Francisco Carrion
C'est toujours une bonne nouvelle qu'un nouveau salon dédié aux véhicules classiques commence son voyage dans notre pays. Ce premier Retro Malaga a eu lieu du 7 au 9 mars au Palacio de Ferias y Congresos dans la ville andalouse, par la société Eventos del Motor
et pour une première, cela n'a pas déçu.
Malgré les doutes qu'une première édition génère toujours, dès que l'on pénètre dans le lieu moderne et lumineux, on peut voir des choses intéressantes et variées. L'accueil a été donné, par exemple, par une Mercedes 300 SL et une SLS moderne, toutes deux avec leurs « ailes de mouette » ouvertes. L'ancienne unité était l'une des voitures que le Musée de l'Automobile de Malaga déplacé à l'événement.
Une fois à l'intérieur, le salon était divisé en deux pavillons communicants, l'un dédié aux exposants eux-mêmes et l'autre aux parking pour les classiques des visiteurs. Ce parking couvert animait grandement la salle et nous permettait de voir un grand nombre et une diversité de véhicules qui variaient aussi au fil des heures, certains partaient tandis que d'autres arrivaient.
Intégrer le parking gratuit des classiques à l'intérieur du salon était une bonne idée
C'était vraiment une excellente idée ceci de permettre l'entrée à l'intérieur de l'enceinte aux voitures anciennes apportées par des particuliers, pour diverses raisons : parce qu'elle offrait une couleur qui reste normalement « des portes vers l'extérieur », et parce que n'importe qui pouvait aussi exposer son trésor à la vente avec le seulement le coût du voyage là-bas.
De cette façon, le pavillon avait tout : de nombreux classiques populaires, quelques pièces d'avant-guerre lâches et même des choses exclusives comme une pauvre Citroën SM avec une peinture mate et d'autres "réglages" inappropriés, bien que le ton général ait été des voitures restaurées selon l'original. et de bonne présence.
Parmi les « statiques » exposés dans le pavillon adjacent, on remarque aussi la diversité et la multiplicité du genre : stands de restaurateurs, clubs d'espace ou de marque, objets divers ou papier… pratiquement tout.
1- Jolie réplique d'une barquette Ferrari des années 50
2- Très rare Zagst Coupé, basé sur Fiat 600
Les espaces pour les motos et les voitures se succédaient sans ordre particulier, et dans n'importe quel coin on pouvait trouver une unité accrocheuse, comme la belle réplique d'un bateau Ferrari des années 50 presque cachée parmi les exposants de pièces détachées.
Buena a varié
Parmi toute la variété présente, il est difficile de mettre en évidence quoi que ce soit en particulier : d'une ancienne Formule 1430 déguisée aux couleurs de Lotus à un très rare Zagst Coupé basé sur Fiat 600, en passant par l'Aston Martin DB4 du Musée de Malaga ou le grand nombre de « haigas américaines » éparpillées dans divers stands.
Les clubs ont également déplacé du bon matériel, comme celui dédié à la populaire Renault des années 60 et 70, avec plusieurs unités en très bon état, ou le stand du Malaga Vintage Automobile Club, avec trois imposantes voitures américaines de l'époque de la loi sèche. ".
1- Populaire avec une bonne présence dans l'un des clubs Renault
2- La note monstrueuse a été mise par John Dodd, avec moteur d'avion
C'est remarquable la quantité et la variété des voitures américaines présentes à ce salon de Malaga, Parmi lesquelles se trouvaient les Ford Mustang de divers modèles réunies au centre du pavillon pour célébrer le 50e anniversaire de la présentation de ce modèle mythique. Heureusement, il n'y avait pas d'unité actuelle, ce qui s'était produit jusqu'à présent dans d'autres salons de véhicules classiques.
Il y avait aussi beaucoup d'espace dédié aux motos de toutes sortes, même s'il faut souligner le grand nombre de Guzzi du modèle 65cc qu'il y avait, puisque nous avions une quinzaine d'unités et un club en a même tiré au sort une parmi les participants.
En bref, Retro Malaga semble avoir pris un bon départ, ce que la communauté andalouse mérite sans aucun doute, faute d'un événement de ces caractéristiques jusqu'à présent. De nouvelles initiatives comme le parking couvert gratuit pour les classiques ou la possibilité d'acquérir un ticket "pack" musée + salon qui rend les deux visites moins chères sont dignes d'applaudissements.
Nous supposons que les visiteurs -parmi ceux qui pouvaient voir et entendre de nombreux étrangers, comment pourrait-il être moins sur la Costa del Sol- sont rentrés chez eux très heureux après avoir visité ce qui pourrait être la foire de référence en Andalousie, si c'est que dans les éditions suivantes le bon cours commencé en 2014 continue.
