. Pour le moment on ne sait pas quel prix aura-t-il la nouvelle Alpine mais il semble prouvé que sa mécanique sera derrière les sièges.
Grâce aux photos officielles diffusées, on sait aussi que le nouveau Alpine A110 est une machine aérodynamique capable d'évoquer la beauté et la nostalgie classique et d'être à la fois moderne et fraîche, avec des lignes douces qui unissent le passé, le présent et le futur (oui, cela ressemble à un slogan publicitaire mais c'est cela, compte tenu de les photos, c'est indéniable !).
Quelle mécanique montera l'Alpine A110 ?
Si l'on se fie aux rumeurs et aux déclarations antérieures plus ou moins officielles, son poids serait d'environ une tonne grâce à un châssis léger et une carrosserie en aluminium. Et cet ensemble serait animé par un Moteur 1.8 ou 2.0 turbo qu'il offrirait 250 à 300 chevaux et dont on ne connaît pas d'autres caractéristiques techniques.
Il va falloir attendre à la prochaine édition du Salon de l'automobile de Genève, où le nouveau Alpine A110 à la presse sur le stand Renault. Nous serons très attentifs !
