Miguel Sánchez
Dans les années 80 et 90, il y avait une légende urbaine très récurrente à Madrid. Ceci dit que, plus d'une nuit, un autre conducteur arrêté sur la route à cause d'un accident avait reçu l'aide d'un mystérieux automobiliste. L'anecdote se situait toujours sur des petites routes près des montagnes où se trouve le Palacio de la Zarzuela. Selon l'histoire, alors que l'automobiliste avait déjà proposé son aide, il enleva son casque. Et là fut la surprise : ni plus ni moins que Juan Carlos I.
Comme pour toutes les légendes urbaines, la crédibilité de celle-ci doit également être remise en cause. Bien que connaissant le goût du roi émérite pour le moteur... On ne peut pas croire que plus d'une nuit il soit sorti conduire une de ses motos sur l'une des routes solitaires et sinueuses qui traversent El Pardo ou Casa de Campo. Nous ne sommes pas non plus surpris qu'il se soit arrêté pour aider un autre pilote jeté dans le fossé en raison de problèmes mécaniques. Qui sait…
Cependant, il y a deux choses sur lesquelles nous n'avons aucun doute. La première est que le goût de Juan Carlos I pour les voitures et les motos est vrai : de nombreux véhicules fabriqués sur un coup de tête sont passés par le garage Zarzuela. La seconde est que, Sur le marché bouillonnant des classiques, les Range Rover Classics apprécient rapidement. Connaissant ces données ... Pas étonnant que ces deux Range Rover au sang bleu aient fait le tour du €90.000 chacun dans sa vente.
UN INCAPOTABLE, UN AUTRE BLINDÉ : GAMME JUAN CARLOS I
En 2017, un curieux modèle de cabriolet tout-terrain a été présenté : le petit Range Rover Evoque Cabriolet. Une carrosserie découverte qui, encore aujourd'hui, est rare dans la gamme des SUV destinés à être vendus à un public qui préfère les sortir de l'autoroute. Par conséquent, des modèles tels qu'un Range Rover Série I Cabriolet ils sont quelque chose de vraiment exclusif. Tellement exclusif qu'il s'agit en fait d'une personnalisation réalisée par le préparateur anglais Bois et piquet pour le monarque espagnol lui-même.
Une unité vraiment frappante, car c'est l'un des rares Range Rover impraticables que l'on puisse trouver. Tel que "rara avis« Pour passer une journée sur le terrain sans renoncer à un iota de confort grâce à ses sièges en cuir, ses matières nobles et son immense capote. Et aussi avec seulement 3000 kilomètres ; donc nous supposons que votre moteur V8 essence ce sera comme neuf.
Un véhicule unique en son genre qui semble avoir été conçu pour un film d'aventure kenyan doux et luxueux dans le style Out of Africa. Même si j'ai un frère qui pourrait plutôt être un espion ! Et c'est bien l'autre unité mise aux enchères, étant toujours moins frappante visuellement que le cabriolet... C'est vraiment incroyable sur le plan technique.
Un beau travail que le préparateur Alcom Devices a signé avec ce 1977 Range Rover blindé et équipé d'une série d'instruments de communication qui vous permettraient de vous sortir de toute attaque plus ou moins grave. Bien entendu, tout cela en préservant la mécanique d'origine qui, dans sa version supérieure de 4 litres, a pu effectuer jusqu'à 200CV.
TOURNÉ À MADRID, VENDU AUX ENCHÈRES EN ALLEMAGNE
Même sans connaître le moment où la Maison Royale a disposé des services de ces deux véhicules, ce que nous savons, c'est que les deux ils ont été autour de 90.000 XNUMX euros dans la vente aux enchères qu'ils ont jouée dans la récente foire des classiques de la ville allemande d'Essen. Là, ils ont changé de mains, après que leur ancien propriétaire d'origine belge ait confié leur vente à la maison britannique. Compagnies de Kensington.
Deux pièces uniques pour leur préparation et leur histoire qui, sans aucun doute, s'ajoutent à la liste de prix à la hausse d'un modèle qui connaît une revalorisation significative ces dernières années. Et en parlant de voir, Qui serait-ce vraiment qui a vu Juan Carlos I habillé dans son rôle de "motard mystère"?
