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Quand la ferraille prend vie

Nous avons tous vu ces immenses cimetières américains remplis de voitures d'il y a plus de 50 ans à la télévision, au cinéma ou sur internet, généralement dans des paysages désertiques qui entourent la fameuse "Route 66".

Je ne sais pas si c'est la pensée généralisée des fans, mais pour moi ces types d'endroits m'ont toujours semblé quelque chose d'impossible à trouver dans notre pays... jusqu'au jour où celui que nous apportons à ces lignes est apparu.

Il est vrai que le paysage désertique et les énormes quantités de "poubelle" ne sont pas comblés - il n'y avait "que" environ 25 voitures - mais c'est sans aucun doute un cimetière de machines vieilles d'un demi-siècle ou plus. et tous avec leurs plaques d'immatriculation espagnoles d'origine, ce qui, pour moi, lui donne un charme supplémentaire.

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1- C'est le panorama que nous avons trouvé à notre arrivée
2- Comment cette Renault 5 est-elle arrivée là ?

Passion pour la rouille

Cependant, pour retrouver ce lieu ancré dans le passé, il n'y avait pas d'autre choix que de recourir à l'informatique. Et je dois avouer que je ne suis pas très doué pour celui des nouvelles technologies, mais dans ce cas elles ont été fondamentales.

S'il n'y avait pas eu le fait que l'on fasse parfois le « freak » sur les réseaux sociaux, ce reportage n'aurait pas été possible. Tout a commencé lorsqu'un ami de Catalogne a mis une photo très intéressante sur son profil ; Celui-ci, de piètre qualité et réalisé avec un téléphone portable, montrait quelques voitures d'avant 1940 entassées dans un champ et en mauvais état.

Par curiosité et intérêt que portent presque tous les fans de rouille, j'ai demandé plus de détails sur ce site mystérieux. La première information reçue était qu'« ils étaient dans ma région », et immédiatement après, on m'a donné le numéro de téléphone de la personne qui lui avait transmis la photo. Les choses devenaient intéressantes.

Les mauvaises herbes et la rouille indiquent de longues années à l'air libre
Les mauvaises herbes et la rouille indiquent de longues années à l'air libre

Avec un peu de nez, j'ai appelé ce numéro de téléphone et je me suis préparé à demander plus d'informations. J'ai été immédiatement assisté par un homme nommé Antonio, qui non seulement n'a pas été dérangé par mon appel, mais m'a également gentiment invité à visiter les lieux. Il devait être démonté quelques jours plus tard, donc il n'avait pas beaucoup de temps.

"Comment c'est?", ai-je demandé alarmé. "Ne vous inquiétez pas, les voitures vont à un meilleur endroit" mon interlocuteur m'a répondu. L'explication était simple : je parlais à Antonio Crespo, un fan bien connu de la région de Jaén qui dirige un atelier de restauration de classiques dans la petite ville de Caleruela.

D'après ce qu'il m'a dit, le terrain était situé à la périphérie de la capitale Albacete, il avait lui-même acquis le lot et s'apprêtait à le récupérer à la fin de cette même semaine.

[su_quote] « Vous voulez venir faire quelques photos du site avant qu'il ne disparaisse ? Je pense que ca vaut la peine. " [/ su_quote]

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1- Cette première série Renault 4/4 était très complète
2- Peu de temps après avoir pris ces photos, le lieu a été démonté

Évidemment, je pensais que l'occasion ne pouvait pas être manquée. Un tel endroit n'est plus facile à trouver - plutôt impossible - et celui-ci en particulier avait compté des heures restantes après de longues années d'abandon.

Hobby en excès

Comme pour tout, l'existence de ce site aujourd'hui a aussi son explication. Ce n'est pas une casse qui a été abandonnée depuis les années 60, bien que cela puisse paraître, mais cela se voit ce sont les "restes" d'une grande collection de voitures classiques d'un fan d'Albacete.

Comme c'est le cas pour de nombreux collectionneurs, il a commencé à collectionner un grand nombre de voitures jusqu'à ce qu'elles dépassent leurs possibilités de stockage, et ainsi une petite partie de la collection s'est retrouvée dans ce champ ouvert, alors que dans certains cas, elles avaient déjà commencé les travaux de restauration. .

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1- Les peintures mi-poncées ont fourni ces curieuses couleurs
2- Tout détail de ces voitures semble même «artistique»

Cela explique la riche variété de couleurs que l'on peut voir sur les photos, due dans certains cas au fait que plusieurs couches de peinture de la voiture avaient déjà subi un processus de ponçage comme première étape de réparation.

Le groupe d'automobiles qui a été "condamné" aux éléments pendant tant d'années - environ 30 - était considéré comme le moins précieux ou le moins commun de la collection; mais, si vous regardez bien, il y a des pièces intéressantes.

 

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Francisco Carrion

Écrit par Francisco Carrion

Je m'appelle Francisco Carrión et je suis né à Ciudad Real en 1988, un endroit qui ne ressemblait pas au début aux voitures anciennes. Heureusement mon grand-père, dédié au secteur automobile, avait des amis qui possédaient des voitures d'anciens combattants et participaient au rallye annuel qui se tenait (et se tient toujours) dans ma ville natale... Voir plus

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