Rétromoteur Barcelone
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Retromotor 2019 s'ouvre aux quatre roues

PHOTOS RETROMOTOR 2019: L'ESCUDERÍA

Après quelques années en tant que salon exclusivement motocycliste, pour l'édition 2019, la société organisatrice événements à moteur décidé d'inclure les quatre-roues, de sorte que l'ancien "Rétromoto Barcelone" est devenu "Barcelone rétromoteur". L'événement a eu lieu le dernier week-end de mars au parc des expositions de La Farga (L'Hospitalet de Llobregat, Barcelone), comme lors des éditions précédentes.

Dans l'intérieur lumineux, généralement dépourvu de tapis ou d'autres luxes, on pouvait voir un fouillis varié dans lequel n'importe quel secteur de l'amateur d'automobile trouverait quelque chose d'intéressant. Partant du fait qu'il s'agit toujours d'un salon éminemment moto et du grand amour pour les deux roues dans ce domaine, on pouvait aussi voir des voitures de toutes sortes. Plusieurs clubs ont déplacé des véhicules de toutes sortes allant d'un Épée Lamborghini -une aberration pour les plus puristes- à une belle DKW S800 Van, en passant par la sélection habituelle de la National Club Seat 124-1430 qui comprenait une Ddauto originale entière.

Minis, 600 et Dyane Cañero à Retromotor Barcelona

Il y avait aussi une représentation de la clubs locaux Mini ou Seat 600, avec une concentration à l'étranger et des unités soignées dans leurs stands, ou la commémoration du centenaire de Citroën qui cette année ne peut manquer dans aucun salon qui se respecte, et cela comme une pièce des plus intéressantes incluse une Dyane 6" insoliteProto« De la course avec les honneurs sur le circuit de Spa Francochamps.

Il y avait peu de professionnels dans le secteur de l'achat et de la vente, soulignant le Barcelone Autostorique, qui est venu avec une sélection variée de voitures américaines des années 50, 60 et 70 - différentes de ce à quoi nous sommes habitués - et le Maison de vente aux enchères Catawiki, avec un stand doté d'un Alfa Romeo Montréal et une vierge Ford Sierra Cosworth qui faisaient partie d'une vente aux enchères spéciale à l'occasion du salon qui comprenait une vingtaine de lots, tous avec l'histoire de Barcelone.

De retour sur le terrain de l'exposition, les stands de la hommage à Salvador Cañellas et celui de 70e anniversaire de la marque locale OSSA, qui a également eu des conférences très intéressantes avec un large public, puisque l'écoute des expériences par Canellas ou l'ingénieur OSSA Eduard Giró n'est pas quelque chose que je connais tous les jours.

Beaucoup de moto, mais les voitures arrivent en force

Poursuivant le thème du motard, nous devons commenter le "Très curados" tribunes de la Les clubs Bultaco et Montesa, tous deux avec des dioramas élaborés comprenant des camionnettes de service Land Rover et Citroën AKS. L'un était juste devant l'autre montrant que la rivalité historique de ces deux marques est quelque chose qui perdure aujourd'hui parmi leurs fans respectifs.

La Fédération Catalane de Motocyclisme a également rendu hommage à Manuel Fabregat Ferrer à l'occasion du 50e anniversaire de la création en 1969 de l'Unitat Moto Alpina. Et c'est que comme nous l'avons dit au début, cet événement, d'un caractère quelque peu local et insouciant, continue d'avoir une teinte motocycliste marquée et ce qui était abondant étaient les deux roues, bien que la section automobiliste -y compris les pièces automobiles- est entrée en force et il promet une croissance pour les éditions futures.

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Écrit par L'Escudería

LA ESCUDERÍA est le principal site web en espagnol dédié aux voitures classiques. Nous donnons toutes sortes de machines à déplacer par elles-mêmes : des voitures aux tracteurs, des motos aux bus et camions de préférence alimentés par des combustibles fossiles...

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