Miguel Sánchez
Comme nous l'avons déjà évoqué à de précédentes reprises, la plateforme Benzin débarque en Espagne après s'être implantée dans le reste de l'Europe. Grâce à cela, vous trouverez dans leurs listings une large sélection de classiques mis aux enchères et, ce qui est vraiment intéressant, "Jeunes" prêt à combiner les besoins quotidiens avec le plaisir occasionnel. Un objectif, une synthèse, où cadrer le 309 Peugeot GTI.
Présenté en 1989, il a fait l’objet d’un traitement injuste de la mémoire collective. Et même si la plus grande renommée du segment GTI revient à la Golf, la vérité est qu'il suffit de jeter un coup d'œil rapide dans la presse de l'époque pour tirer une conclusion : cette Peugeot était clairement supérieur lorsque les conditions de conduite sont devenues vraiment dynamiques.
Pas en vain, même si la Volkswagen a peut-être plus de notoriété et la Kadett GSI un moteur avec plus de puissance et de cylindrée, la 309 GTI avait le meilleur comportement en courbe grâce à un châssis léger ainsi que des suspensions parfaitement réglées. Bref, si vous n'êtes pas le fétichisme du mythe mais plutôt le sensations de conduite Quel que soit l'emblème de la calandre, celui-ci ajoute de nombreux points pour devenir votre classique idéal. Et vous l'avez dans Benzin !
DES RAISONS PRATIQUES, AU-DELÀ DES FANS
À moins de ne vivre avec personne, acheter sa voiture devient une véritable affaire de famille. Ainsi, peu importe votre amour des voitures classiques ou des voitures de sport, votre achat doit être conforme à un plus petit dénominateur commun basé sur le économie et praticité. Cela dit, convaincre vos convives d'acheter certains modèles est totalement hors de question puisque, ne nous y trompons pas, une Lotus Seven est tout le contraire d'être quelque chose de raisonnablement utile.
Cependant, parmi la large gamme de voitures de sport compactes lancées à la fin des années 80, il existe diverses options capables de convaincre même le couple le plus sceptique. En ce sens, la Peugeot 309 GTI dispose d'un habitacle adapté à un usage quotidien en ville et même d'un coffre non négligeable pour les sorties occasionnelles du week-end.
De même, compte tenu de son appartenance à une marque généraliste, sa mécanique présente un entretien simple et aucun problème en matière de pièces détachées. Si l’on ajoute à cette consommation limitée, le résultat est évident : lors de l’achat d’un classique ou d’un «youngtimer« La Peugeot 309 GTI est une option utile et judicieuse au-delà de vos caprices légitimes d'amateur de moteurs historiques.
PEUGEOT 309 GTI, LES RAISONS DES FANS
Après avoir terminé la section sur le bon sens, passons à ce qui nous intéresse : les sensations au volant. Une section où notre protagoniste est plus que satisfaisant grâce à son châssis. Et, loin de se concentrer sur le moteur - un 1.9 à injection électronique et 122 HP en unités catalysées– les ingénieurs de l'entreprise française ont mis toute l'accent sur le cadre.
Née sur les plans de conception de Talbot, elle a fini entre les mains de Peugeot après la liquidation du premier au milieu des années 309. Et oui, ce fut une véritable fortune de voir la manière et la manière dont le projet a pu se poursuivre car grâce à lui, la XNUMX a réussi à être un modèle avec sa propre entité dans le cadre de contrats.
Très réduit en poids - avec tout prêt à démarrer la Peugeot ne pèse qu'une tonne environ sur la balance - ce châssis présente un centre de gravité très bas pour une voiture à usage familial et, de plus, tant son empattement que sa voie assurent un bon accompagnement sur le cabinet. D'autant plus si l'on introduit dans l'équation les suspensions réglées par le département sport de la marque.
Cela dit, lorsque la route devenait sinueuse, la 309 GTI imposait sa loi aux autres compactes sportives de l'époque, laissant la possibilité à quiconque avait la capacité de jouer joyeusement avec le matériel, les pédales et le volant. Bref, si vous recherchez un classique avec lequel vous pourrez effectuer l'achat et en même temps profiter des tronçons de montagne, vous avez ici un excellent choix.
Oh, et c'est aussi en train de réévaluation car, alors qu'à son époque la renommée revenait à d'autres, maintenant le secteur le plus perspicace des fans commence à se rendre compte de ses qualités. Bien entendu, pour acquérir cette unité - avec 178.000 XNUMX kilomètres, un CT complet récent et des papiers allemands - il faut se dépêcher : la vente aux enchères chez Benzin se termine le 7 février à 21h45 Allez!
