rallye costa brava
"Lucky" -Fabrizia Pons (Lancia Delta Integrale 16V), vainqueur
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Résultats 63e Rallye Costa Brava

Le pilote italien « Lucky », pseudonyme de Luigi Battistoli, associé à Fabrizia Pons et sa Lancia Delta Integrale 16V, a remporté le 63 Rallye Costa Brava. Avec cela, ce trio est le leader du Championnat d'Europe, un titre qu'ils ont déjà remporté la saison dernière. Le reste des podiums a été occupé par des pilotes qui ont déjà remporté la Costa Brava et aussi le titre européen les saisons précédentes : « Pedro » -Baldaccini (Lancia) et Jensen-Pedersen (Porsche), constituant un podium d'une grande qualité. . Au total, 99 voitures ont participé à la course.

La première étape a été conçue très près de la ville de Gérone, avec deux cols vers deux sections mythiques : «Els Àngels» (15,10 km) et «Santa Pellaia» (11,83 km), le premier en plein jour et le second déjà à nuit. Christophe Vaison (Lancia 037) a réalisé deux superbes scratchs dans la première passe pour les deux, et aussi avec une grande différence par rapport à ses rivaux, mais sa chance a tourné car le changement l'a contraint à l'abandon lorsqu'il a atteint la première passe décisive de La Devesa, après avoir pénalisé 15 minutes dans l'un des contrôles précédents.

Le rassemblement était comme un heads-up entre deux autres Lancia, en l'occurrence Delta Intégrale, des deux derniers Champions d'Europe ; "Lucky" et "Pedro", deux Italiens qui ont terminé la première journée dans cet ordre, le second menacé par le Norvégien Jensen avec sa Carrera RS.

rallye costa brava
Valter Ch. Jensen-Erik Pedersen (Porsche 911)

Cette première étape plus longue que celle de l'année précédente avait pour point culminant la pluie, ce qui a évidemment rendu la course plus difficile. La pluie était ce qui a constamment accompagné les voitures tout le samedi matin, avec trois sections: «Osor» (12,17 km), «Espinelves-Collsaplana» (23,02 km) et «Cladells» (14,13 km), complètement inondées et même avec beaucoup de neige au sommet de Collsaplana. L'élément naturel a causé des problèmes à plus d'un participant et la grande majorité a perdu un temps précieux, ruinant les moyennes des équipes de régularité.

"Pedro" a progressivement coupé des secondes à son rival et coéquipier "Lucky", tous deux atteignant le premier service de la journée à la Devesa de Girona séparés de 27,5 secondes, avec la prochaine classée, la Porsche de Jensen, à plus de 2 minutes. Il était clair que la transmission intégrale était définitive cette fois dans un rallye très glissant.

Costa brava 2015
Joan Donatiu-Jordi Gou (Escorte Ford)

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La deuxième boucle, constituée d'un deuxième passage dans les spéciales du matin, n'a pas beaucoup changé la donne, sauf qu'il y a eu un scratch de Myrsell (Porsche). Pourtant, le rallye était déjà vu à la peine avec les deux Delta de K-Sport focalisant dans cet ordre l'objectif de Gérone. La dernière boucle, un troisième passage à 'Osor' et 'Cladells', signifiait la consolidation du podium, qui a été complété par Valter Ch. Jensen (Porsche). Enfin les Champions d'Europe des cinq dernières années ont montré leur qualité.

Parmi les pilotes espagnols, la meilleure position FIA revient à Joan Donatiu (Ford Escort RS), 12e et, parmi les abandons, à Daniel Alonso (Ford Sierra), en raison de problèmes de turbo en fin de première journée. Au classement du Championnat d'Espagne, victoire de Josep Sola (Ford Sierra), avec abandon pour touché et penalty pour Xavier Domenech (BMW M3).

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Régularité : Une chute de neige change tout

La plupart des catégories Régularité ont subi un changement de classement après le passage du pic de Collsaplana, lorsqu'une forte chute de neige a fait perdre à certains leurs options tandis que d'autres ont réussi à regagner du terrain et les plus malheureux ont même subi des sorties de route qui dans certains cas ont forcé le retrait.

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Dans la section FIA ​​Regularity, le triomphe a été remporté par Pentti Hintikka-Marco Maria Calegari (Porsche 911 Carrera 3.0) une fois que Carles Miró-Ivan Matavacas (Porsche) et les Belges Christian Crucifix-Joseph Lambert (Ford Lotus Cortina) en ont subi les conséquences. des chutes de neige, peut-être en raison de chaussures inadéquates sur une route très glissante qui leur a fait perdre tout ce qu'ils avaient gagné auparavant en quelques kilomètres.

Hintikka-Calegari s'est ainsi hissé à un leadership qu'ils ne laisseraient plus jusqu'à la ligne d'arrivée. Il est juste de rappeler que le copilote, Marco Maria Calegari, avait déjà remporté l'édition 2011, accompagnant cette année-là Raffaele Raimondo. Ildefonso García-Jesús Gijón (Porsche 911 E) et Xavier Faixedas-Joan Jordan (Siège 124-1800) ont complété le podium international, la première de ces équipes occupant la première place du championnat espagnol RFEdA-50.

Le reste des gagnants il s'agissait de Gonzalo Mateo-Jessica Nebra (BMW 2002 Ti) en Régularité RFEDA-60 ; Narcís Marcó-Clàudia Marcó (Lancia Delta Integrale 8V) en Régularité Sport FCA-60; José Ramón Campos-Raúl Gutiérrez (Porsche Carrera RS 3.0) en Régularité RFEDA-70; et José Pujol-Carlos Fernández (Volkswagen Golf Oettinger) en Régularité Super Sport FCA-70. Tous les résultats officiels de Régularité peuvent être consultés sur www.rallyclassics.net.

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Costa brava 2015
Pentti Hintikka-Marco Maria Calegari (Porsche)

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Il convient de rappeler que, pour le classement des Championnats Catalans de Régularité, toutes les sections du rallye n'ont pas été comptées, bien que certains des participants au même ont fait toute la course bien qu'ils ne soient pas inscrits dans la section nationale et, par conséquent, ne figurent pas dans ledit classement. Ainsi, Francisco Alves-Antonio J. Caldeira (Volkswagen Golf GTI) a été le meilleur en Régularité Sport-60.

Le 63 Rally Costa Brava a été le creuset du sport automobile historique sur route tout au long du week-end, avec d'innombrables championnats dans lesquels près d'une centaine de participants ont pu se battre pour un classement. Al ser la prueba con la que arrancaban los campeonatos de Europa, España y Catalunya, el Costa Brava 2015, organizado por RallyClassics, ha logrado hacer revivir la época dorada de los rallyes, cuando esta prueba era con propiedad el rally continental más importante del inicio de saison.

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Costa brava 2015
Parc de qualité à La Devesa de Girona

Classements finaux 63e Rallye Costa Brava

[su_spoiler title = »FIA Speed, European Championship» style = »fancy»]
1- “Lucky” -Fabrizia Pons (I / Lancia Delta Integrale 16V), 2h08'40 ”3

2- “Pedro” -Emanuele Baldaccini (I / Lancia Delta Integrale 16V), à 31 ”5

3-Valter Ch. Jensen-Erik Pedersen (N/Porsche 911 Carrera RS), à 3'37''0

4-Mats Myrsell-Esko Junttila (S/Porsche 911 Carrera RS), à 5'07''9

5-Anders Johnsen-Ingrid Johnsen (S/Porsche 911 Carrera RSR), à 6'47''2

6-Carlo Falcone-Pietro Ometto (ATG / Lancia Delta Integrale 16V), à 11'28''8

7-Carlo E. Marenzana-Luca Beltrame (I/Porsche 911 SC), à 13'38''0

8-Patrick Canavese-Pascal Serre (F/Lancia Delta Integrale 8V), à 15'18''2

9-Laszlo Mekler-Edit Mekler-Miko (HUN/Alfa Romeo GTAm), à 15'40''9

10-Jiri Navratil-Josef Kral (CZE/Ford Sierra RS Cosworth), à 16'28''5

Etc. jusqu'à 15 petites annonces [/su_spoiler]

[su_spoiler title = »RFEdA Speed, Spanish Championship» style = »fancy»]
1-Josep Sola-Robert Izquierdo (Ford Sierra RS Cosworth), 2h21'24"3

2-Joan Donatiu-Jordi Gou (Ford Escort Mk2), à 6'49''0

3-César Antón del Campo-Javier Martínez (Porsche Carrera RS 3.0), à 7'54''6

4-Carles Palou-Miquel Ángel Ibáñez (Ford Escort RS), à 9'39''6 [/ su_spoiler]

[su_spoiler title = »Vitesse FCA, Coupe de Catalogne» style = »fancy»]
1-Ferran Font-Oriol Julià (Ford Escort RS), 1h19'09 ”8

2-Josep Sola-Robert Izquierdo (Ford Sierra RS Cosworth), à 52''5

3-Ivan Nieto-Sara Nieto (Ford Sierra RS Cosworth), à 2'38''3

4-Joan Donatiu-Jordi Gou (Ford Escort Mk2), à 3'12''4

5-Carles Palou-Miquel Ángel Ibáñez (Ford Escort RS), à 5'08''9

Etc. jusqu'à 7 petites annonces [/su_spoiler]

[su_spoiler title = »Regularity FIA-50, European Championship» style = »fancy»]
1-Pennti Hintikka-Marco Maria Calegari (Porsche 911 Carrera 3.0), 69'1 points

2-Ildefonso García-Jesús Gijón (Porsche 911 E 2.2), 78'2 points

3-Xavier Faixedas-Joan Jordan (Siège 124-1800), 94'5 points

4-Christian Crucifix-Joseph Lambert (Ford Lotus Cortina), 122 points

5-Carles Miró-Ivan Matavacas (Porsche 911 SC), 137 points

6-Michael Haberl-Sébastien Haberl (Porsche 911), 149'5 points

7-Salvador Cañellas-Daniel Ferrater (Siège 124-2000), 165'9 points

8-Andrés Mas-Fernando Salvador (Siège 127), 168'1 points

9-Josep Maria Bardolet-Eloi Alsina (Seat 124 Sport Coupé 1.6), 170'3 points

10-Kenjiro Shinozuka-Mitsuru Takagi (Mitsubishi Lancer 1600), 181'3 points

Etc. jusqu'à 20 petites annonces [/su_spoiler]

[su_spoiler title = »Regularity RFEDA-50, Spanish Championship» style = »fancy»]
1-Ildefonso García-Jesús Gijón (Porsche 911 E 2.2), 76'2 points

2-Salvador Cañellas-Daniel Ferrater (Siège 124-2000), 165'9 points

3-Andrés Mas-Fernando Salvador (Siège 127), 168'1 points

4-Josep Maria Bardolet-Eloi Alsina (Seat 124 Sport Coupé 1.6), 170'3 points

5-Samuel Iglesias-Alberto Rodríguez (Ford Fiesta 1600), 264'6 points

Etc. jusqu'à 6 petites annonces [/su_spoiler]

rallye costa brava
Josep Maria Bardolet-Eloi Alsina (Siège), à ​​travers la neige

[su_spoiler title = »Regularity RFEDA-60, Spanish Championship» style = »fancy»]
1-Gonzalo Mateo-Jessica Nebra (BMW 2002 Ti), 701'5 points

2-Carlos Beltrán-José Manuel Lasquibar (Porsche 911 T), 1.588 8'XNUMX points [/ su_spoiler]

[su_spoiler title = »régularité FCA-60, Copa de Catalunya Sport» style = »fancy»]
1-Narcís Marcó-Clàudia Marcó (Lancia Delta Integrale 8V), 67 points

2-Francisco Alves-Antonio J. Caldeira (Volkswagen Golf GTI), 132'9 points

3-Carles Pascual-Carles Boter (Porsche 911 Carrera), 198 points

4-Dani Mesalles-Jordi Renú (BMW 325i), 260'5 points

5-Jorge Villasan-Pedro Villasan (Siège 127), 179'5 points

Etc. jusqu'à 11 petites annonces [/su_spoiler]

[su_spoiler title = »Regularity RFEDA-70, Spanish Sport Championship» style = »fancy»]
1-José Ramón Campos-Raúl Gutiérrez (Porsche Carrera RS 3.0), 356'2 points

2-Luis López-Enrique Júdez (Volkswagen Golf GTI), 508'1 points

3-Julián Olaiz-Epifanio Arroniz (Porsche Carrera RS), 986'2 points

4-José Pujol-Carlos Fernández (Volkswagen Golf Oettinger), 1.061 XNUMX points

5-Jorge Gorroño-Mikel Oleaga (Ford Escort RS2000), 1.613'1 points

Etc. jusqu'à 9 petites annonces [/su_spoiler]

[su_spoiler title = »Regularity FCA-70, Copa de Catalunya Super Sport» style = »fancy»]
1-José Pujol-Carlos Fernández (Volkswagen Golf Oettinger), 114'5 points

2-Joan Miquel Sánchez-Joan Font (Volkswagen Golf GTI 16V), 755'9 points

3-Josep Maria Pibernat- Jordi Juan (Volkswagen Golf GTI), 979'8 points

4-Jaume Mas-Jordi Ibarra (Porsche 911 S), 1.120 6'XNUMX points

5-Francesc Casaponsa-Albert Casaponsa (Alfa Romeo Giulia Super 1.6), 1.613 9'XNUMX points

Etc. jusqu'à 12 petites annonces [/su_spoiler]

* Nouvelles préparées par communiqué de presse
** Photos : A. Masferrer, R. Puig, M. Góngora, M. Liso, J. Palau-Ribes et JAS

 

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Écrit par Johanna betermi

Johanna Betermi est une Dominicaine basée à Madrid. Il est diplômé en communication sociale de l'Université catholique de Saint-Domingue, obtenant plus tard une bourse d'État pour l'excellence académique qui lui a permis d'étudier la maîtrise en journalisme à la télévision ... Voir plus

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