L'Escudería
L'engagement personnel de Ivan Tejido et la participation de Club Pandista portugais Ils ont été décisifs pour aller de l'avant avec une concentration record. L'événement, nommé Villamuriel est dakarois CPP, a également eu la collaboration du conseil municipal de Villamuriel de Cerrato (Palencia). La ville a fini par devenir la capitale du Panda en Espagne.
est de loin la plus grande concentration autour de la SEAT et de la Fiat Panda cela n'a jamais été fait dans notre pays. Au total, 102 véhicules de toutes les versions ont participé, du 4×4 au 4×2, en passant par Trans et Terra, les versions van de la SEAT Panda et Marbella. Les images avec le plus de 100 voitures garés à l'extérieur du pavillon Adolfo Nicolás sont inestimables pour tout fan, non seulement du modèle, mais des classiques.
CONFÉRENCES ET PARCOURS
Iván Tejido avait soigneusement préparé l'événement et cela s'est ressenti au niveau des intervenants. Le pavillon Adolfo Nicolás a pu discuter agréablement de Máximo Sant , journaliste automobile espagnol historique qui enseigne maintenant depuis sa chaîne Garage hermétique YouTube. Si vous ne le connaissez pas, nous vous recommandons de le visiter.
Puis le plus de participants 250 Ils ont pu profiter d'un parcours à travers Villamuriel de Cerrato qui a ravi tout le monde. Une fois terminé, on dégustait un repas qui devait être préparé dans différents établissements. Au terme de laquelle un autre des temps forts de la journée était attendu, nous évoquons la conférence proposée par Manuel Capelo et Emilio Benito.
Rappelez-vous que les deux se sont disputés et ont terminé le Dakar classique avec une Fiat Panda 4×4, étant le premier à y parvenir. Capelo avait déjà couru le Dakar en 1996, dans le Dakar conventionnel, mais il n'a pas pu finir et avait une épine dans le pied. Ceux qui ont assisté à la conférence dans l'auditorium Jesús Meneses ont beaucoup apprécié les anecdotes des deux.
La fin de la fête concentration de SEAT et Fiat Panda Il a été mis par la livraison de souvenirs et de prix aux « pandistas », en plus de différents accessoires offerts par les sponsors de l'événement. Il y avait des récompenses pour la Panda la plus éloignée, la plus ancienne (une unité de 1980), la mieux conservée ou la meilleure conception. Évidemment, après un tel succès, les gens pensent déjà à répéter en 2024.
