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Les restaurateurs d'Aston Martin Bulldog ont l'intention de le faire courir

ASTON MARTIN BULLDOG PHOTOS : ASTON MARTIN / CMC

Personne ne doute l'importance d'Aston Martin. L'une des grandes marques de sport de toute l'histoire, qui est à la pointe du sport automobile britannique depuis 1913. Cependant, la vérité est qu'elle a traversé de bons et de mauvais moments d'un point de vue économique. L'un des bons moments a été son achat par David Brown après la Seconde Guerre mondiale. Mais l'une des mauvaises nouvelles fut sa vente en 1972.

Juste là, Aston Martin a commencé son voyage particulier à travers le désert jusqu'à ce que en 1987 Ford prend le contrôle de la marque. Un contrôle exercé jusqu'en 2007 par sa filiale Premier Automotive Group, année où les Américains ont vendu cette icône anglaise à un consortium avec une importante présence koweïtienne. Au-delà de ce que les fondateurs de la marque pourraient penser de ces processus, la vérité est que ce carrousel financier n'a pas aidé Aston Martin à être au niveau de Ferrari ou Lamborghini.

En fait, juste dans cette tentative, l'un des prototypes les plus intéressants des années XNUMX est né : le Bulldog Aston Martin. Conçue pour démontrer que la marque britannique pouvait atteindre un niveau de performance haut de gamme, cette conception révolutionnaire annonçait l'objectif de marquer les points de crise cardiaque. Cependant, le annulation du projet en 1981 il a tout mis en attente. Aujourd'hui, près de quatre décennies plus tard, le restaurateur CMC vous envisagez d'amener le Bulldog aux avantages pour lesquels il était destiné. L'obtiendront-ils ?

bouledogue aston martin

ASTON MARTIN BULLDOG : UN COUP D'EFFET

Comme nous l'avons dit, au milieu des années 8, Aston Martin ne traversait pas son meilleur moment. Même avec le DBS et le VXNUMX, les beaux jours de la DB4 et de la DB5 étaient déjà de l'histoire ancienne, et aussi la comptabilité n'a pas équilibré de manière satisfaisante. À ce stade, il ne restait plus que deux options possibles. D'une part, la marque pourrait être dévalorisée pour abriter une gamme sportive relativement accessible. Cette option était attrayante, mais elle a également causé une perte irréparable à la réputation d'Aston Martin.

D'un autre côté, il y avait le hachage ascendant, montrant que les Anglais pouvaient jouer dans la même ligue de performance que les supercars italiennes. Cette route était assez risquée tant financièrement que techniquement, mais elle a été choisie par les managers désespérés aux commandes d'Aston Martin. Maintenant, comment traduire cette approche ? Parce qu'avec un modèle qui serait un sacré coup. En ce sens, et dotée d'un design radical et d'une mécanique étonnante, l'Aston Martin Bulldog est apparue en 1979.

Les lignes imaginées par le designer William Towns annoncent un modèle conçu pour être vu de vous à vous avec le Countach y 512BB, mais néanmoins il y avait encore de nombreux tests à venir. Pour cela, un V8 de 5 litres, dont la clé était les deux turbocompresseurs Garrett capables d'augmenter la puissance à 3CV. Tout cela situé, pour la première fois dans l'histoire de la marque, en position centrale. Résultat? Une approche qui pourrait faire de l'Aston Martin Bulldog la plus grosse supercar du moment.

UNE RESTAURATION POUR RETOURNER AU MAXIMUM DE POTENTIEL

Malgré tout ce que nous avons dit ci-dessus, la vérité est que l'Aston Martin Bulldog n'a jamais vu la production en série. De plus, il n'a pas terminé les tests où il était prévu de battre les plus de 320 km/h de vitesse de pointe. Cependant, cet arrêt n'est pas dû à un manque de potentiel technologique, mais plutôt à un changement de cap dans la direction de l'entreprise. Touchée par une crise qui a failli fermer les chaînes de montage, la direction de l'entreprise décide d'annuler le projet en 1980.

Une décision marquée par la réalité ; pour la incapacité financière à concurrencer les marques haut de gamme, rendant impossible la fabrication de supercars comme la Bulldog dont seule une circulation de 25 unités était attendue dans les meilleures prévisions. Ainsi, le prototype a été vendu en 1982 à un collectionneur privé. Pourtant, près de quarante ans plus tard, cette voiture de course revient dans l'actualité grâce à l'ambitieuse restauration menée par CMC.

bouledogue aston martin

Une restauration qui tente non seulement de redonner de la splendeur au modèle, mais aussi de pouvoir confirmer si cette voiture aurait vraiment pu être l'une des plus rapides de son époque. Y compris des pièces neuves mais toujours en respectant l'architecture d'origine de la voiture, les responsables du projet annoncent qu'ils effectueront les tests de vitesse prévus pour 1981, annulé en raison de la fin du projet Bulldog. Ils continueront exactement comme la marque de Gaydon l'a laissé.

C'est à ce moment-là que nous verrons si, si nous avions essayé un peu plus, Aston Martín aurait pu regarder une fois de plus de vous à vous avec Ferrari et Lamborghini.

Qu'en penses-tu?

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Écrit par Miguel Sánchez

À travers les nouvelles de La Escudería, nous parcourrons les routes sinueuses de Maranello en écoutant le rugissement du V12 italien; Nous parcourrons la Route 66 à la recherche de la puissance des grands moteurs américains ; nous nous perdrons dans les étroites ruelles anglaises suivant l'élégance de leurs voitures de sport ; nous accélérerons le freinage dans les virages du Rallye de Monte-Carlo et, même, nous nous remplirons de poussière dans un garage en sauvant des bijoux perdus.

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