Johanna betermi
Vendredi dernier, un nouveau documentaire sur la Formule 1 est sorti, 1 - La vie à la limite, à Leicester Square à Londres. Cette œuvre audiovisuelle Il raconte pendant près de deux heures les expériences des pilotes qui ont concouru pendant la période entre 1960 et 1980. En plus d'avoir un nombre important d'images d'archives, il recueille les témoignages de jusqu'à douze champions du monde, dont Niki Lauda, Jackie Stewart, Mario Andretti, Emerson Fittipaldi, Jody Scheckter, Nigel Mansell et Damon Hill, entre autres, qu'ils aider à expliquer au public en quoi consistait le Grand Cirque.
Paul Crowder, réalisateur du film et connu pour des travaux antérieurs tels que Dogtown et les Z-Boys y Géants de l'équitation, a également obtenu des déclarations d'autorités éminentes de la F1 telles que Bernie Ecclestone, Max Mosley ou le défunt Sid Watkins, ancien délégué médical de la FIA et un élément essentiel dans l'amélioration des normes de sécurité dans la catégorie la plus élevée du sport automobile.
« Des millions de personnes dans le monde regardent les courses de Formule 1 et la façon dont le cirque parcourt le monde, mais nombreux sont ceux qui ne connaissent tout simplement pas l'histoire qui se cache derrière. Jusqu'à il n'y a pas si longtemps, c'était un sport très dangereux. Notre film transmet l'essence de l'époque, tout en racontant son histoire et en donnant une vision intime de la vie et de la personnalité, des luttes et des triomphes des personnages principaux des races », Commentaires de la foule.
Comme le raconte la bande-annonce proposée en tête de cette news, la vérité est qu'il s'agissait de deux décennies au cours desquelles le glamour et la débauche augmentaient progressivement. La F1 a été vécue à la limite à bien des égards, sans que la FIA ou les équipes prennent au sérieux les nouvelles exigences des pilotes en terme de sécurité motivés par des circuits vétustes et des voitures de course deux fois plus rapides du jour au lendemain qu'avant. Quelque chose devait changer pour que les fans ne voient pas des gladiateurs aussi modernes mourir fréquemment.
Nigel Sinclair, co-producteur de "1", qui a également travaillé sur Précipiter En tant que producteur exécutif, il a souligné le fort contraste entre la sécurité passée et présente comme principal attrait de l'œuvre, non sans regretter d'abord la nécessité de montrer le côté tragique de la catégorie reine.
« Les débuts de la Formule 1 étaient une époque très différente : les enjeux étaient élevés et les personnages étaient vraiment historiques. Notre film est une expérience sur grand écran dans laquelle nous parcourons le monde en accompagnant le cirque glamour qui entoure ce sport, qui défie la mort et la trouve enfin. C'est effrayant et très, très excitant, mais en fin de compte, cela essaie de transmettre l'humanité et la camaraderie qui existaient entre les pilotes à l'époque. » déclare Sinclair.
dans le championnat historique international de F1 (Avec l'aimable autorisation de Esprit de Montjuic)
"Nous avons décidé de vraiment capturer l'esprit et l'âme de la Formule 1", dit Shevloff, un autre coproducteur du film. « L'odeur et les sons, le charisme des conducteurs et l'esprit pionnier d'une génération différente. C'était une période très différente, brute et réelle."
Il semble que peu à peu, l'industrie cinématographique accorde plus d'attention à la course automobile. Après avoir joui comme des nains avec Se ruer, Nous attendons maintenant le tournage de Va comme l'enfer, histoire avec Tom Cruise et Brad Pitt qui racontera la guerre entre Ford et Ferrari dans les années XNUMX, et l'arrivée en Espagne de ce documentaire. Nous tiendrons nos lecteurs informés.
