Ivan Vicaire Martin
L'été dernier, nous avons appris que la Direction Générale de la Circulation (DGT), en collaboration avec le Ministère de l'Industrie, les Communautés Autonomes et le Fédération espagnole des véhicules anciens (FEVA)j'écrivais un nouveau Règlement sur les véhicules historiques pour prendre le relais de la norme actuelle homologuée en 1995.
La nouvelle réglementation entend répondre aux différentes conditions de circulation que l'on connaît actuellement, notamment en ce qui concerne la circulation sur le Zones à faibles émissions (ZBE), qui sera obligatoire dans toutes les villes de plus de 50.000 XNUMX habitants. Avec le nouveau règlement, les véhicules classés comme historiques seront autorisés à circuler dans ces zones à faibles émissions sans restrictions.
NOUVELLE PROCÉDURE ABRÉGÉE
De plus, le nouveau Règlement sur les véhicules historiques répondra à l'une des revendications historiques de notre groupe, comme la simplification et moindre coût de la procédure de catalogage d'un véhicule comme historique, qui cessera d'uniformiser ce que font déjà les autres pays européens. Outre, bien sûr, maintenir l'originalité du modèle. S'il y a des modifications, elles doivent être celles de leur époque.
El la nouvelle procédure abrégée élimine la paperasserie, comme le catalogage effectué par les Communautés Autonomes, dont le montant dépassait 100 euros par véhicule ; ou la nécessité d'un rapport de laboratoire, qui pourrait facilement doubler ce chiffre. De cette façon, la durée et le coût total du processus sont réduits, qui se situe actuellement entre 500 et 900 euros. Dans le cas de certaines motos, ce chiffre dépassait la valeur totale du véhicule.
Désormais, pour obtenir le classement historique de son véhicule, le propriétaire doit présenter une déclaration responsable qu'ils satisfont aux exigences établies et qu'ils ont l'ITV et l'assurance en vigueur. Il reste, oui, le âge de 30 ans comme seuil pour demander l'inscription comme historique.
NOUVELLE DATE D'ENTRÉE EN VIGUEUR
Comme nous l'avions déjà anticipé en tête, l'entrée en vigueur du nouveau Règlement sur les véhicules historiques était prévue pour ce mois de janvier, mais finalement cela n'a pas été possible. La raison est la nombre élevé d'allégations reçues par la DGT puisque la période pour les envoyer s'est ouverte en août 2022.
Beaucoup de ces affirmations proviennent de laboratoires de catalogage, qui perdent une part substantielle de leur activité, mais aussi celle d'autres professionnels, des particuliers et même des Communautés Autonomes elles-mêmes. La Direction générale de la circulation analyse et répond à toutes ces allégations dans un processus qui prend plus de temps que prévu.
Ainsi, l'approbation du nouveau règlement devrait avoir lieu à l'été 2023. De cette façon, il entrerait presque certainement en vigueur à l'automne. Dans tous les cas, ce qui ne changera pas sera la philosophie de la norme, bien qu'elle soit utilisée pour la peaufiner et l'améliorer.
Bientôt, nous analyserons en profondeur les nouveautés du nouveau règlement sur les véhicules historiques et tous les changements qu'il introduit par rapport à celui de 1995.
Photographies : SIÈGE
