Ivan Vicaire Martin
La 66e édition de Rallye Barcelone-Sitges a abouti, une fois de plus, un succès, avec pas moins de 94 véhicules immatriculés. Rappelons que seule la participation de voitures fabriquées jusqu'en 1928 et motos jusqu'en 1938. De plus, les occupants doivent être parfaitement habillés avec les vêtements de l'époque de leur véhicule, ce qui ajoute un supplément de glamour et de charme à l'épreuve. En fait, des prix d'élégance sont décernés aux meilleures tenues.
Revenant aux participants du Rallye Barcelone-Sitges 2024, à cette occasion, un total de 79 voitures, onze motos, deux bus et un camion ont pris part au test. Il convient de noter que 60 d’entre eux avaient déjà un siècle ou plus. Tous sont arrivés à l'heure à leur rendez-vous à L'illa Diagonal le samedi 6, où ont été effectués les contrôles.
De plus, cette année, ils avaient une escorte de luxe, puisque le Porsche Center Barcelone et le Porsche Club 356 Espagne Ils ont organisé une réunion de Porsche 356. Au total, une douzaine d'unités se sont rassemblées pour accompagner la délégation d'avant-guerre. Il y avait également deux Porsche Taycan modernes qui aidaient au travail d'organisation.
EN COURS
Le dimanche 7 à 10h30, la maire de Sitges Aurora Carbonell et le troisième adjoint au maire de Barcelone, Albert Batlle, Ils ont commencé le rallye sur la Plaza Sant Jaume. Pour souligner le grand public rassemblé pour profiter du passage de la caravane des classiques. Une délégation conduite par le plus ancien véhicule participant à cette édition de l'essai, le Renault Type G de 1901 par César Pau Alentorn.
Ensuite, toute une collection de les voitures les plus diverses exhibent fièrement leurs magnifiques calandres frontales. Et il y en avait pour tous les goûts, depuis des superbes Rolls-Royce e Hispano-suisse, à un Talbot de course, en passant par les plus difficiles Fiat, Peugeot o Ford. Une mention spéciale doit être faite à Camion de pompiers de la Mairie de Rubí, une Ford TT de 1924.
Bien que le test ne soit pas compétitif, pour certains véhicules participants, il s'agit d'un tout un défi, compte tenu de ses limitations mécaniques et de son âge. Le parcours à travers L'Hospitalet de Llobregat, Cornellà, Sant Boi, Viladecans, Gavà et Castelldefels a mis à l'épreuve la résistance des travailleurs d'avant-guerre, tandis que le public pouvait profiter d'une caravane qui les a ramenés à l'aube de l'industrie automobile.
PRIX DU RALLYE BARCELONE-SITGES 2024
Bien qu'il ne s'agisse pas d'un rallye typique, le Barcelone-Sitges remet toute une série de récompenses aux participants. Voici les gagnants de cette édition 2024 :
| Prix d'élégance | ||
| 1 | n ° 26 | Josep Prat Rusiñol |
| 2 | n ° 6 | Famille Magriña |
| 3 | n ° 29 | Olga Torras |
| 4 | n ° 75 | Josep Manel Reyes |
| 5 | n ° 47 | Imma Ortiz |
| Prix de l'élégance de la moto | ||
| n ° 10 | Andreu González | |
| Prix de la mémoire Gemma Toscas | ||
| n ° 69 | Mme Toni Molins | |
| Prix de l'élégance des enfants | ||
| n#18 | María et Isabel García Castillo | |
| Prix RACC pour le plus jeune participant | ||
| n#55 | Jaume Vila | |
| Prix « Amis des voitures de vétérans » | ||
| Miguel Arrospide | ||
PRIX POUR MOTOS ET VOITURES
Puis le vainqueurs du Rallye Barcelone-Sitges 2024 entre deux et quatre roues.
| meilleures motos | ||||
| 1 | n ° 2 | Jeanne Merlos | Norton | 1934 |
| 2 | n ° 6 | Manuel Tamayo | Ariel Chasseur Rouge | 1937 |
| 3 | n ° 1 | Albert Virgile | Terrot OT | 1928 |
| Les automobiles les plus remarquables selon leur date de fabrication | ||||
| Groupe I (jusqu'en 1908) | ||||
| 1 | n ° 1 | César Pau Alentorn | Renault Type G | 1901 |
| 2 | n ° 4 | Juan M. Carbonell | Marcheur de Chenard | 1907 |
| 3 | n ° 6 | Ramon Magriña | Cadillac Trente | 1908 |
| Groupe II (Entre 1909 et 1914) | ||||
| 1 | n ° 18 | Image de balise Antonio Castillo | Chevrolet H4-Baby Grand | 1914 |
| 2 | n ° 39 | Xavier Serrano | Mercedes Chevalier | 1914 |
| 3 | n.10 | Michelle Miresse | Passe-partout King-Role | 1909 |
| 1 | n ° 23 | Antoine Silva | Salvador | 1916 |
| 2 | n ° 22 | Alexis Llavéria | delahaye | 1916 |
| 3 | n ° 26 | Josep Prat Rusiñol | Renault UE | 1918 |
| Groupe IV (Entre 1921 et 1928) | ||||
| 1 | n ° 44 | Robert Cardus | Hispano-Suiza H16 | 1923 |
| 2 | n ° 40 | Andrés Urbasus | Citroën B2 Caddy Sport | 1923 |
| 3 | n ° 48 | Ralph Bunger | Rolls-Royce Vingt | 1923 |
| Bages Classic Motor Club Award pour la voiture la plus ancienne | ||||
| n ° 1 | César Pau Alentorn | Renault Type G | 1901 | |
Nous ne pouvons que célébrer le succès de cette Rallye Barcelone-Sitges 2024, le premier avec David Rosell en tant que président du Foment de Sitges. Nous nous souvenons qu'elle a succédé à María Marín, qui en était responsable depuis dix ans.
Images de Gaby Esono/Foment de Sitges et Josep María Marcet.
