Francisco Carrion
Les 22 et 23 avril, le salon des véhicules anciens Vieille Auto Alicante nous a encore une fois surpris par la variété et la qualité du matériel exposé dans le pavillon IFA. Sans gros montages ni beaucoup de moquette - plutôt très peu - mais avec la présence des principaux professionnels locaux du secteur, les organisateurs de ce salon peuvent être fiers pour deux raisons principales : Le grand nombre de voitures exposées, et le grand nombre de publique internationale.
Nous avons dit il y a quelques mois qu'il n'y a pas de foire internationale de ce type en Espagne comme celui de Malaga, mais le juste - et vrai - serait de dire que Alicante il n'est pas à la traîne. Jusqu'à 50% (ou peut-être plus) du public était anglais, allemand, belge et néerlandais, et beaucoup d'entre eux sont venus au parking extérieur avec leurs classiques.
A l'intérieur du pavillon spacieux se trouvaient également d'autres professionnels étrangers mais la grande majorité des exposants, qu'il s'agisse de pièces détachées, de fabricants de jouets ou d'achats de voitures, venaient de origine autochtone.
Principaux exposants d'Antic Auto Alicante
Parmi ces dernières, les entreprises d'Alicante se sont démarquées par l'énormité de leurs stands. Garage JJDeluxe y Virauto. Tous deux spécialisés dans les voitures américaines à grosse cylindrée et avec un certain air "Gasmokeygaragiano" sur le produit, le montage du stand... et même sur la barbe de ses employés. C'est une question de mode, mais la vérité est qu'ils occupaient un grand espace dans les pavillons et animaient beaucoup l'atmosphère à chaque fois qu'ils entamaient certaines de leurs tonitruantes « muscle cars ».
Les Catalans 'CarsClasicos' venus de Barcelone avec leur artillerie de qualité habituelle, se distinguant cette fois par la la puissante Cadillac V16, vendu à l'origine en Espagne ou la Peugeot 205 Turbo 16. La Citroën SM 'Targa' est réapparue, étant déjà un classique dans les salons espagnols. La maison de vente aux enchères Catawiki avait un petit stand avec une MG C 6 cylindres et plaque d'immatriculation d'origine Valenciana, probablement le seul connu et en fonctionnement sorti en Espagne.
Clubs et surprises d'Alicante
Les Les clubs d'Alicante ils ont également jeté le reste avec leurs expositions minutieuses de motos et de voitures. Une BMW R-75 par-ci, un Lube par-là, un stand rempli de Minis avec plusieurs Cooper anglaises ou un rare Pick Up, la branlante Renault 4/4 du susdit club... Parmi tous, le stand du club des vétérans devrait être mis en évidence d'Alicante, avec des raretés telles que l'ancienne réplique de Mercedes Benz SSK, une Talbot des années 20 récemment restaurée ou une minuscule Austin Seven avec une carrosserie spéciale créée par Mulliner en Angleterre.
Il n'y avait pas d'espace libre et dans chaque coin il y avait des surprises intéressantes. Le plus notable 'épicerie fine' qui pouvaient passer inaperçus parmi tant de voitures étaient, à notre avis, une Volkswagen Karmann Ghia très originale de la première série, (Non restaurée et nationale !), une Wild Cat fabriquée par Artés de Arcós, démontée pour pouvoir voir les « tripes ", ou un Dodge dart cabriolet avec immatriculation espagnole d'origine. Au début, nous pensions qu'il s'agirait d'une transformation du maître Serra, mais après une inspection minutieuse, nous avons pu constater qu'il s'agissait d'une unité d'usine, parfois importée des États-Unis.
Camions de la famille Savall
Comme point culminant, la sélection habituelle de camions appartenant à la famille Savall, qui occupait tout le côté du pavillon. Les Moufles Pegaso et le Berliet nous les avons déjà commentés autour de ces pièces, mais comme toujours, il y avait des nouveautés récemment restaurées. Dans ce cas, une Studebaker de 1937, un camion Chevrolet de 1934 et un Ford V8 de 1947, tous équipés de leur moteur à essence d'origine.
En conclusion, C'était une foire avec beaucoup de choses à voir et un grand nombre de raretés exposées, tout le contraire de ce qui se passe habituellement dans de nombreuses autres foires de notre pays. Cependant, la fréquentation du public n'a pas été aussi élevée que prévu, mais peut-être y a-t-il eu des facteurs externes qui l'ont influencée, car ce week-end était un long week-end à Valence. Il s'agit néanmoins d'une visite intéressante et fortement recommandée, qui, nous l'espérons, se poursuivra dans le même sens dans les prochaines éditions.
