Miguel Sánchez
Lors de notre visite au salon Retro Malaga 2019, nous avons trouvé une voiture très spéciale. Situé dans l'espace dédié à la Fédération Royale Marocaine des Véhicules Historiques, on contemple une Facel-Vega Excellence en parfait état d'exposition. Sans doute, une véritable rareté au sein de cet événement dirigé avec bonheur par des classiques populaires. De plus, bien aidés par les responsables de ladite organisation, nous avons pu remarquer une rareté dans les ailes arrière de la berline.
Et c'est que, loin d'avoir une forme pointue comme c'est normal dans la plupart des Excellence, ceux-ci ont été finis dans une forme arrondie douce. Juste l'indice le plus évident lorsqu'il s'agit de réaliser à quel point nous étions face à l'une des Facel-Vega les plus rares jamais produites.
Sans surprise, cette forme dans le corps est typique de la dernière série du modèle. Fixé sur un tirage de seulement huit exemplaires réunis avant la fermeture définitive de l'entreprise en raison de problèmes financiers évidents.
De plus, ils nous ont informés de la façon dont cette unité avait appartenu à la maison royale marocaine. D'où il était passé entre les mains du mécanicien espagnol responsable de sa flotte, qui l'a obtenu en cadeau de retraite il y a quelques décennies. Derrière cela, le luxueux salon a passé du temps en Espagne avant de retourner au Maroc. Pays où en ce moment elle a été restaurée, restant finalement entre les mains d'un collectionneur local.
Une histoire plus qu'intéressante. Ce que nous avons pu vérifier avec l'aide de spécialistes de la marque comme le journaliste britannique Bob Constanduros. En fait, lors de conversations avec un groupe de passionnés hollandais, nous avons même pu trouver un document attestant la date de la première assurance. Tout cela clairement lié au numéro de châssis 003. En bref, un véhicule vraiment unique et, soit dit en passant, en parfait état de marche car il est arrivé à Malaga tout seul et non gardé dans une remorque.
Ainsi, notre intérêt pour les véhicules haut de gamme déposés au Maroc s'est accru. Quelque chose d'évident car, même éloigné d'un abîme sur le plan sociopolitique, il s'agit toujours d'un pays proche et accessible pour ceux qui, depuis l'Espagne, se consacrent à la recherche de véhicules à la singularité historique. Grâce à cela, nous avons pu répertorier un ensemble plus qu'intéressant dans lequel diverses Alfa Romeo de course rencontrent des Mercedes de référence des années cinquante. Un panorama petit mais sélect auquel nous devrions prêter attention dans peu de temps.
Cependant, pour l'instant, nous allons nous en tenir à la vente aux enchères que la maison britannique Silverstone Auctions a prévue pour le mois d'août prochain. Connu sous le nom de The Dawn of Motoring Sale, celui-ci revient après la sélection intéressante des années précédentes. De plus, l'une de ses plus belles pièces est cette Rolls-Royce Phantom I de 1925. Une véritable pièce de collection avec une touche sportive évidente préparé par James Radley lui-même pour Mohammed V. De plus, tout cela a été couronné par une longue restauration entreprise en plein milieu des années quatre-vingt.
ROLLS-ROYCE PHANTOM I, PRÉPARÉE PAR JAMES RADLEY
À ses débuts, le sport automobile était assez perméable à l'influence de l'aviation. En ce sens, nous n'avons pas que des exemples tels que l'application du turbocompresseur ou l'aérodynamique. Mais aussi des biographies comme Gabriel Voisin ou James Radley. Ce dernier, reconnu comme l'un des premiers pilotes aéronautiques au Royaume-Uni. De plus, sa participation à de multiples manifestations sportives dans les airs n'était pas en contradiction avec la pratique du sport automobile.
Une spécialité dans laquelle il s'est démarqué grâce à la tenue de route de sa Rolls-Royce Silver Ghost, surtout si l'on parle d'épreuves alpines. Avec tout ça, après la Première Guerre mondiale, il était déjà un expert accompli des véhicules de la maison britannique, pouvoir faire des préparatifs »l'alimentation du sportif» plus qu'intéressant. C'est alors qu'en 1925, commandé par le roi du Maroc Mohammed V, il prépare cette Rolls-Royce Phantom I aux airs limpides"queue de bateau”. Sans aucun doute, l'une des unités de ce modèle doté d'une apparence plus gracieuse et sportive. Nous verrons de combien il abaisse le marteau lors de son vente aux enchères le XNUMX août prochain.
Photographies : Silverstone Auctions / L'équipe / Maison royale marocaine
