Austin Healey 100M Catawiki
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Cette Austin-Healey 100 M avec une plaque d'immatriculation de Malaga peut être à vous pour moins cher que vous ne l'imaginez

Immatriculée à Malaga en 1956, c'est une rare recréation des unités ayant disputé les 24 Heures du Mans fabriquées à son époque.

Le site Catawiki nous fournit toujours quelques surprises intéressantes. Surtout dans le domaine qui nous intéresse le plus, celui des voitures anciennes. En l'occurrence, il a mis aux enchères ce magnifique Austin-Healey Healey 100 M initialement immatriculée à Malaga le 15 mars 1956. Cela le rend encore plus attrayant, car très peu de Healey ont été vendues dans notre pays au plus fort de l'autarcie franquiste.

Austin Healey 100M Catawiki

De plus, il s'agit d'une version Le Mans fabriquée à l'époque. Le 100 M d'origine était répliques d'usine des voitures ayant participé aux 24 Heures du Mans de 1953 et 1955. Seulement 640 unités de cette variante ont été assemblées, elles sont donc vraiment rares à voir aujourd'hui.

Dans tous les cas, cette unité a le numéro de châssis 221300, avant le début de la fabrication du 100 M d'origine. Cela indiquerait que c'est une conversion faite en son temps par le propriétaire ou même par le concessionnaire. Dans Catawiki, ils l'ont appelé, avec bon sens, comme "Reconversion du Mans".

UN AUSTIN-HEALEY 100 M TRÈS BIEN CONSERVÉ

En plus de son immatriculation MA-11111, elle possède également sa documentation d'origine. Il montre également des détails tels que les sorties d'aération sur la capuche ou la lanière en cuir sur celle-ci, éléments caractéristiques des versions 100 M. Heureusement, la voiture n'a subi aucune modification et est très originale. Il a été soigneusement restauré il y a des années, il a donc aujourd'hui une belle patine.

Elle est équipée d'une boîte manuelle à quatre rapports et sa mécanique délivre les 110 CV que l'usine Austin-Healey 100 M offrait. Actuellement, elle affiche 55.000 XNUMX kilomètres à son compteur. En outre, le moteur démarre parfaitement à chaud comme à froid Et la boîte de vitesses a une manipulation très douce, idéale pour profiter de balades amusantes dans un cabriolet.

Cet ensemble appartenait à un important collectionneur espagnol, qui il avait un atelier et son propre mécanicien à la maison pour l'entretien de sa collection. En effet, les voitures étaient démarrées quotidiennement et déplacées pour les conserver dans les meilleures conditions. Elle a passé l'ITV ponctuellement depuis 1990 et a toujours été en opération, c'est-à-dire qu'elle est prête à être appréciée désormais par son nouveau propriétaire, car elle dispose également d'une assurance valide.

La voiture est à Barcelone et, comme vous pouvez le voir sur les photos, son état est imbattable. Tellement la capote et la sellerie sont saines et ne montrent que l'usure typique due à l'utilisation. La l'enchère se termine el Samedi à 21: heures 07. Elle devrait changer de main pour un prix compris entre 59.400 65.500 et 100 XNUMX euros, un chiffre plus qu'intéressant pour une Austin-Healey XNUMX M, même s'il s'agit d'une conversion vintage.

Photos publiées avec l'aimable autorisation de Catawiki.

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Écrit par Ivan Vicaire Martin

J'ai la chance d'avoir fait de ma passion ma façon de gagner ma vie. Depuis que j'ai quitté la Faculté des sciences de l'information en 2004, je me consacre professionnellement au journalisme automobile. J'ai commencé dans la revue Coches Clásicos à ses débuts, pour la diriger en 2012, année où j'ai également pris en charge Clásicos Populares. Tout au long de ces presque deux décennies de ma carrière professionnelle, j'ai travaillé dans tous les types de médias, y compris les magazines, la radio, le web et la télévision, toujours dans des formats et des programmes liés au moteur. Je suis fou des classiques, de la Formule 1 et des 24 Heures du Mans.

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