Pont de voitures de tourisme
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Voitures de tourisme, ce sont les cartes que nous avons le plus appréciées dans notre enfance

Heraclio Fournier a lancé ce jeu populaire en 1987 avec lequel nous avons passé des heures et des heures à nous amuser entre amis.

Je l'avoue, aujourd'hui je me suis réveillé nostalgique, ça doit être une crise de la quarantaine, même si je jure et parjure toujours que cela ne m'a pas affecté. Le fait est que j'ai pris mon Pont de voiture de tourisme, que je garde comme de l'or, et j'ai commencé à revoir les modèles qui y figuraient, dont certains continuent de me fasciner. Héraclio Fournier, qui avait déjà édité la version Rally Cars en 1984, lance cette version en 1987. jeu avec les tramways. Un an plus tard, les Grand Prix arriveraient, basés sur les voitures de Formule 1, les F3000 et F-3. Je garde celui-là aussi.

Pont de voitures de tourisme

Avant de continuer, je dois vous dire que certains Les images que vous voyez appartiennent à la page Jeux et cartes à jouer, un site Web qui collectionne tous types de jeux de cartes depuis une décennie. Un travail titanesque grâce auquel on peut retrouver presque tous les jeux de cartes qui traversent votre imagination. De toutes sortes de thèmes, car il y en avait des dizaines, de avions commerciaux et de combat, locomotives, motos et un très long etcetera. De plus, il a également réuni tous types de basses espagnoles et françaises...

PONT DE VOITURES DE TOURISME

Mais nous volons vers notre protagoniste, Coches Turismo, qui nous propose une fantastique sélection de tramways de l'époque. Celles-ci vont des populaires SEAT Ibiza, Peugeot 309 ou Citroën AX, aux berlines telles que la Renault 25 Turbo, la BMW Série 7 ou la Jaguar XJ6. Les raretés ne manquent pas comme Émelba 7 ou la Mercury Sable - que peindraient-ils là - ou les voitures de sport, comme la Ford RS200, la Ferrari 328 GTS ou, le joyau de la couronne, la Porsche 959.

Et pourquoi est-ce le joyau de la couronne ? Eh bien, ceux d'entre vous qui avaient le deck Touring Cars n'ont pas besoin d'explications, alors je vais raconter le reste. Chaque carte, en plus de faire partie d'un quatuor, avait six caractéristiques des modèles représentés : moteur, cylindrée, puissance, régime, vitesse et consommation. C'étaient les grandeurs qui servaient à jouer entre amis et, comme nous le verrons ci-dessous, à gagner ou à perdre toutes les cartes. Et dans tous les domaines, celui qui obtenait le chiffre le plus élevé gagnait, sauf dans la consommation.

Eh bien, La Porsche 959 était le modèle le plus puissant (331 KW/450 CV) et le plus rapide (320 km/h), c'était donc un atout certain lorsque c'était à votre tour de jouer avec. En contrepartie, il avait un point faible évident, car avec 20 litres aux 100 de consommation, c'était le deuxième qui dépensait le plus derrière le Aston Martin Zagato.

COMMENT CELA A ÉTÉ JOUÉ

Il y avait deux modes de jeu, un basé sur les caractéristiques des voitures et un autre consacré à la constitution des quatuors par lettre, même si je dois admettre que je n'ai jamais essayé le second. Normalement, on jouait toujours le premier d'entre eux, beaucoup plus simple et plus rapide. Toutes les cartes devaient être réparties entre les joueurs. et chacun les gardait dans l'ordre dans lequel il les avait reçus.

Le premier participant, normalement celui situé à droite de celui qui a distribué, « la main », Vous retournez votre première carte et choisissez la caractéristique qui vous intéresse le plus de cette voiture. Par exemple, si c'était votre tour Ford Escort 1.3 -sur les cartes il était écrit Scort-, je choisirais la consommation, puisque c'est l'ampleur par laquelle vous alliez surpasser plus de rivaux. Si, par contre, la voiture était la Porsche 928 S4, vous opteriez pour la cylindrée ou le nombre de cylindres. Si vous gagniez, vous gardiez les cartes des autres et, sinon, vous perdiez les vôtres. En cas d'égalité, une nouvelle carte était à nouveau tirée, dans laquelle celui qui l'avait choisie au départ choisissait la caractéristique.

Les cartes gagnées étaient placées dans notre pile - que nous avions normalement en main -. Ensuite, ce fut au tour de celui qui avait remporté le tour précédent de prendre la parole. Les joueurs ont été éliminés car ils n'avaient plus de cartes et, logiquement, Le gagnant était celui qui avait fini avec toutes les cartes. Il est impossible d'imaginer un mécanisme plus simple qui nous donnerait plus d'heures de plaisir, dans mon cas, en allant voir l'école Gumiel de Izán (Burgos) en bus.

ILS PEUVENT TOUJOURS ÊTRE ACHETÉS

Heureusement pour les nostalgiques comme la plupart des fans de voitures anciennes, il est possible de trouver de toutes Vous êtes pris en compte sur les portails d'achat et de vente tels que Wallapop, Todo Coleccion ou mille annonces. Aussi incroyable que cela puisse paraître, il existe même des unités non ouvertes, avec leur plastique. Ce serait presque dommage de l'enlever après tant d'années.

Dans mon cas, le deck Tourism Cars est synonyme d’une époque où tout était plus simple et où l’on pouvait s’amuser sans appareils électroniques. Je ne dis pas que c'était mieux, mais c'était très différent. Ensuite, je te quitte toutes les lettres numérisées et je vous recommande encore une fois de visiter Jeux et cartes à jouer.

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Écrit par Ivan Vicaire Martin

J'ai la chance d'avoir fait de ma passion ma façon de gagner ma vie. Depuis que j'ai quitté la Faculté des sciences de l'information en 2004, je me consacre professionnellement au journalisme automobile. J'ai commencé dans la revue Coches Clásicos à ses débuts, pour la diriger en 2012, année où j'ai également pris en charge Clásicos Populares. Tout au long de ces presque deux décennies de ma carrière professionnelle, j'ai travaillé dans tous les types de médias, y compris les magazines, la radio, le web et la télévision, toujours dans des formats et des programmes liés au moteur. Je suis fou des classiques, de la Formule 1 et des 24 Heures du Mans.

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