Le Royaume-Uni soutient une école de restauration de voitures classiques
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Le Royaume-Uni soutient la formation de mécanicien dans les classiques. Et l'Espagne ?

"Maintenant, vous le branchez sur un ordinateur et il vous dit ce qui ne va pas". "Nous sommes de moins en moins mécaniciens et de plus en plus informaticiens". Vous avez sûrement entendu une phrase similaire à celles-ci lors de vos dernières visites à l'atelier. Après tout, la virtualisation atteint aussi la voiture grâce aux systèmes mécaniques où le rôle de l'informatique augmente. De toute façon tu sais... Les gens commencent même à parler de voitures autonomes !

Cependant, la vérité est que, bien que les temps avancent vers une sorte de dystopie "Ciborg”, La mécanique sans composant informatique n'est pas seulement un catalogage et une préservation nécessaires du passé mais aussi une industrie où de nombreux travailleurs trouvent une vie professionnelle satisfaisant les besoins de milliers et de milliers d'amateurs de moteurs classiques.

Mais, si les écoles de mécanique - en toute logique - s'adaptent aux nouveaux véhicules... Qui sera chargé de transmettre les connaissances nécessaires aux nouveaux mécaniciens destinés à réparer et conserver les véhicules historiques ? Nécessairement l'exigence est imposée d'offrir dans les plus brefs délais une offre pédagogique adéquate en mécanique automobile ancienne.

Quelque chose que - heureusement - ils ont pu voir à temps au Royaume-Uni ; un pays qui peut être critiqué pour beaucoup de choses mais pas pour le soin et le soin qu'il met à protéger son passé, y compris industriel. C'est pourquoi les écoles aiment Académie des compétences du patrimoine ils travaillent à plein régime à la formation des jeunes générations pour faire face au passé le plus ancien.

académie des compétences en patrimoine
Spitfire et Aston Martin DB5. Deux mythes que les élèves de cette école sauront restaurer. Source : Aston Martin.

FORMATION RÉGLEMENTÉE SUR VÉHICULES CLASSIQUES

Il n'est pas nécessaire de remonter à l'époque corporative des cathédrales antiques pour souligner que de nombreux métiers artisanaux s'apprenaient à travers la figure du apprenti; un garçon qui, en observant, en pratiquant et en faisant tout dans l'atelier… finit par reproduire le savoir et générer de nouvelles réponses à une technologie qui, de l'utilisation d'os et de pierres comme outils aux navettes spatiales, n'a cessé de progresser dans sa complexité.

Cependant, aujourd'hui, il y a moins d'apprentis, les choses sont plus réglementées et, par conséquent, la formation qui n'a pas été réalisée dans le cadre d'un programme agréé a priori peu apprécié par les clients les plus exigeants. En guise d'avertissement aux marins, il faut dire que cela vaut de moins en moins la peine d'apprendre"bricoler« En atelier, donc la formation officielle en véhicules et en mécanique qui est reléguée à la section « classique » cela devient plus nécessaire que jamais.

Le Royaume-Uni soutient une école de restauration de voitures classiques
Charmant ancien atelier avec une Bugatti entière à régler.

En ce sens, le Académie des compétences du patrimoine a débuté il y a moins d'un an avec ses activités de formation, toujours en coordination avec différents clubs de classiques et le soutien inattendu d'un Land Rover qui ont fait don de plusieurs unités anciennes à leurs élèves pour qu'ils apprennent à restaurer une mécanique classique "Démodé" Vivre. Vivre et entouré d'un environnement privilégié, puisque l'académie est située dans le terrain d'une ancienne base aérienne de la RAF: parfait pour inspirer les étudiants qui apprennent la mécanique automobile classique, ainsi que la mécanique navale et aéronautique.

PRENDRONS-ON UN EXEMPLE AVEC LES ÉCOLES POUR RESTAURER LES CLASSIQUES ?

Mais la nouvelle qui a retenu notre attention n'est pas seulement la bonne performance de cet établissement d'enseignement, mais le soutien efficace qu'il a obtenu de l'État britannique. Celui-ci a non seulement reconnu ses titres de formation mais l'a également doté de fonds de la Agence pour l'éducation et les compétences pour assurer le bon déroulement de vos activités. Cela suppose un distinction du gouvernement à la mécanique classique, en plus de la couverture d'une offre de formation nécessaire dans un monde où les écrans comme la télévision du salon ne cessent d'exister à cause des voitures neuves, des véhicules anciens qui ont fasciné et fascineront des millions de passionnés et amoureux du passé.

Chez L'Escudería Il ne nous reste plus qu'à célébrer cette mesure, et espérer qu'elle sera appliquée au plus vite dans notre pays. En effet, dans certaines communautés autonomes -comme c'est le cas de l'Aragon et de la École Aragonaise de Restauration de Véhicules (Nous espérons qu'il continuera à fonctionner !) - cela a déjà commencé à être fait.

D'accord, nous n'avons pas développé les Spitfire ou l'Aston Martin DB5, mais nous sommes tout de même un pays doté d'un héritage industriel et automobile intéressant où sûrement des centaines de jeunes apprécieraient une offre de formation nécessaire pour couvrir les besoins d'un mécanicien classique qui s'éloigne de plus en plus des nouvelles voitures "intelligentes".

Qu'en penses-tu?

Miguel Sánchez

Écrit par Miguel Sánchez

À travers les nouvelles de La Escudería, nous parcourrons les routes sinueuses de Maranello en écoutant le rugissement du V12 italien; Nous parcourrons la Route 66 à la recherche de la puissance des grands moteurs américains ; nous nous perdrons dans les étroites ruelles anglaises suivant l'élégance de leurs voitures de sport ; nous accélérerons le freinage dans les virages du Rallye de Monte-Carlo et, même, nous nous remplirons de poussière dans un garage en sauvant des bijoux perdus.

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