L'Escudería
Avec l'arrivée de la nouvelle année, nous pensons à plus de nouvelles et d'articles possibles. Mais aussi chez les professionnels qui ont été laissés pour compte au cours de l'année 2021. L'un d'eux a été Ramón Roca. Chercheur méticuleux du sport automobile national et collaborateur dans divers médias tels que Motor Clásico, 8000 Vueltas, Clásicos del Motor et même -une fois- ce même journal avec un reportage sur la PHASE R8. Aussi Son empressement à étudier et à diffuser se reflétait dans les conférences qu'il offrait à plusieurs reprises.. Étant l'un des membres les plus aimés et respectés de la Fondation culturelle RACE depuis qu'il l'a rejoint en 1990.
Une présence active dans le monde des moteurs classiques, qu'il conjugue à son activité de spécialiste en médecine du travail. Tout cela jusqu'au 17 décembre dernier, il est décédé à Lugo à l'âge de 72 ans, laissant derrière lui un énorme fossé entre la famille, les amis et les passionnés de voitures classiques fidèles à leurs publications. En ce qui concerne le numérique, son œuvre la plus connue est celle qu'il a développée pendant onze ans dans 8000 Vueltas. Portail dans lequel vous laissez un grande collection d'articles pleine d'objectivité et de données vérifiées.
Des qualités qu'il a établies dans la magnifique collection documentaire qu'il avait constituée au fil du temps. Collectionner plus de 15.000 XNUMX magazines ainsi que des centaines d'affiches, de manuels et de toutes sortes de documents. De cette façon, Ramón Roca n'est pas seulement l'un des principaux diffuseurs du moteur national. Mais aussi l'un de ses meilleurs et les plus constants documentaristes, en mettant toujours l'accent sur le contexte dans les articles. Quelque chose qu'il a capturé dans ses trois livres. Insérer les qualités de chaque modèle dans les grandes lignes de son époque pour mieux comprendre l'histoire du sport automobile national.
RAMÓN ROCA, UN NOM CLÉ DANS LA COLLECTION DE L'AUTOMOBILE NATIONAL
Au-delà des périodiques, la vérité est que publier des livres sur le sport automobile en Espagne peut être une entreprise compliquée. Un fait que Ramón Roca a vécu à la première personne. Qui a sorti son premier livre solo en 2006 en se concentrant sur l'histoire de SEAT. Marque dont la trajectoire a été émaillée d'une multitude de données, d'explications sur son développement commercial et de quelque cinq cents illustrations dans lesquelles elle continue d'être l'un des meilleurs livres pour comprendre l'entreprise et ses modèles. De plus, le travail de Ramón Roca pour SEAT s'est poursuivi avec la publication d'une monographie du 850 dans la collection Vehicles of Always de la maison d'édition Benzina.
Une publication de référence pour tout fan du modèle populaire, la section dédiée aux versions spéciales étant également très intéressante. Après cette promenade détaillée à travers l'histoire de SEAT, le dernier livre de Ramon Roca C'était L'histoire de l'automobile en Espagne. Un livre qui, loin de faire une revue encyclopédique de l'industrie nationale, axé sur 20 unités clés pour l'histoire nationale. Une sélection fondamentale dans laquelle les créations Barreiros ne manquaient pas. Entreprise dans laquelle Ramón Roca a concentré ses intérêts quand, avec Pablo Gimeno, il a publié Los Dodge Españoles en 1997.
Une autre des enquêtes léguées à l'histoire du sport automobile en Espagne, faisant de ce passionné d'automobile une référence pour les lecteurs, les fans et les journalistes. Pour tout cela, nous regrettons votre perte tout en sachant que sa présence continuera à vivre dans le secteur pendant longtemps. En fin de compte, juste avant d'écrire ce petit texte, nous nous sommes retrouvés à comparer des données avec l'un de ses articles pour référence. Et c'est que Ramón Roca a non seulement laissé un grand vide entre ses proches, mais aussi un travail rigoureux pour les chercheurs en moteur en Espagne.
