Miguel Sánchez
PHOTOS RUTA66 : UNAI ONA
DE TUCUMCARI À SANTA ROSA : LES ÉTRANGERS ET LA PIRE PELLE EXCAVATRICE AU MONDE DU MONDE
Le lever du soleil fait Tucumcari revenir à une étrange immobilité. Avec la lumière du jour, toute cette énergie nocturne des lumières et des néons disparaît. C'est alors que, à peine visible le souvenir du temps où la Route 66 était le « rue principale d'Amérique », le désert se lève au milieu de la rosée du matin. Une plaine poussiéreuse, un ciel immense, un silence inquiétant et un long horizon devant vos pieds. A le voir ainsi, il n'est pas étonnant que, n'atteignant pas encore les 6000 habitants, Tucumcari soit le théâtre de nombreux films.
Bien sûr, presque tous avec une composante inquiétante. C'est ce qui a le solitude aride de ces lieux. Des radioamateurs à la recherche de la vie extraterrestre dans la mini-série Taken to le début de 'La mort avait un prix'. Allez, si vous décidez de vous promener, vous pouvez choisir votre paranoïa. La première option consiste à subir un toucher rectal dans des toilettes extraterrestres de style Roswell. Le second est d'être battu par des hors-la-loi à l'odeur aigre. Nous attachons une grande importance à la propreté et aux cultures exotiques. Si vous aimez l'autre option, vous-même.
En l'état, nous avons décidé de monter dans la voiture et de mettre les pieds dans la poussière. Bien sûr, non sans avoir d'abord fait le tour du musée local de la Centre des congrès de Tucumcari (1500 Route 66). Il contient une large collection de voitures classiques, ainsi que des informations sur la Route 66 et la colline voisine de Tucumcari. Une formation supérieure aplatie qui donne l'identité à sa région ; endroit parfait pour l'atterrissage d'une soucoupe volante voulant faire la fête aux terriens. En sortant du musée, nous passons devant deux motels typiques de la Route 66 : le bockaroo (1315 Rte66) et le Tristar Inn Express (1302 Est Rte66).
De là, nous partons sur une centaine de kilomètres d'autoroute américaine typique. Avec la ligne droite définissant les plans horizontal et vertical. Le bon moment pour conduire calmement et sereinement. Une expérience somnifère pour ceux qui aspirent à se tortiller sur le châssis d'une Lotus, mais merveilleux si vous cherchez Allongez-vous sur la banquette d'un cabriolet Cadillac. Cependant, n'oubliez pas de laisser votre moment "J'aime conduire" en atteignant la hauteur de Cuervo. Dans cette ville abandonnée, vous pouvez trouver des voitures rouillées et des maisons abandonnées où vivaient les pionniers de la Route 66.
Au fait, nous ne vous l'avons pas dit avant mais nous vous le disons maintenant. Aller aux États-Unis ne nécessite pas de vaccins pour ceux qui se dirigent vers la jungle rwandaise, mais si vous allez explorer parmi le fer rouillé à la recherche de l'essence de la Route66… Nous recommandons la prudence contre le tétanos. Quelque chose que vous ne devriez pas avoir en arrivant à Santa Rosa. Ici, l'atelier du camion accueille Centre d'entretien automobile Napa (4000-4076 Will Rogers Dr), dans lequel vous pouvez également voir des camions pantagruélicos typiques. L'un de ceux avec une calandre BMW de dernière génération. Énorme.
A quelques mètres de là se trouve le Musée de l'automobile Route 66 (2436 Historique Rte 66). Une autre des expositions animées par des passionnés d'automobile le long de la route 66. Vous y trouverez plus d'une trentaine de classiques, dont une bonne sélection de Hot Rods mais aussi des Cadillac des années 1931, des Muscle Cars du premier lot et même une Auburn de XNUMX à vendre. Quoi qu'il en soit, l'une des choses les plus intéressantes du musée est d'y voir son fondateur : le restaurateur Bozo Cordova.
Un homme qui a les mêmes scrupules envers la Ford Edsel qu'en ce qui concerne sa garde-robe : aucun. Si dans le second il n'hésite pas à associer un pantalon plissé avec une veste de survêtement XNUMX's, avec le premier son pouls ne tremble pas lorsqu'il s'agit de le transformer en pelle. D'accord ça l'Edsel était un fiasco à tous points de vue, même capable de mettre la survie d'une Ford dans une transe sérieuse qui a perdu plus de 250 millions du temps avec le modèle, mais… C'est précisément pour cette raison qu'aujourd'hui c'est un classique intéressant. De toute façon, si certains l'appelaient "La pire voiture du monde" peut-être sommes-nous avant « La pire pelle au monde ».
LAISSANT VEGAS SUR LE CTÉ POUR UN RENDEZ-VOUS AVEC ARCHIE
Au-delà de ce musée des classiques avec son fondateur passionné, on retrouve à Santa Rosa toute la saveur de Ruta66 grâce à une panoplie d'hôtels vintage, de stations-service et de restaurants. Est le Motel La Mesa (2383 Rte 66) avec son néon saisissant, le Bonne station automobile (3469 I-40BL) avec une architecture rationaliste très curieuse dans ces parties, celle laissée à l'oubli Parking Sahara (979 I-40BL) ou le Restaurant Route 66 (2295 Rte 66) avec des steaks et de la nourriture mexicaine. Une pompe gastrique de camionneur.
Avant de quitter Santa Rosa, on tombe sur le Cowboy Jim (446 Route 66). A priori, ce petit restaurant abandonné n'a rien de spécial. Cependant, à votre porte, il y a un vieux réfrigérateur abandonné. Qu'est-ce qu'il y aura à l'intérieur ? Si nous étions ailleurs, cela ne nous dérangerait pas le moins, cependant nous allons nous diriger vers le désert de Mojave. Un endroit si étrange où l'on peut trouver une cabine téléphonique au milieu de nulle part. Maintenant, il n'a pas de ligne, mais Jusqu'au début des années 2000, vous appeliez le 760-733-9969 et un touriste bizarre.
Quoi qu'il en soit, des endroits isolés, trop d'exposition au soleil... Dans des endroits comme celui-ci, tout peut arriver. Quitter Santa Rosa Nous avons trouvé un détour par Las Vegas à seulement 20 kilomètres, ce qui semble tentant pendant quelques secondes. L'un est visualisé comme l'écriture de Hunter S. Thompson Peur et dégoût à Las Vegas et dit… "Eh bien, peut-être que ce ne serait pas mal.". Mais vraiment Las Vegas est une ville où vous ne devriez aller que pour mourir. Mourir en buvant comme Nicholas Cage dans "Living Las Vegas".
Sinon, vous serez comme un autre dimanche soir en repartant avec les poches vides et rien de vraiment amusant à dire. Exactement ce que recherchaient les créateurs en construisant la ville : prendre de l’argent à la classe moyenne ennuyeuse en quête de loisirs basés sur la consommation. Pour lui il vaut mieux rester sur la route 66, explorateur d'asphalte. Si vous le faites, vous devrez continuer environ 70 kilomètres jusqu'à Moriarty. Cette ville coïncide avec le nom de famille du pire ennemi de Sherlock Holmes : le "Napoléon du Crime" Professeur James Moriarty.
Et attention, car il y a un lien évident entre ce sinistre antagoniste et le musée pour lequel nous nous arrêtons ici. Si le premier aimait envoyer des gens au cimetière... Le second est un véritable cimetière à moteur. Il s'agit de Musée de l'automobile et du jouet de Lewis Antique (905 Route 66). Un paradis de rouille avec plus de 700 voitures et camions languissant sous un soleil de plomb. L'endroit idéal pour passer vos heures d'inactivité à chercher et à chercher un cadre intéressant.
Bien sûr, dans ce cas, vous pouvez le faire avec l'aide du fondateur lui-même. À 82 ans, Archie est toujours un gastronome de premier plan, vivant sa passion comme au premier jour où il a acheté une Ford Model T alors qu'il n'avait que 9 ans. Oui, lorsque d'autres enfants ont demandé à leurs parents un vélo tout neuf, Archie a voulu une voiture d'occasion pour mettre la main sur les noix en compagnie de son père mécanicien. Une vocation précoce qui s'est développée pour former une sorte de junkyard-musée avec toutes sortes de classiques nord-américains populaires.
Cependant, stocké dans un entrepôt, il conserve également une quarantaine de voitures en parfait état. Un état à la hauteur de sa mémoire, comme Archie explique avec dévotion l'histoire de chaque modèle. Une autre de ces rencontres passionnantes sur Ruta66, où il est si facile de s'infecter de passions aussi malades que fascinantes. Vous voyez comme il valait mieux éviter le détour par Las Vegas ? Dans l'ensemble, sans Sinatra sur scène, il n'y a aucune raison d'y aller.
D'ALBUQUERQUE À GALLUP : UNE SIESTE AVEC RONALD REAGAN
Avec une vision monochrome réglée sur le brun rouille, nous continuons vers Albuquerque. La disposition en quadrillage nous rappelle sa fondation en tant que ville coloniale espagnole en 1706. En gros le thème consistait à implanter une église, une place, un bâtiment gouvernemental... Et autour de toutes les maisons et vergers possibles, ce qui était relativement simple grâce à la proximité du Rio Grande. Le même qui, en aval, sert de frontière entre les États-Unis et le Mexique, traversant des terres hispaniques et antérieures à de multiples tribus. Car les civilisations passent, mais les frontières restent.
Avec près de 600.000 XNUMX habitants, Albuquerque est une ville résidentielle où l'on peut s'arrêter pour manger dans des endroits comme le 66 Diner (1405 avenue centrale NE). Une bonne partie de la station-service Phillips de 1946 est encore conservée ici, qui a été rénovée en 1987, se transformant en restaurant que l'on peut voir aujourd'hui. Grands hamburgers, milkshakes copieux et personnel habillé comme les années cinquante. Allez, un menu macrocalorique enveloppé dans l'esthétique d'une époque où le sucre était encore notre meilleur ami.
Si vous aimez la chimie à un autre niveau que la gastronomie, n'oubliez pas qu'ici vous avez un parcours à travers les étapes de Breaking Bad. La méthamphétamine et le trafic de drogue comme réponse désespérée à un pays sans sécurité sociale ; car sous une histoire de délinquance il y a toujours le record de quelques temps bruts. En laissant derrière vous le camion de Walter White, vous devez continuer 20 kilomètres au nord jusqu'à la ville de Río Bravo. Il y a le J&R Vintage Auto Museum & Librairie (3650ANM-528).
Ils ont environ 80 classiques américains -abondants d'avant-guerre- mais, surtout, un magazine et une librairie bien tenus. Sur leurs comptoirs, vous pouvez trouver des magazines épuisés et multitude de livres sur l'histoire du sport automobile américain. Les monographies de marques sont très intéressantes dans son catalogue. Après avoir acquis des encyclopédies de Duesenberg et Lincoln Motor Company, son truc est de partir avant de laisser le budget dans des livres sur tout ce qui a à voir avec Ken Miles ou Detroit Electric.
Avec une bonne dose de documentation papier déjà dans la valise, il faut emprunter l'I40 vers Grants. C'est l'une des plus longues sections sans escale de notre voyage le long de la Route 66. Cependant, il faut être attentif au pont sur la rivière Puerco : une charpente métallique de 1933 née dans le feu de l'expansion de la route. De plus, dans Subventions tu as la gare Service de radiateur de Charlie (81308 W Santa Fe Ave), le Dîner à Hollywood (1017 W Santa Fe Ave) ou l'immense enseigne de l'ancien Les Roarin des années 20 (Rte 66 avec 3RdSt).
Les derniers vestiges d'une Route66 intimement liée au lieu, puisque grâce à elle les carottes qui ont fait prospérer les Grants en tant que noyau d'activité agricole sont sorties en tonnes. Des vitamines avec l'un de ces fruits que beaucoup d'enfants myopes étaient obligés de manger (alors qu'ils sont maintenant achetés sous le nom de "frais”De crudités) nous devons aligner notre train avant vers Gallup. On retrouve ici trois hôtels emblématiques de l'histoire de Ruta66 : le Hôtel Drake de 1919 (216 E. Rte 66), le Capitaine Motel de 1955 (1300 E Rte 66) et le El Rancho Hotel (1000 Route 66).
Dans ce dernier il est resté Ronald Reagan une nuit. Attention à quel lit vous faites la sieste, ne renoncez pas à votre carrière au cinéma, à la présidence du Screen Actors Union et du Parti démocrate pour ensuite passer au républicain, gagner les élections et déréguler le système financier. N'oubliez pas qu'il y a des siestes avec des réveils très étranges. C'est pourquoi vous vous réveillez étrangement et passez quelques heures sans vous ressembler.
DE GALLUP À HOLBRROK. SUR LA TRACE DES INDIENS
35 kilomètres plus tard, nous avons dit au revoir au Nouveau-Mexique pour entrer en Arizona. Après tout ce qui précède, nous sommes enfin entrés dans la partie la plus sauvage de la Route 66. Des espaces naturels immenses, des routes qui se perdent dans la ligne d'horizon, des déserts, des vestiges indiens... Bien que oui, ne laissez pas trop s'envoler vos illusions. "Jack London White Label". Le premier contact avec tout cela est le Poste de traite des tipis de Lupton. Une aire de service pleine de souvenirs indigènes où Red Cloud, Sitting Bull, Gerónimo ou Crazy Horse ne sont plus qu'un souvenir encadré.
En effet, ses quelques successeurs sont aujourd'hui tiraillés entre le taux d'alcoolisme dévastateur des réserves indiennes et la création de casinos pour vendre des jeux d'argent à la touche néo-indienne. Cependant, ne désespérez pas. La première parce que, si vous regardez bien, le paysage de l'Arizona vous donnera de nombreuses clés pour comprendre l'empreinte des indiens. De l'Apache territorial à l'insaisissable Navajo, en passant par le particulier et sédentaire Yaquis, tout y a laissé des traces.
Et la seconde parce qu'idéaliser le passé ne sert qu'à en blanchir les parties haineuses. Melville a déjà dit quoi « Le passé est le manuel des tyrans ; l'avenir est la Bible des hommes libres... Il y a des moments où c'est à l'Amérique de créer des précédents, et ne pas leur obéir ». Même si bien sûr, la grande contradiction des États-Unis est la même : comment la patrie de la Déclaration d'indépendance et de Benjamin Franklin peut aussi être celle de l'extermination indigène et de la ségrégation raciale.
En ce qui nous concerne, quelque chose de très important doit être pris en compte : ici les distances commencent à s'agrandir. Quant au ravitaillement, la nourriture et l'heure changent. Bien sûr, n'oubliez pas que lorsque nous nous déplaçons vers l'ouest, c'est la bonne monnaie, celle dans laquelle vous gagnez une heure au lit, par exemple. Nous devons également garder à l'esprit qu'en Arizona, l'association historique de la Route66 a une sorte de Compostelle, que vous scellez en dix points jusqu'à ce que vous obteniez la certification.
Il est signé par l'expert Ruta66 Ángel Delgadillo, que nous vous présenterons en chemin à travers Seligman. En pénétrant à 80 kilomètres à l'intérieur des terres, nous avons atteint Painted DesertTant qu'on ne passe pas le détour à la sortie 311. Le site vous laisse comme les troncs d'arbres près de ce point : pétrifié. Du haut de ce belvédère s'ouvre un vaste paysage rougeâtre, échantillon des immenses territoires du Far West et prélude à ce que nous verrons plus tard dans la région du Grand Canyon.
Que si, même dans ce lieu totalement dominé par le paysage naturel écrasant, on cessait de percevoir l'empreinte de la Route66. Et c'est que chez le voisin Pointe de dentelle Nous avons trouvé la carapace d'un classique américain qui a parcouru la route au cours de ses premières années. Des années qu'il est facile de revivre dans le dernier point de cette étape, Holbrook, puisque dans ses rues on croise une multitude de classiques utilisés dans le quotidien des voisins.
Comme la veille à Tucumcari, en arrivant à Holbrook au coucher du soleil, cela nous assure de voir les nombreuses enseignes au néon typiques de Ruta66. Ils annoncent des hôtels comme le pow pow ou l' Auberge Holbrook, bien que la décision d'aujourd'hui ait été favorable au Motel Wigwam (811 W Hopi Dr). Seul celui-ci est toujours en activité, mais le Wigwam est passé à sept établissements créés en 1950 par Chester E. Lewis, dont la famille continue de diriger l'hôtel. Un hôtel où se conjuguent les deux éléments les plus caractéristiques du lieu : les cultures indigène et automobile.
Et le fait est que les chambres ressemblent à des tipis indiens, chacune avec un classique intéressant garé devant la porte. Pouvez-vous faire un meilleur résumé de la journée d'aujourd'hui ? Nous pensons que non, tout comme le grand public qui passe la nuit dans cet hôtel, nous vous recommandons donc de réserver à l'avance. Juste à côté vous avez le restaurant fondé en 1858 Stade de Butterfield (609 W Hopi Dr). Héritier direct d'une ancienne auberge où s'arrêtaient les courses comme celle illustrée sur la couverture de leur menu. Un endroit de ceux où vous pourriez parfaitement rencontrer des hors-la-loi vinaigrés comme ceux que nous imaginons à Tucumcari. Ou le genre d'extraterrestres qui, eh bien, vous savez, ils utilisent leurs doigts.
