Ivan Vicaire Martin
Que l'Internet est une source inépuisable de surprises est clair, mais notre protagoniste prend le gâteau. Il s'agit d'une voiture de rallye Mazda 323 à six roues dans lequel les quatre avant ont une fonction directrice. En outre, la traction est de 6×6, ce qui devrait en faire une machine très sérieuse une fois lancée.
Et ce n'est pas qu'il n'y a pas d'exemples de voitures à trois essieux, mais ce qui est beaucoup plus rare, c'est que deux d'entre eux passent devant, Tyrrell P34 à part. Cette Mazda 323 à six roues est définitivement une rareté.
Trouver des informations sur la voiture a été toute une odyssée, car il n'y a presque rien de publié, bien que nous ayons découvert qui était son créateur. Il s'agit de Neville Laker, un technicien qui travaille chez Druty Tyres à Auckland, en Nouvelle-Zélande. Apparemment, le Laker est un génie de la mécanique et dans les années 90, il a été découvert avec cette création unique.
LA MAZDA 323 À SIX ROUES
Le modèle sur lequel il a réalisé sa folie est un Mazda 323, bien que sévèrement modifié, logiquement. Il s'agit d'un modèle BD de deuxième génération, avec une carrosserie à trois portes, qui a été produit entre 1980 et 1985.
Il avait deux moteurs., un avant et un arrière, initialement de 1,6 litre et turbocompressé. Dans les modifications ultérieures, il est dit que le percuteur a ensuite été remplacé par un 1.800 XNUMX mécanique également turbo. Dans certains endroits, il est indiqué que les moteurs étaient rotatifs, mais nous n'avons pas pu confirmer ce point.
De plus, il a été monté un deuxième train avant, derrière le principal, et également avec fonction de direction, qui reçoit la puissance du moteur arrière. La configuration de la voiture est 6×6, c'est-à-dire les trois essieux transmettent la puissance au sol, ce qui devrait lui conférer des capacités étonnantes, notamment sur les sections en terre battue. Les voies ont été élargies par rapport au modèle de série. Pour assurer la stabilité, un aile arrière gigantesque, presque plus typique de Pikes Peak. Par curiosité, les feux arrière n'appartiennent pas à la Mazda 323 trois portes, mais pourraient provenir de la berline.
ET OÙ VA LE PILOTE ?
C'est la grande question quand on voit la configuration de ce Mazda323 6×6. La solution consistait à retirer le siège avant, afin que le pilote s'assoie là où irait le siège arrière. Cela a nécessité une transmission compliquée pour la direction et le boîtier de pédalier. Même si, bien sûr, il est clair que Neville Laker Il n'a jamais eu de problème se compliquant la vie, nous renvoyons aux tests.
Coincé entre deux moteurs, il n'est pas difficile d'imaginer la chaleur qu'éprouverait le pilote. Sans parler du plus que sûr mauvaise visibilité extérieure. C'est sans compter que manque de portes, donc il entrerait sûrement par les vitres arrière.
Dans une si petite voiture, la stabilité ne semble pas non plus être son point fort. Bien que tout soit spéculation, parce que nous n'avons pas pu trouver son palmarès en compétition. Il y a à peine un petit fragment d'une vidéo dans laquelle on le voit filmer. En raison de sa configuration, uniquement avec une vitre avant, elle aurait pu participer à des épreuves de rallycross.
Une autre des images que nous avons trouvées est une photo de la voiture avec diverses signatures de conducteurs de l'époqueNous comprenons les Néo-Zélandais. Sans aucun doute, un bon échantillon de la popularité de Neville Laker dans ces courses.
IL PEUT ENCORE EXISTER
Ce qu'il semble, c'est que la voiture survit encore, ou du moins cela pourrait indiquer une photo postée sur Facebook par un amateur. On y voit la Mazda 323 à six roues, aujourd'hui avec une décoration blanche et des jantes différentes. On ne sait pas s'il sera toujours opérationnel, mais vu sa rareté, il vaudrait bien la peine d'essayer de le restaurer et de lui redonner un nouveau souffle. Qui sait, des choses plus étranges ont été vues.
dans l'équipe nous continuerons à enquêter pour voir si nous pouvons trouver plus d'informations sur cette Mazda 323 6×6 particulière.
Photographies : Pages Facebook AMAZED y Pneus Drurry y ehadesign.
Vidéo: Reddit
