PHOTOGRAPHIES : UNAI ONA
El Concours d'élégance Villa d'Este a eu lieu au cours des derniers jours 24, 25 et 26 mai. Comme vous le savez, il s'agit de de l'événement de référence en Europe, qui s'appuie sur le concours historique qui se déroule depuis 1929 dans le cadre géographique incomparable du lac de Côme, en Italie.
Les prétendants il y a toujours 50 classiques de 'jambe noire', qui concourent dans huit catégories pour le Best of Show et d'autres prix mineurs. Cette année, le jury n'a pas pu résister à la présence d'un Alfa-Roméo 8C 2900 B Berlinetta Touring de 1937, l'un des rois de la décennie tumultueuse qui a précédé la Seconde Guerre mondiale.
De son côté, le public vote un deuxième prix dit Coupe d'Or, qui est tombé dans cette édition dans la même voiture. Et c'est que les lignes maîtresses de Touring, en combinaison avec l'ingénierie d'avant-garde, ils sont franchement difficiles à résister.
Déjà dans un troisième niveau, les plus jeunes fans ont décerné leur prix spécifique au Lamborghini Marzal, prototype coloré de la maison de Sant 'Agata Bolognese de 1967. Il n'a pas eu la tâche facile, car le Module Ferrari 512S, heureusement déjà remis de son incendie spectaculaire.
Sans vouloir vous renseigner sur le reste des prix décernés, nous vous invitons à Cliquez ici. Ensuite, nous vous laissons avec la magnifique galerie de photos que notre collègue Unai Ona a préparée.
CLIQUEZ SUR LES IMAGES POUR OUVRIR LA GALERIE...
Giro-X de 1967, bien sûr dans la catégorie prototype Villa d'Este
C'est difficile à croire (Unai Ona)
Sans aucun doute, la voiture la plus originale de cette année
Sur les rives du lac de Côme, le concours a lieu depuis 1929
La Villa d'Este accueille les 50 voitures participantes dans un cadre incomparable
Vauxhall 30/98 de 1925, une voiture de sport enragée des années 20
Minerva Type AF, luxe belge d'avant-guerre
Pensiez-vous que c'était une Chrysler Ghia ? Non, c'est une Jaguar XK120 Supersonic de 1952
Il vient de rien de plus et rien de moins de la Thaïlande
Lever du soleil avant celui de cette Ferrari 250 SWB
BMW Garmisch, rebranding de la marque
L'original est manquant.
Valentino Balboni, à côté de la Lamborghini Marzal
Prototype frappant de la fin des années 60
L'intérieur est un peu plus conventionnel
Ferrari 512S Modulo, de la même époque que la Marzal
Une seule porte, toute la cabine est poussée vers l'avant
À l'intérieur
Moteur V12 Ferrari en position centrale
Il y avait une carrosserie de carrossier "miniature" spéciale
Ce délicieux Nardi a pris le gâteau
Intérieurs Nardi, vous n'en voyez pas beaucoup 😉
En fait, il s'agit d'une Seat Nardi, produite par Nardi Española !
La base, une Seat 600
Prix!
Austin Seven Beach Car, du département expérimental de BMC
Pour aller à la plage ou au golf
1964 CD Pahanrd Coupe Aérodynamique
Cette Abarth 205 Sport Berlinetta de 1953 n'a pas l'air si petite
Même ainsi, il a la mécanique Fiat 1100, comme le veut la tradition
Les lignes sont géniales
Alfa-Romeo 8C 2900B Berlinetta Touring de 1937
Best of Show et Gold Cup
Lancia Astura IV Cabriolet de 1938, également récompensée
Il arrive déjà…
Aston-Martin V8 Vantage de 1985. Le moins du concours
Mer de Ferraris
340 Ferrari 1951 America, vue d'en haut
250 Ferrari 1961 GT SWB California Spider
Rare Rare : Arrière d'une Aston-Martin DBS C 1966 carrossée par Touring
BMW DBS C, sur le tapis rouge
Ferrari 250 GT Competizione, encore un tour de vis de Pinin Farina
1955, l'ère par excellence des bouts d'ailes arrière
Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport carrossée par Zagato
Alfa Romeo 6C 1500 Super Sport de 1928, carrosserie anglaise
77 Pontiac Vivant 1975
Joli prototype américain
Cela montre que la mode des aletines s'est prolongée jusqu'aux années 60
BMW 507, suivi de Bizzarrini 5300 GT
Une charmante place dédiée à BMW
BMW 328 Mille Miglia apportée par BMW, l'hôte
Maserati Mistral Araignée
342 Ferrari 1952 Amérique
Les voitures défilent sur le tapis rouge
Maserati AG6 2000 de 1952 carrossée par Frua
Une Rolls Silver Ghost de 1914
Bugatti 57S de 1937, carrossée par Van den Plas ?
540 Mercedes 1936K
166 Ferrari 1949 Mille Miglia, Carrosserie Touring
Petite Giat 1200 Spyder de 1958
Fiat Abarth Monomille GT de 1963, importée du Japon
Alfa-Romeo 1900 Super Sprint La Flèche, carrossée par Vignale
Osca MT4 1500 DEPUIS 1955
Osca MT4 1500 de 1953, carrosserie Frua
Ferrari 340 America, carrossée par Touring
Aston Martin DB4 GT Zagato
L'Escudería
