Ivan Vicaire Martin
El Légendes de course 2024 connaît une nouvelle fois un succès phénoménal pour sa dixième édition. Plus de 11.000 XNUMX spectateurs et près d'un millier de véhicules ont participé à une fête qui gagne chaque année en importance. Encore une fois, à LA ESCUDERÍA, nous avons eu l'occasion de vivre l'événement de la main-d'œuvre SEAT historiques. Le département des classiques de la marque espagnole a déménagé de deux Formule 1430, un Cordoban et un Sélex ST5. Les pilotes ont répété concernant 2023, avec le système sans carburant Salvador Canellas aux commandes du premier et Jaume Xifré aux commandes du second.
Tous deux ont participé à Formule Millésime, qui rassemble les fans et propriétaires de voitures de formule promotionnelle classiques. Une bonne collection a été rassemblée sur le circuit Ricardo Tormo, avec des voitures Nissan, une Panhard à moteur avant, la Un député européen français avec le moteur Citroën GS, F-Renault et F-3 ou bateaux divers. Parmi eux, il en a spécialement appelé un Peugeot 905 Araignée, puisque ceux-ci sont venus diriger le 24 Heures du Mans 1992.
Comme toujours, Salvador Canellas Non seulement il l'a apprécié et a fait en sorte que les gens l'apprécient magnifiquement, mais il a aussi il prenait ses courses complètement au sérieux, planant dans des temps impensables pour Cordoban. Son meilleur tour a été réalisé en 2'02 minutes, avec une vitesse de pointe en fin de ligne droite de 180 km/h ! Jaume Xifré, pour sa part, participé avec un esprit gentleman chauffeur, même si cela allait de plus en plus vite au fil des différents tours. Sans aucun doute, le soutien de SEAT Historicos à ce type d'événement est apprécié.
HOMMAGE À JORGE MARTÍNEZ ASPAR
Si l'année dernière, le lauréat était Jaime Alguersuari, dans ce Racing Legends 2024, l'élu était un homme du terroir. Parle plus tard Jorge Martínez Aspar, pilote né à Alzira (Valence), qui a remporté le Championnat du Monde de Moto dans la catégorie 80cc en 1986, 1987 et 1988 et 125cc en 1988. De plus, en tant que chef de l'équipe Aspar, il a ajouté quinze autres titres internationaux à son vaste palmarès.
Parmi ces champions avec leur équipe, des noms comme Julián Simón, Nico Terol, Gabor Talmacsi ou Daniel Holgado, qui ne voulait pas manquer l'hommage à Aspar. Après cela, Nico Abad a animé une conférence sur la scène du paddock auquel ont participé Jaime Alguersuari, Óscar Haro, Carlos Tatay et Albert Llovera. Et comme nous étions à Valence, l'ambiance de l'événement était clairement motarde, d'où le grand nombre de personnes qui écoutaient la conférence.
Dans les fosses, le Moto Ils se comptaient par centaines, avec un bon nombre de pièces de haut niveau. Les spectateurs ont pu apprécier leurs évolutions sur la piste, arborant parfois des combinaisons et des casques d'époque. De plus, l'événement a été utilisé pour le pilote Alex Barros laissera sa marque sur le Walk of Fame du Circuit Ricardo Tormo. Le Brésilien s'est imposé à Cheste en 2002 en MotoGP, et joint son nom à des pilotes comme Régis Laconi et Sete Gibernau.
UN PADDOCK À COMPLET
L'afflux de supporters - et de clubs - a été énorme, comme nous l'avons déjà mentionné, dont beaucoup voyageaient avec leurs motos, mais aussi avec leurs voitures classiques. De cette façon, le paddock L’événement principal de Racing Legends 2024 est devenu une exposition en soi. Là, vous pourrez profiter de classiques populaires comme 600 SEAT u 850, Mini, Renault 5 à des modèles comme Ferrari, Maserati et encore Rolls-Royce. De plus, sur le parking derrière la tribune, à la fin du tronçon, des classiques et encore des classiques ont continué à arriver.
également rencontré une collection juteuse de camions classiques, avec plusieurs pièces modernes, mais ensemble, ils ont ajouté une touche de couleur à l'événement. Parmi la production nationale, divers Pegasos, Barreiros et Dodge Ils nous ont emmenés à d'autres moments du transport national qui ne reviendront pas. On ne sait pas s'ils sont meilleurs ou pires, différents en tout cas.
Bref, en silence, les Racing Legends of Valencia sont devenus l'un des événements les plus intéressants au niveau national. Les stands de vente de voitures, les food trucks et la bande-son ont transformé le circuit en une véritable fête automobile. Et pas seulement pour les motards, enfin, comme nous l'avons déjà dit, le répertoire des voitures classiques dans le paddock méritait d'être pris en compte.
Photos Siu Wu/SEAT Historiques et IVM.
