Alexandre Rubio
Les Mercedes de course de la première moitié des années 50 sont considérées comme la machine parfaite de l'époque. La première d'entre elles à arriver fut la 300SL, dont dérivera bientôt la voiture de sport "street" du même nom, un modèle biplace introduit par la marque allemande en 1954 avec laquelle elle mit pratiquement une voiture de course sur les routes. Ils recherchaient une voiture polyvalente, rapide et légère et ils y parvinrent, comme en témoignent les résultats sportifs de l'époque.
La 300 SL, également connu sous le nom d'ailes de mouette en raison du mécanisme d'ouverture vers le haut de ses portes -qui était requis par le châssis-, il disposait d'un moteur 6 cylindres en ligne avancé d'une cylindrée de 2996 cm215 alimenté par l'un des premiers systèmes d'injection et capable de générer un total de 5.800 CV à 275 XNUMX tr/min. Le couple de XNUMX Nm en ferait rire plus d'un aujourd'hui, mais c'était à d'autres moments et la vérité est que la souplesse du moteur à injection était splendide.
Concernant le châssis, il est d'une structure tubulaire pionnière et coûteuse ce qui, avec le corps en alliage léger, a donné à cette balle « argentée » le caractère suggéré par ses initiales : Sport Leicht (SL), ou des sports légers, même s'il pesait environ 1360 1957 kilos. En XNUMX, la version cabriolet arrivera, avec un cadre et une suspension arrière modifiés.
De la Mercedes 300 SL, il a ensuite dérivé le modèle exclusivement de course 300 Slr, et précisément celui-ci a joué dans l'une des pires catastrophes automobiles de l'histoire en 1955, causant la mort de dizaines de spectateurs au Mans. Et c'est ainsi que se termina la carrière sportive de la marque vedette pendant de nombreuses années.
Dans cette vidéo, vous pouvez voir comment Daniel Müller, un ancien pilote de F3 allemand, pousse sa 300 SL à l'extrême, se précipitant et dérapant sur la section du rallye à Arosa, en Suisse, où se déroule une épreuve de classiques de grand prestige. A voir qu'il n'est pas difficile de justifier la légende.
