vidéo des vainqueurs 24 heures du mans
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En Vidéo : Les 89 Vainqueurs Du Mans

Dans l'une des scènes les plus emblématiques du Mans, un Steve McQueen crache-t-il d'un air de sobre résignation au personnage féminin qui "La course, c'est la vie". En plus d'être un superbe acteur lorsqu'il s'agit de jouer à des solitaires pleins d'abnégation, McQueen s'est avéré être un passionné de voitures de course à une époque où certains des classiques les plus excitants de tous les temps ont été forgés.

En Le Mans, un film qui lui a presque coûté l'économie, la santé et la vie -il cherchait les meilleurs clichés appareil photo en main avec son corps sur l'asphalte pendant que les voitures peignent sa frange à 300 km/h- Il a réussi à combiner les deux passions dans un film culte capable de recréer l'excitation de ce qui est peut-être la course sur circuit la plus emblématique de tous les temps avec certains GP de F1 comme Monza ou Monaco.

Telles sont les passions suscitées par Le Mans que le palmarès des voitures gagnantes orchestre un panthéon de rêves où tout passionné d'automobile - de celui qui aime le fer le plus ancien à l'amateur de la dernière innovation - se reconnaît dans l'un des 89 modèles qui perpétuent la légende depuis 1923. À présent Budget direct les a récupérés pendant 90 secondes. lequel préfères-tu?

LAURÉATS DES 24 HEURES DU MANS : PRÉDOMINATION EUROPÉENNE

Depuis 1923 un Chénard-Walcker - heureusement pour l'éternel chauvinisme français c'est une marque gauloise - la prédominance des constructeurs européens durant la première période était indéniable. Bien sûr, tant que nous partons du principe que le autonome par marin Le Royaume de Grande-Bretagne est un territoire véritablement européen ; les joug de la mythique Bentley est indéniable dans les années 20 jusqu'en 1931... La première Alfa Romeo gagnante est apparue.

budget gagnants du mansAprès cela, il y a des mentions britanniques grâce à des marques telles que Lagonda, Aston Martin ou Jaguar mais après la Seconde Guerre mondiale la dominance rouge devient indéniable. Après tout, cet intrépide pilote formé chez Alfa Romeo a commencé à miser lourdement sur des voitures où tout était au service de la victoire. On parle bien sûr d'Enzo Ferrari; dont l'équipe est sortie vainqueur en 1949 - seulement deux ans après la sortie de la 125S - grâce au petit 166MM V12.

Puis les années 50 et 60 viendront avec les luttes entre la maison du "cavaliers« Et le monde anglo-saxon ; d'abord pour la rivalité avec le vibrant Jaguar D-Type et plus tard pour les combats épiques avec une Ford qui, avec son GT40 une équipe humaine et technique de premier ordre est arrivée sur les courses européennes.

Déjà dans les années 70 et 80, le tour est venu pour un Porsche qui était passé de 356 à produire certains des modèles qui - selon les pilotes eux-mêmes - ont été les plus excitants de toute l'histoire de cette course d'endurance : le 917, 936 y 956. Peut-être les dernières grandes icônes du Mans avant l'arrivée des technologies plus numériques jusqu'à l'apparition de la technologie hybride ces dernières années.

ET VOUS... AVEC QUELLE RESTEREZ-VOUS ?

Et puisque nous faisons cette revue rapide… Allons-y avec un petit jeu : Lequel préférez-vous? Si vous êtes ici c'est parce que vous aimez les classiques, nous serions donc surpris si l'un de nos lecteurs choisissait l'un des phénoménaux Audi qui a régné sur le test dans les années 90. Bien que… On ne sait jamais.

Pour notre part, nous devons avouer que nous avons été avec une poitrine cassée. Ces Bentley nous ramènent dans un monde de véritable épopée sur quatre roues ; l'Alfa Romeo ne pourrait pas être plus mythique ; les Ferrari 250LM de 1965 nous en sommes passionnés... Mais il faut avouer qu'au fur et à mesure que vous lisez des témoignages de pilotes et de mécaniciens... El Porsche 917 c'est peut-être la voiture la plus emblématique et la plus marquante des 24 Heures du Mans. D'ailleurs, tu le sais déjà : on ne sait pas dire non à Steve McQueen.

PS : Jetez un œil aux modèles et écrivez-nous lequel est votre préféré dans les commentaires. Cela peut être un débat houleux !
PS 2 : Vous voulez voir ces colosses en action ? Lisez notre chronique de Le Mans Classique !

Qu'en penses-tu?

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Écrit par Miguel Sánchez

À travers les nouvelles de La Escudería, nous parcourrons les routes sinueuses de Maranello en écoutant le rugissement du V12 italien; Nous parcourrons la Route 66 à la recherche de la puissance des grands moteurs américains ; nous nous perdrons dans les étroites ruelles anglaises suivant l'élégance de leurs voitures de sport ; nous accélérerons le freinage dans les virages du Rallye de Monte-Carlo et, même, nous nous remplirons de poussière dans un garage en sauvant des bijoux perdus.

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