[dropcap] T [/ dropcap] n tout d'abord, nous tenons à remercier tous ces braves gens qui ont apporté leur classique hier. La météo n'aurait pas pu être pire et, malgré tout, nous avons eu le privilège de recevoir une centaine de voitures anciennes et 100 personnes. Merci à tous, C'était une surprise!
Et c'est que lorsqu'il pleut il ne faut pas forcément rester à la maison : Nos machines ne rétrécissent pas et -en général- elles sont étanches, il s'agit donc d'avoir un abri où s'abriter une fois arrivé à destination. C'est précisément ce que nous essayons de faire avec le Salle "Chanoë", un lieu de rencontre chaleureux où vous pouvez partager votre amour pour les véhicules anciens, qu'il pleuve, qu'il neige ou qu'il fasse beau.
Harleys rétro à l'entrée de la salle Chanoe
Une fois à l'intérieur, les fans sont à la maison, musique live du Tonky Blues Band incluse
Cette deuxième édition nous avons bénéficié d'un bon niveau de fréquentation malgré le mauvais temps
L'une des stars de la salle était cette Jaguar XK120 FHC de 1952
Le porte-à-faux arrière, dans la veine du coupé Bugatti des années 30, est vraiment sympa
Petit à petit, nous faisons avancer le salon des stands rétro. Au fond le stand de Manuel Gallego, toujours au pied du canyon avec sa marchandise vintage. À ses côtés, Juanjo de Sas avec des choses très intéressantes
Avec la XK120 était exposée cette Triumph Bonneville classique prêtée par Bonneville Madrid
Cette Mercedes Ponton 180D voulait être mise en vente et l'a fait dans un espace bien en vue. Derrière, les drôles de food trucks nous ont nourris
Les parkings étaient également bondés
Deux Minis encadrent une Jaguar XK150 FHC dans le parking de Chanoe
De taille généreuse et spectaculaire : cette Cadillac Eldorado avait de nombreux admirateurs
Le parking 1960-1985 était à cette occasion 1960-1991. Il y avait du mouvement, avec capuches et parapluies inclus ! Merci à tous!
Lancia Deltona, avec un propriétaire qui n'a pas peur de la pluie
Volksvagen Golf Cabrio en compagnie de la Dodge 3700 GT
Il semble que c'était hier que l'Opel Calibra a été lancée, et pourtant c'est arrivé en 1989
Parmi les parapluies, Citroën Dyane et Renault 4
Le reste de la production nationale pourrait manquer le rendez-vous : Seat 600, 850 et Land-Rover Santana
Un capot ouvert est toujours un bon point de conversation
Cette Alfa-Romeo SZ rare a suscité des attentes, et c'est seulement 280 unités environ qui ont été fabriquées
Mercedes W107 à côté d'une Renault-Alpine dont on ne voit plus autant, et c'est bien dommage...
Activité dans les parkings
Non seulement la salle était assez animée, mais aussi le parking, où des dizaines de fans pouvaient être vus parmi les voitures avec leurs parapluies et capots en cours d'utilisation. Comme vous pouvez le voir dans la galerie de photos ci-dessous, ils ont apprécié un riche mélange de vieux fers.
Enfin, et comment dans la première édition, nous tenons à remercier la collaboration de l'hôtel NH Ciudad de la Imagen et de Carrefour, qui cèdent volontiers leurs parkings pour que les Clásicos en Chanoe puissent avoir lieu.
Et sans plus tarder, nous commençons à préparer la 3e édition qui aura lieu le 14 février, dans laquelle vous verrez très probablement enfin le salon rétro que nous vous avons préparé. Nous vous attendons tous!
Après avoir été dehors un moment, j'ai voulu entrer dans la chaleur et la bonne ambiance de la salle Chanoe
L'idée est d'en faire une sorte d'ACE Café où les amoureux de l'automobile vintage ont leur rendez-vous
Les autres protagonistes de la salle étaient une Ferrari GT et une Harley-Davidson, cette fois classique
Avec sa carrosserie Pininfarina épurée, cette Ferrari 365 GT 2 + 2 de 1969 est équipée de la dernière évolution du légendaire moteur Colombo V12.
La Harley-Davidson a été apportée par Bonneville Madrid
Tout le monde peut s'asseoir dans la chaleur des cheminées. Et les canapés sont à vendre !
Le Citroën HY de Vermut Zarro a fourni aux participants cette délicieuse boisson
Vue sur le parking de Chanoe, où il y avait aussi des parasols
Certains journalistes se sont même approchés, comme ce fut le cas du directeur de Classic Motor Jesús Bonilla et du collaborateur de La Escudería Carlos Sanz
Coquette Renault 4/4 à l'arrivée aux Clásicos de Chanoe
Comment pourrait-il en être autrement, les classiques enduraient stoïquement la pluie
Ferrari Dino avec BMW Z1. Avec l'aimable autorisation de Carlos Sanz / Anchoafoto
Vue du parking 1960-1985, grâce à Carlos Sanz et Anchoafoto
Citroën Visa en compagnie d'un Seat 600
Les fans marchent entre une Renault 5, une Seat 124 et une Porsche 944
Les machines d'origine Porsche ont également été abandonnées par Classics à Chanoe
Deux assistants commentent la BMW E30 325
Ce coléoptère au look de rat apportait sa propre nourriture. Pour la prochaine fois on veut du vintage taper et transistor !
Javier Romagosa
