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Un pionnier s'en va

Dernière nuit des Trois Rois, Fausto Saavedra Martinez nous a quitté, après une longue et fructueuse existence, dont l'ancien véhicule a grandement profité.

Ceux d'entre nous qui resteront devront se résigner à ne jamais voir son image indubitable ou profiter de sa compagnie réconfortante. Quelque chose de pas facile, du moins pour les fans qui -comme moi- vivent dans le centre de l'Espagne, car pendant 40 ans, les deux choses ont été des éléments permanents de la scène dans laquelle nos fans se sont développés.

Fausto n'aimait pas les éloges et je ne voudrais pas être celui qui lui ferait froncer les sourcils pour la première fois dans cette nouvelle étape de son existence. Cependant, je considère qu'il est très pertinent de souligner avec cette triste occasion les aspects de sa personnalité et de sa vie qui, selon moi, ont le plus profité à nos fans, de les fixer dans la mémoire de ceux qui l'ont connu et, surtout, de servir de guide pour ceux qui ne l'ont pas fait, ils ont eu tellement de chance.

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Fausto appartenait au petit groupe de pionniers qui ont ouvert la voie que nous suivons tous dans les années XNUMX, donnant au mouvement en faveur du véhicule ancien la forme, l'ampleur et le sens qu'il a aujourd'hui. Son mérite n'est pas seulement d'avoir ressenti ce passe-temps avant les autres, mais de s'être engagé activement, avec persistance et générosité à le diffuser et à le renforcer. Il a commencé ce chemin en laissant discrètement des cartes sur les pare-brise de chaque voiture classique qu'il a rencontrée, il a continué à co-fonder et coordonner l'activité de l'entreprise pendant de nombreuses années. AECD et ne l'a quitté que lorsque sa maladie l'a empêché de continuer à servir dans l'influent Fondation RACE, qu'il est venu représenter devant la FIVA

Les principaux outils qui lui ont permis de naviguer avec succès dans ce long voyage n'étaient autres que son éducation exquise et sa ferme croyance dans les avantages du travail d'équipe, pour la coordination duquel il était particulièrement doué. Son esprit conciliant et ses encouragements et soutiens constants pour toute bonne initiative, ont toujours réussi à unir leurs forces et à créer des ponts de collaboration avec d'autres entités connexes. Une attitude qui est très courante dans d'autres pays et qu'il serait souhaitable qu'elle devienne aussi générale dans le nôtre.

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Je ne veux pas terminer cette nécrologie sans faire une reconnaissance méritée -comme le voudrait sûrement Don Fausto- à ces autres personnes qui ont partagé avec lui des illusions, des mérites et des efforts depuis le début. Certains nous ont déjà quittés, comme Jaime Parser (RIP), président du TR Register Club et co-fondateur de l'AECD ; o Julio de Santigo, entre autres directeur du magazine Classic Cars; d'autres, comme Pedro Goyoaga ou Beatriz Gómez-Acebo semblent avoir pris leurs distances avec nos fans ces dernières années, même si nous ne perdons pas espoir de les revoir. Heureusement, il y a aussi ceux qui suivent dans l'écart, comme Francisco Pueche ou Julián Mendieta (et nous l'espérons pendant de nombreuses années).

A tous, mille mercis d'avoir bien dirigé nos fans.

 

[type d'alerte = 'info'] Remarque : les funérailles de Fausto Saavedra auront lieu dans l'église des Jésuites
(C / Serrano, 104 - Madrid), le 23 janvier prochain à 20h00. [/alerte]

 

 

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Sergio Romagosa

Écrit par Sergio Romagosa

Sergio Romagosa a conçu en 1988 la première assurance spéciale espagnole pour les véhicules classiques et anciens. De même, en 1996, il a fondé "La Escudería", le premier portail hispanique pour les amateurs de véhicules historiques. Il a fait de son hobby son métier, et dans son garage on peut en trouver d'une Lancia Gamma Coupé à une Morgan Three Wheeler. Optimiste récalcitrant, nos pots précieux sont pour lui un patrimoine culturel qu'il faut préserver et défendre en tant que tel.

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