Miguel Sánchez
PHOTOS CORVETTE C3 VIN # 00002 : MBP MOTORCARS / PHOTOS CORVETTE C3 « WATERFIND » : AVENTURES À BUT
Ils ont surnommé Fignon "Professeur". Après tout, ce n'était pas normal de voir un cycliste avec des lunettes et une queue de cheval. Une pose intellectuelle avec laquelle il s'est hissé au sommet de la loge lors du Tour de France 1983 et 1984. 5 ans plus tard, en 1989, il s'apprêtait à revalider le maillot jaune. Cependant, a perdu le Tour contre Greg LeMond de seulement huit secondes. Quelque chose avec un goût en plus amer, puisque c'était lors de la dernière journée de compétition.
Mais qu'en est-il Ullrich c'était encore pire. L'Allemand a su souffrir, allant jusqu'au coup de rein avec la puissance de jambes fortes capables aussi d'imposer sa loi contre la montre. Bien sûr, il a eu la malchance de rencontrer un Américain réputé pour ses excès de technique : Armstrong. Avant le est arrivé deuxième dans les Tours 2000, 2001 et 2003. Et aussi dans celles de 1996 et 1998, bien que ces temps avant Bjarne Riss et Marco Pantani respectivement.
Dans le cas de Fignon comme dans celui d'Ullrich, la même tragédie se dessine. La tragédie de la seconde. Celui de celui qui a failli gagner, qui est comme s'il l'avait gagné, qui n'est resté que quelques secondes à l'écart mais... Non, qui ne s'est pas habillé en jaune à Paris.
Quelque chose de similaire est ce qui arrive à cela Corvette C3 avec numéro de châssis VIN # 00002. Et il est parfaitement conservé, il a beaucoup de charme, il a tout sauf... Par les cheveux n'est pas le premier à sortir de la chaîne de montage. Cependant, c'est le plus ancien enregistré. Et cela a déjà assez de mérite. Maintenant ça disponible chez un revendeur de l'Ohio.
CORVETTE C3 VIN # 00002 : LA PREMIÈRE, OU PRESQUE
Inspiré des lignes musclées du prototype 1965 Requin Mako II, la Corvette C3 était le saut dans l'avenir de la voiture de sport américaine par excellence. Et c'est que, bien que beaucoup d'entre vous pensent dans la Mustang... La vérité est que le corvette paru quelque 11 ans plus tôt, prenant cet honneur sur de purs mérites chronologiques. Une chronologie qui a particulièrement souri à C3, comme cette troisième évolution de la Corvette était sur la chaîne de montage de 1967 à 1982.
La plupart des moteurs étaient basés sur le légendaire Chevrolet Small Block, bien que les plus puissants soient basés sur le Big Block ou le Aluminium ZL1 monté sur certaines Camaro en 1969. Dans le cas de cette Corvette VIN # 00002 Le moteur est un L79 de 5 litres capable de fournir 4 CV de puissance. Force brute envoyée à l'essieu arrière via une transmission manuelle à quatre vitesses.
En regardant les photos, la vérité est que le moteur est si propre qu'on a envie de réchauffer les aliments sur l'admission d'air de carburation. Quelque chose qui est complété par un intérieur parfaitement conservé, comme une carrosserie d'origine à l'exception de sa récente repeinture. Tout cela vérifié par le Classic Car Affirmation Service, ainsi que par un bon ensemble de documents qui soutiennent l'histoire de la Corvette à compter du jour de sa vente.
UNE CORVETTE SAUVE DES EAUX
La vérité est que la Corvette C3 VIN # 00002 non seulement a le fétiche d'être l'un des premiers assemblés, mais aussi un état de conservation si excellent qu'il est à regarder et à être transporté directement à il y a cinq décennies. Des récupérés l'été dernier au fond d'une rivière aux Etats-Unis... On ne peut pas en dire autant.
Même avec le corps déformé, il y a des détails qui suggèrent qu'il s'agit d'un Corvette C3 construite en 1982. Précisément l'année de la dernière version de la C3, reconnaissable pour avoir la même lunette arrière que la série fabriquée depuis 1978 mais en récupérant la garniture de becquet arrière typique de l'ancienne. Une unité qui, si elle veut pouvoir récupérer, nécessitera un effort énorme pour remettre sur l'asphalte une mécanique oubliée dans les profondeurs des eaux depuis la fin des années 80. victime d'une fraude à l'assurance.
Pour l'enlever, il a fallu placer des flotteurs qui ont soulevé la Corvette C3 par le bas, où des accumulations de limon l'ont pratiquement enfouie. Ce qui est amusant, c'est qu'à côté de lui se trouvaient plusieurs autres voitures, dont une Jaguar et une Beetle. Il faut bien que l'endroit ait été préféré par les faux reporters de vol... Quoi qu'il en soit, tout un cimetière sous-marin qui ravirait les restaurateurs accros aux défis les plus difficiles.
