Samedi 7 mai dernier avait lieu la 3e édition de la concentration Classiques Venturada. Organisé par le club du même nom dans la ville de Venturada dans la Sierra de Madrid, on peut dire que c'était un succès retentissant.
Et ce malgré la météo menaçante qui a plané sur les participants tout au long de la journée. Heureusement il a enduré, et ne les a pas empêchés de se retrouver à ce rendez-vous annuel autour de 350 ou 400 classiques commandés principalement par leur pays d'origine.
En effet, l'organisation avait organisé différents espaces selon la marque et le type de véhicules d'assistance. Ainsi, sur l'esplanade centrale, vous pourrez profiter de la sélection des voitures les plus spéciales, les vétérans, les anglais, les américains, les japonais et les BMW, Mercedes et Porsche.
Les classiques arrivaient, sans crainte de la pluie
Arrivée de la DeLorean DMC-12 et de la BMW Série 8
Vue centrale du camp de concentration, avec beaucoup de mouvement
Alberto Pérez Sr. reçoit l'un des 350-450 classiques qui ont participé à Venturada 2016, une Renault Alpine FASA
Vers 12 heures du matin, l'ambiance était vraiment animée
Mer de classiques : 350 à 400 classiques de tous âges sont venus à Venturada
L'homme ne vit pas que de voitures de sport : voici une Ford A, une Mercedes 220S, une Fiat Balilla et une Chevrolet FleetMaster
Les Anglais étaient en retrait à gauche avec une bonne sélection de Jaguar, comme c'est le cas avec le MKII ou le XJS
La rangée BMW a accueilli une sélection de machines connues sous le nom de youngtimers
Ligne Mercedes, où les modèles des années 80 étaient légion
Mercedes E 2.3 16V, très convoitée aujourd'hui
Dans la zone américaine il y avait de la variété
Un groupe de fans inspecte cette Ford Mustang, au bout de l'espace américain
Les Japonais occupaient l'arrière de l'esplanade, avec les Américains. Ici nous avons une Toyota Celica et une Nissan 300 ZX
Les Land Rover ont traversé le terrain et y sont restés un certain temps. Rien de plus approprié
Ford Consul, avec sa lunette arrière caractéristique en Z. Fait intéressant, il est déjà arrivé boueux (et grâce au reste de la décoration, il s'intègre très bien, il ressemblait à quelque chose d'un rallye)
Une esplanade centrale remplie de M3
C'est précisément dans cette esplanade centrale que se trouvait l'attraction principale de la réunion, une sélection de 8 BMW M3 E30 qui commémorait le 30e anniversaire du modèle. Parmi eux se trouvait un Evo 1 spécial dont nous avons publié la vidéo il y a à peine une semaine, même si toutes les unités étaient très intéressantes. À côté de lui, un frère aîné, une BMW M6 E24, avait l'air impeccable.
Comme nous l'avons dit, les classiques les plus particuliers du meeting étaient garés sur le tapis central de l'esplanade, parmi lesquels il était difficile d'en garder un ou plusieurs en particulier. Cependant, celui qui s'abonne à ces lignes choisirait le Mercedes 220S coupé frère des salons Ponton, ce qui faisait plaisir à voir ; ou l'Alpine A-310, la Saab Sonnet III, l'Alfa-Romeo Giulia GTV réplique GTA ou la Chevrolet Fleetmaster, toutes des pièces à voir.
En vue de célébrer son 30e anniversaire, ils se sont rencontrés à Venturada 8 BMW M3 E30
Détail de l'avant d'une M3 dont le propriétaire avait "porté" à environ 400 ch
Arrière suggestif du M3, avec son ensemble aérodynamique incomparable
C'est ce qui s'est passé lorsque vous ouvrez le capot d'un 4 cylindres gagnant
Cette belle Mercedes 220S des années 50 est une pièce très rare en Espagne
Un beau coupé avec des roues arrière à carrossage inversé
Renault Alpine A-310, imposante sous les nuages
Saab Sonnet III, seulement 8.000 1970 unités ont été fabriquées entre 1974 et XNUMX
Alfa-Romeo Giulia GTV réplique GTA
Nous tentons notre chance, mais nous pensons que cette magnifique américaine des années 40 est une Chevrolet Fleetmaster
Cette puissante Buick carrossée par Van den Plas à la fin des années 30 a été utilisée par le dictateur Francisco Franco
Ce cabriolet Packard de la fin des années 30 était l'une des stars apportées par le Veteran Car Club of Spain
Un Hispano-Suiza H6B sans crainte de pluie. C'était impressionnant de le voir prendre avec ses propriétaires au volant
Donet Zedel van… Une vraie mignonne qui arrive sous la pluie
Les motos étaient sur la place principale de Venturada
Les motards ont été courageux, car le temps n'était pas au rendez-vous pour beaucoup de joies. Les BMW ne manquaient pas
Le spectacle de motos hors route était vraiment bon. Il n'y a plus qu'à voir cet OSSA Enduro ou la Bultaco Frontera qui est à côté
Triomphe du procès dès les premiers jours
Contre toute attente : vétérans et motos
Contre toute attente les vétérans sont venus à l'événement et nous avons pu admirer une Packard Six cabriolet, une impressionnante Hispano-Suiza H6B ou un irrésistible van Donet Zedel, entre autres. Il en va de même pour les motos, garées sur la Plaza Mayor de Venturada, constituaient une bonne sélection de BMW et, surtout, de vélos de terrain. Parmi ces derniers, il y avait des unités vraiment difficiles à voir dans notre pays, comme ce fut le cas avec une Triumph et une Suzuki d'essai de la fin des années 60.
Et c'est qu'en dehors de sa nature multiforme, ce qui rend la concentration de Classiques Venturada est la transformation des rues et des petites places de la commune en un musée roulant; Des marques populaires telles que Seat, Renault, Citroën ou Ford, entre autres, ont leur place dans les rues entourant l'esplanade centrale.
À Venturada, les rues deviennent un musée de l'automobile pendant une journée. Il donne l'impression d'avoir voyagé dans le temps
Comme on peut le voir, les classiques populaires éveillent un passe-temps difficile à égaler.
Le Seat 132 suscite toujours l'attente
Talbot Horizon, Peugeot 205 GTi et Seat 132
Avant, nous avons vu une Copa, maintenant une 5 GT Turbo. Les rues de Venturada semblaient d'une autre époque
Renault 5 Copa et Renault Fuego, des voitures à découvrir
Les Seat Ibiza et Malaga sont à chaque fois mieux considérées. Ceux-ci étaient très bons
Sélection de classiques de Brooklyn Car Service : une Seat Fura, une 850 Special et une Triumph TR6
La sélection Citroën était assez complète : Plusieurs Traction Avant, 2CV, Tiburín, CX...
Citroën DS et CX, cette dernière succédant à l'ancienne
Renault 15, assez rare
Comme c'est souvent le cas, des grumeaux ont été générés autour des capots
Il n'est pas difficile d'admirer la mécanique de l'Alfa 33
Ford a également rejoint la fête avec quelques Fiesta et Sierra Cosworth
Ford Capri III à côté d'une Volvo Amazon
Saab, magie des années 60 en 2 temps
Oui, les ambulances étaient aussi classiques, comme cette Seat 1500
Cette Renault 8 était aussi à manger
Renault Dauphine, voiture des veuves
Détail de plusieurs Seat et d'un Anglais dans les rues de Venturada
Clásicos Venturada 2016 : Un musée à ciel ouvert
Ainsi, les organisateurs ont atteint l'objectif souhaité « effet de voyage dans le temps ». C'était un plaisir de voir les rues parcourues par les fans et les voisins qui s'arrêtaient à chaque instant pour se délecter des classiques qui ont marqué leur jeunesse ou leur enfance.
Vers midi, le barbaboa a commencé à être préparé, dont les revenus de 1.900 XNUMX euros sont allés au Banque alimentaire. À mon avis, et j'y ai passé toute la matinée, rien ne manquait, alors je félicite Clásicos Venturada et les encourage à répéter l'année prochaine. Je vous laisse avec le reste des photos !
Maintenant oui, voici les 8 M3 de l'exposition monographique
Le collaborateur de La Escudería A. Palomo avec 'son' bien-aimé M3 Evo 1 😉
Ferrari 328 à côté d'une réplique assez bien faite de Porsche 356 Speedster
Ferrari 355, un modèle Ferrari compact et magnifique du début des années 90
Une Auto-Union à deux temps, avec son moteur XNUMX cylindres à contre-courant
Porsche 911 964 Turbo, absolument redoutable
Des représentants de presque toutes les époques de la 911 ont rempli la rangée Porsche
La rangée Porsche était bien fournie avec toutes sortes de modèles de la marque de Stuttgart
Porsche 968, le grand frère de la 944 blanche d'à côté
Coupé BMW du début des années 70, pas aussi apprécié que ses successeurs mais vraiment joli
Une rare et belle BMW Z1 à côté d'une BMW E30 vitaminée
V12 ? On pourrait passer des heures à parler du moteur de la BMW Série 8
Maintenant que le centenaire est célébré, il est bon de regarder comment BMW a grandi : on voit ici une Série 8 du début des années 90 à côté d'une 1600 de la fin des années 60
Alfa-Romeo Giulia GTV réplique GTA
Pagode Mercedes des années 60, avec la tente des vétérans en arrière-plan (la rouge est une Packard 6 cylindres qui se déplace presque comme une voiture actuelle
Dans la rangée Mercedes, il y avait des modèles plus anciens comme un W107 ou un majestueux Colas
Cette Buick de la fin des années 50 est prête à être restaurée
Ford Mustang 351 avant 1973
Probablement une Buick Roadmaster des années 50, imposante
Ford Mustang, nouvelle et classique. Laquelle garderez-vous ?
La sélection anglaise avait de bonnes pièces, comme c'est le cas avec cette Jaguar E Coupé 2+2
Volvo P1800 à côté d'une Lancia Delta
Cette Renault 8 était absolument adorable (pour ceux d'entre nous qui aiment l'originalité)
Siège 600, en cours de révision
Tous ensemble dans un espace isolé face à l'esplanade
Il y avait même une petite foire pour chercher un garage AutoMítico ou une miniature
Nous commençons par les classiques populaires : Au premier plan Opel Calibra, Seat 127 et Opel Kadett GSi
Opel Kadett GSi, très recherchée, aux côtés de ce qui semble être une Audi Quattro
Cette Opel Manta GTE avait l'air plutôt soignée
Il n'est pas difficile d'admirer la mécanique de l'Alfa 33
La Volkswagen Golf ne pouvait pas manquer
Deux Citroën Visa GTi, la variante la plus recherchée du modèle maison française
C'est toujours le bon moment pour créer de nouveaux fans
A restaurer : DKW Junior
Une Mini puissante, dans ce compartiment moteur il n'y a pas de place pour une lame d'air
Cette DeLorean suscite l'attente partout où elle passe, et les portes sont tout à fait à blâmer pour cela
Javier Romagosa
