comme nous vous l'avons dit la semaine dernière, Renault a enfin dévoilé le nouveau Alpine dans le Salon de l'automobile de Genève. Les journalistes présents ont pu voir le A110 vivre et apprendre les caractéristiques techniques d'une berlineta appelée à faire revivre le mythe de Dieppe et affronter des rivales comme la Porsche Cayman. Tout cela a adhéré à la bonne vidéo de la voiture dans le Col de Turini que l'on insère un peu plus bas.
Avec les nouvelles informations officielles en main, nous complétons maintenant nos précédentes nouvelles: Le châssis et la carrosserie sont en aluminium, tandis que le moteur central quatre cylindres turbo cube 1.8 litre et donne 252 CV puissance et 320 Nm de paire.
L'ensemble ne pèse que kilos 1080 et accélère de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes, atteignant une vitesse de pointe limitée à 250 km/h. La boîte de vitesses est une Getrag DCT à 7 rapports tandis que les freins sont fournis par Brembo. Concernant votre Cx, c'est seulement 0,32.
En bref, le nouveau Alpine A110 il nous semble une machine légère et puissante avec une saveur indéniable esprit vintage dont nous n'avons que une plainte: Qu'il soit considéré par Renault comme un produit distinctement français et qu'il ne sera produit que dans les installations historiques d'Alpine à Dieppe, en France. À Valladolid, ils ont déjà montré qu'ils savent exactement comment le faire.
Enfin, avant de vous laisser les nouveaux supports audiovisuels, nous vous informons que les premières unités du Alpine A110 commencera à être livrée en fin d'année à un prix estimé en France de 58.500 euros. Les premières unités de 1955 - en l'honneur de l'année où Jean Rédélé a présenté l'Alpine originale - ont déjà été presque entièrement réservées via l'application Alpine.