Mikel Erauzkine
Comme d'habitude, le dernier week-end de septembre était le Rallye des Classiques de Durango. C'était le sien édition numéro 16 Et, comme nouveauté, le rallye a pris une émotion particulière puisqu'il a rappelé José María del Cid Turienzo, plus connu sous le nom de Maykel, directeur de l'événement dans les éditions précédentes et grand animateur de ce type d'événement au Pays basque décédé en novembre 2015.
Casi cinquante participants locaux, étatiques (Canaries, Valence, Catalogne, Madrid, Cantabrie...) et même étrangers ont signé avec leurs Ferrari, Porsche, Lancia, BMW, Audi, Opel, Seat et Peugeot entre autres. Parmi les modèles se sont distingués une Ferrari 308, une Ford RS 2000, une Porsche 911 SC, des BMW 635 CSI et 2002... et l'Innocenti Mini Cooper 1300 qui a subi un petit accident dans la première partie de l'essai.
Rallye Durango, régularité FEVA
Il s'agit d'un rallye de régularité FEVA, qui se déroule à des vitesses moyennes inférieures à 50 kilomètres par heure et sur des routes ouvertes à la circulation et dans lequel l'équipe la plus proche des heures théoriques de passage dans les points secrets de la ville est victorieuse. contrôle choisi par l'organisation.
Il s'agit d'un 473 kilomètres d'essai, avec 345 kilomètres chronométrés en 15 étapes différentes. Aux dires de ses organisateurs, ce rallye "En raison de ses caractéristiques et de sa participation variée, il peut être considéré comme l'un des meilleurs de l'État espagnol."
Gagnants d'une tournée secrète
Le parcours est gardé secret jusqu'au début de celui-ci, bien que les cartes du parcours soient publiées pour faciliter l'information des spectateurs sur le site Internet de l'événement le vendredi après-midi.
L'Escudería "Classiques Durango", organisateur, établit différents prix et trophées selon les différentes catégories de véhicules, l'âge des participants, etc.
Concernant cette dernière édition ils étaient gagnants la BMW 323i pilotée par Kike Álvarez et copilotée par Jorge Vila del Rosario, suivie de la BMW 635 CSI de José Luis Madrazo et Jafet Santamarta. En troisième position se trouvait également la BMW 325ix de T. Foronda et Pilar Rodas.
Classiques en soutien à Durango
Dans le "Landako Gunea", l'espace où les véhicules participants ont été exposés et plusieurs des sections ont commencé, nous avons également pu voir quelques autres véhicules classiques qui n'a pas participé au rallye mais qui a offert aux visiteurs un beau tableau de différentes époques avec des véhicules comme une Triumph TR6, une magnifique Mercedes Benz 220S Cabriolet, une Seat 1400 de 1958, une Ford A...
Les managers préparent déjà l'édition de l'année prochaine. Espérons qu'il soit aussi bon que ce dernier !
