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Grand Prix du Zoute : Le Truman Show

Des voitures primées

Parmi les prix de 15 catégories, nous soulignerons les suivants :

L'art de la conception

Un prix de classe décerné à juste titre à une magnifique Dino 206GT de 1968. En effet, c'est un modèle d'appréciation rapide en grande partie grâce à la conception étudiée de la carrosserie en aluminium qui identifie le travail innovant de Pininfarina dans les années soixante. La voiture en particulier était celle exposée au salon de Bruxelles de la même année.

Lors de l'inspection du jury, le moteur V6 central arrière du Dino a refusé de commencer et il avait besoin de l'aide d'une batterie externe. Parmi les inconvénients pratiques des Ferrari (semblables également à d'autres modèles), il faut noter que la batterie est située en position avancée sous la roue de secours. Si vous avez besoin d'y accéder, vous devez retirer la roue. C'est peut-être pour cette raison que dans les modèles plus récents... la roue de secours a été supprimée !

Grand Prix du Zoute 2014
La Ferrari 206GT Dino a su attendre son heure de gloire

Voiture la plus emblématique

Le jury considère que la Chrysler Special Ghia 1953 est une icône représentative de son époque. Iconique peut être, aussi peu pratique, car malgré un coffre encombrant il n'y a pas de place pour les bagages, qui doivent entrer par les portes de l'habitacle et être placés sur la banquette arrière . En tant que voitures d'exercice de style, les aspects pratiques n'étaient pas importants car il ne s'agissait pas de voitures destinées à la production en série, dans ce cas, seuls trois exemplaires ont été produits.

Centenaire Maserati

Un cours spécial avait été prévu pour célébrer le centenaire de la marque. Le prix a été attribué à une Maserati México 1968 (Mexique dans le nom officiel) carrossée par Frua. La voiture en particulier est un exemplaire unique présenté au salon de l'automobile de Genève de la même année.

Classe A : Voitures ouvertes d'avant-guerre

Prix ​​décerné à un cabriolet Excelsior Alberto I de 1927, commandé par l'ambassadeur de Roumanie à Londres, qui n'a pas payé la facture, puis vendu à un particulier en Afrique du Sud. La voiture est revenue en Belgique en 2002, où elle a été restaurée.

Grand Prix du Zoute 2014
Spectaculaire sous tous les angles la Delage Figoni Le Mans

Classe C : voitures de sport d'avant-guerre

Une Delage D6-7C Figoni & Falaschi de 1936 a été récompensée dans cette catégorie. La voiture a été commissionnée pour participer aux 24 Heures du Mans en 1936, mais en raison des conditions sociales difficiles au moment où elle a annulé son immatriculation. Au contraire, en 1937, il a participé à la course, terminant quatrième au classement général. La carrosserie d'origine a été perdue et une autre a été construite en respectant le même style.

Un meilleur intérieur

C'est un aspect qui est généralement valorisé avec l'ensemble de la voiture, mais au Zoute il y avait un prix de classe exclusivement dédié à l'intérieur. Le prix a été remporté par un intérieur vert menthe d'origine associé à un volant blanc et à des boutons d'instrumentation en os, qui ont rehaussé le look Art déco d'une Alfa Romeo 6C 2500 de 1950.

Voiture la mieux conservée

La tendance actuelle des concours d'élégance est de récompenser les voitures en état d'origine, de préférence à celles qui sont trop restaurées. Une Lancia Aurelia B52 Bertone de 1951 a remporté le prix dans cette classe, avec l'incroyable caractéristique de totaliser seulement 3.500 XNUMX km au tableau d'affichage.

Corps plus spécial et unique

Prix ​​remporté pour une Ferrari 166 MM Oblin de 1953. Le carrossier belge Martial Oblin a redémarré cette voiture après que sa carrosserie d'origine se soit perdue dans les vicissitudes de la compétition. A l'origine, c'était un coupé Vignale.

Best of Show

Après avoir remporté le prix de la catégorie "Voiture la plus élégante", une Ferrari 250GT Pininfarina cabriolet de 1958 a été proclamée grande gagnante du concours. Comme il arrive d'habitude, la décision du jury a été durement critiquée à gauche et à droite car la voiture en question n'a pas d'histoire particulièrement intéressante et, de l'avis de beaucoup, ce n'est pas la plus belle 250GT fabriquée par Pininfarina.

Parmi les participants, il a même été précisé que le prix était décerné pour une revalorisation de la voiture en vue d'une revente future. Des rumeurs que nous ne pouvons naturellement pas confirmer de source fiable.

Curiosités

Les FIAT 1100 Abarth Zagato ne sont pas des voitures que l'on voit fréquemment dans les virages ; cependant, à Knokke, il y en avait deux, un dans le rallye et un dans le concours d'élégance.

Le propriétaire d'une Chevrolet Corvette participant au rallye a adapté son moteur, peut-être effrayé par la forte consommation d'essence, pour rouler au bioéthanol issu du maïs et s'est paré des feuilles de cette plante.

Pour sa part, galeries d'art locales ils se tournent vers les travaux liés à l'automobile.

Grand Prix du Zoute 2014
Chevrolet Corvette au bioéthanol

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Écrit par Mario Lagune

Mario Laguna, auteur du livre "The Pegaso Adventure", érudit et observateur de l'histoire de la course automobile, des marques et des personnages. Visiteur régulier de compétitions automobiles, qu'elles soient de catégories actuelles ou historiques, concours internationaux d'élégance, conférencier... Voir plus

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