Cadillac Eldorado, une américaine à Madrid

Adrénaline américaine

Nous sommes dans le garage où est conservé cet exemplaire d'Eldorado, recouvert d'une couverture qui révèle une taille exagérée et un arrière au design inhabituel. La bâche récupérée, cette voiture vous invite à l'entourer dans une promenade visuelle immédiate.

Cependant, il vaut mieux suivre les conseils de Fernando, qui trouve plus logique de le sortir au soleil et de l'examiner à une certaine distance. Bien sûr, après avoir mis la pression appropriée sur les pneus à bande blanche et branché la batterie.

Lorsque Fernando actionne le démarreur, la fumée blanchâtre caractéristique sort des deux échappements intégrés dans le pare-chocs arrière : c'est de la vapeur d'eau condensée dans les deux tubes pendant le temps que cette voiture a été au repos.

Une fois sortie et toujours avec le toit déployé, la Cadillac Eldorado révèle son style inspiré des jets, encore plus évident dans une carrosserie argentée. Avec cette couleur, le chrome s'intègre dans un ensemble de caractère métallique marqué.

Comme la journée est ensoleillée, nous avons décidé de plier la verrière après avoir pris la photo appropriée avec la couverture déployée. Il suffit de desserrer les ancrages, fixés au cadre du pare-brise.

Le reste de la fonction, avec le moteur V8 en marche, est assuré par un mécanisme électrique (!). Il vous suffit d'appuyer en continu sur un bouton du tableau de bord, pendant que le ciel se montre. Au lieu de cela, le placement de la hotte nécessite des mains humaines.

Sous l'effet du soleil, le cuir rouge qui tapisse la planche de bord, la moquette, les garnitures des portières et des sièges a pris une luminosité provocante. Comme s'il avait la même couleur que le rouge à lèvres de Marilyn Monroe.

Le changement de vitesse Hydramatic est également automatique, et un examen de l'intérieur révélera des vitres électriques pour élever ou abaisser l'une des quatre vitres, ou des manivelles pour ouvrir les pare-brise.

Grâce à la banquette et à la commande de boîte de vitesses à côté du volant, les sièges avant offrent suffisamment de place pour trois personnes. Il y a aussi de retour pour tant d'autres, quelque chose qui était utilisé à cette époque moins soucieux de la sécurité.

Le combiné d'instruments, qui dispose également d'un boîtier chromé, dispose d'un compteur de vitesse gradué jusqu'à 110 miles par heure (177 km/h). Le reste est composé d'un thermomètre à eau et du niveau d'essence, qui chez Cadillac le reste est fiable.

Au départ du voyage, la direction assistée s'apprécie dans un véhicule qui pèse près de 2.200 XNUMX kg à vide. Ainsi, sa conduite est détendue, puisqu'elle ne demande guère plus d'effort que d'appuyer sur l'accélérateur, de tenir le volant et d'être attentif à la circulation.

Sur route dégagée et à plus de 100 km/h, le bruit du moteur est couvert par le bruit de l'air et du roulement, presque comme s'il s'agissait d'un véhicule entraîné par une force inconnue.

Mais si nous continuons le voyage à une vitesse plus lente à travers une zone de courbes, nous entendrons le ton bas et équilibré du moteur. Sans trop de souci, car il a beaucoup d'élasticité et la transmission automatique se charge de l'adoucir encore plus.

En revanche, bien que nous ayons des roues diagonales et que ce ne soit pas un poids plume, le cadre de la Cadillac aide dans les virages. La largeur de voie généreuse, associée à l'agilité de la direction assistée, permettent une conduite quelque peu déterminée.

Sans surprise, en cas d'urgence, il existe d'énormes tambours d'asservissement et une pédale de taille généreuse. Bien qu'il soit inélégant de transporter ce vaisseau spatial sur un plan de rallye, Il est conçu pour faire monter l'adrénaline des conducteurs américains.

Quoi qu'il en soit, puisque vous conduisez cette Cadillac, il est essentiel de la déplacer en ville. A moins de souffrir d'une timidité insurmontable, on découvrira sans surprise qu'elle attire les regards du monde entier, et suscite même des exclamations d'admiration chez les passants.

Avec la transmission automatique et la direction assistée, votre tenue de route en ville reste reposée. Il faut juste être particulièrement prudent lors des déplacements dans les rues étroites et lors du stationnement, compte tenu des dimensions du corps.

En tout cas, sa simple contemplation statique est déjà assez agréable, surtout celle de son imposante face avant et celle d'une queue rappelant l'aérospatiale.

Enfin, la prise de conscience que tout est inventé il y a des années ; que, à l'exception de l'électronique heureuse, cette voiture a tous ces détails d'équipement que certains semblent avoir découverts récemment.

[su_note note_color = »# e9e9e9 ″]

Près des étoiles

Au cours de la saison 1955, sur un total de 140.777 3.950 voitures Cadillac fabriquées, seulement 6.286 XNUMX appartenaient à la version Eldorado. Et cela a du sens, car c'était le modèle le plus cher, vendu pour un prix respectable de XNUMX XNUMX $.

Comme on pouvait s'y attendre, parmi les utilisateurs de Cadillac Eldorado de ces années-là, il y avait des gens assez célèbres. Sans aller plus loin, l'un d'eux était l'incontournable idole du rock & roll Elvis Presley, qui en a utilisé un de couleur sombre avec une capuche blanche.

ils aussi avaient son duo d'acteurs formé par Liz Taylor et Richard Burton; ainsi qu'il y a des photographies dans lesquelles Marilyn Monroe est vue toute souriante, sur la banquette arrière d'un Eldorado lors d'une visite aux soldats américains.

De plus, le prince Aga Khan du Pakistan en a utilisé un lors de ses déplacements. Il y a même des images prises à Athènes en 1962 dans lesquelles nos rois actuels sont vus agiter un spécimen blanc.

Bref, une voiture qui ne volait pas, mais qui était proche des étoiles.

[/ su_note]

[su_spoiler title = 'TABLEAU DES SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES' show = 'false']

• Dimensions (longueur / largeur / hauteur) :	5,66 / 2,03 / 1,51 mètres
• Routes / Bataille :	1,52 / 1,60 / 3,28 m.
• Moteur:	8 cylindres en V à 90 degrés
• Déplacement :	5.422 cc
• Pouvoir:	270 ch SAE à 4.600 XNUMX tr/min
• Couple moteur :	52,3 kgm à 2.800 XNUMX tr/min
• Boîte de vitesses:	Automatique, 4 vitesses
• Traction :	arrière
• Freins :	Tambours
• Pneus :	8.20-15
• Poids à vide:	kg 2.165.
• Capacité du coffre :	680 Litres
• Capacité du réservoir de carburant:	75,7 l.
• Vitesse maximum:	km 180 / h
• Consommation moyenne:	17 l.

[/ su_spoiler]