Sa réouverture était plus que prévue. Année après année, les pompiers de Madrid ont rejoint les centaines de fans qui, religieusement, ont visité le traditionnel Madrid classique dans le pavillon de verre de la Casa de Campo. Ils ont toujours leur propre stand, qui est presque toujours situé au rez-de-chaussée du complexe où se tient la foire, et là ils montrent, pour le plus grand plaisir des participants, certaines des voitures et des camions que les pompiers gardent. Les plus observateurs peuvent également avoir vu certains de ces véhicules dans la Cabalgata de Reyes Magos à Madrid, où aucune des pièces historiques des pompiers ne manque jamais.
Plus d'un se sera demandé d'où venaient ces véhicules particuliers, et s'ils pouvaient être visités. Et oui, ils peuvent être visités. Tout près du stade Rayo Vallecano se trouve le Caserne de pompiers numéro 8 de Madrid. Jusqu'en 2016, dans ces installations, il y avait une collection de multiples objets de toutes sortes liés aux pompiers, qui, bien sûr, comprenaient les véhicules, mais tout cela était dans une sorte d'entrepôt qui ne rendait justice à aucun des éléments qui y étaient exposés.
Pour cette raison, le musée a décidé de fermer ses portes, de rénover et de reconditionner l'espace disponible. En tant que Vallecano, je me souviens d'avoir visité le musée quand j'étais enfant et d'avoir été émerveillé par les vieux camions qui y étaient conservés. Pour cette raison, tout le monde est passé par le stand de Classic Madrid et a posé des questions sur le musée, bien que la réponse ait toujours été la même : «Il est en cours de réforme et nous n'avons pas de date de réouverture ».
Mais cette année 2022, et après la pause de près de deux ans dans les salles classiques due au covid, je suis revenu, une fois de plus, poser des questions sur le bien-aimé musée Vallecas. À ma grande surprise, cette fois, la réponse était différente. mars de la même année, c'est-à-dire quelques semaines seulement après la célébration du Madrid classique. Dès que j'ai entendu la nouvelle j'ai clôturé une visite à travers son site web.
Bon signe du retour de l'exposition des pompiers, c'est qu'il y avait déjà de nombreuses dates bien remplies à son agenda, signe de sa popularité, c'est qu'elle est l'une des destinations préférées des écoles. Et la vérité est que je peux penser à peu de meilleures destinations, et c'est-à-dire, quel enfant n'a pas rêvé d'être pompier à un moment donné ?
APRÈS DES ANNÉES D'ATTENTE, LE MUSÉE A RÉOUVERT SES PORTES FIN MARS
Ainsi, après des années d'attente, j'ai pu franchir la clôture qui sépare la rue du musée, où de vieux camions Magirus-Deutz reposent à l'air libre, en attendant une restauration qui, d'après ce que confirment les responsables du musée, viendra .
Une fois à l'intérieur, les visiteurs sont accueillis par la pièce, automobile, oui, la plus ancienne du musée, un camion de pompiers britannique Merryweather de 1909. Cela allie parfaitement la beauté de l'époque de l'aube de l'automobile avec le savoir-faire de toute la machinerie, majoritairement en bronze, qu'utilisaient les pompiers du début du XXe siècle.
Plus tard, il remonte à une époque antérieure à l'automobile, celle des charrettes tirées par des chevaux, qui, bien qu'elle n'occupe pas le thème de ce magazine, il est surtout frappant de voir à quel point tout le matériel qui aujourd'hui est transporté dans de puissants camions, a été emporté d'urgence par traction animale. Les différentes périodes sont combinées avec le matériel, les vêtements et même les documents correspondant au moment historique traité.
Il y a aussi une section qui rappelle les événements de l'histoire de Madrid dans lesquels les pompiers ont travaillé pendant près de 500 ans et dans lesquels ils ont joué un rôle fondamental. Certains des camions présents dans la collection ont été témoins de première main de certains des incendies les plus notoires de la capitale au XXe siècle. Il attire particulièrement l'attention l'autoscale Benz de 1923, qui, lors de l'incendie d'Almacenes Arias dans la rue centrale de Montera, a contribué à atténuer l'incendie, à ses, déjà à l'époque, plus de quarante ans.
Aussi curieux, et participant à cette même intervention, est le camion Crossley, dont l'intérieur est peint en brun sable, et ce n'est pas par hasard, puisque ce véhicule a été utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale sur le front africain, et après le conflit il a été amené en Espagne pour servir les pompiers, fonction pour laquelle, des années plus tard, un moteur Barreiros a été installé.
CHACUN DES CAMIONS DE POMPIER DE LA COLLECTION A SA PROPRE HISTOIRE AU COURS DE SES ANNÉES DE SERVICE À LA VILLE
Au total, il y a plus d'une douzaine de véhicules, y compris des camions et des voitures, y compris Les camions Magirus-Deutz de différentes époques se distinguent par leur nombre dans la collection. Avec lequel vous pouvez clairement voir comment la technologie a évolué à pas de géant au cours de ces années.
Ainsi, le musée a plusieurs fonctions et des installations vastes et modernes qui promettent de ne laisser personne indifférent. La prévention des incendies et l'éducation du citoyen à sa démarche est l'une des fonctions que remplit la visite, en plus de servir d'hommage à ces professionnels qui risquent leur vie pour en sauver d'autres, et qui entrent là où personne n'ose entrer. Et c'est aussi une revue de l'histoire d'une institution qui a toujours été étroitement liée à la capitale, et qui rend à nouveau hommage à ses héros avec la réouverture de ce musée des pompiers de Madrid après la rénovation tant attendue, et qui, des pompiers comme Eliseo et Elías, qui nous ont traités avec beaucoup de gentillesse pour faire ce reportage, sont très fiers de le montrer.