L'Escudería
TEXTE ET PHOTOS : ESPAGNE CLASSIC RAID
El Décembre 26 1978 le premier Paris-Dakar commence. Cent soixante-dix participants doivent parcourir XNUMX XNUMX kilomètres sur les pistes de l'Algérie, du Niger, du Mali, de la Haute-Volta et du Sénégal. La carrière la plus médiatique au monde commence.
Les marques de voitures qui ont remporté ce raid le plus souvent ont été Mitsubishi 12 fois, Peugeot 7 fois, Mini 5, Citroën 4, Volkswagen également 4, Porsche 2 éditions et Range Rover encore 2. Les amateurs de voitures, de course et d'aventure sont très attentifs chaque année. après un an à l'épreuve la plus difficile au monde.
En 2015, dans notre pays, le Raid classique en Espagne, test de régularité sur chemins de terre pour les véhicules classiques uniques en Europe. Très vite, il devient une référence pour les rallyes de régularité et rassemble des participants de tout le vieux continent.
Dans la deuxième édition, l'organisation de Spain Classic Raid, dans son désir d'aider et de faciliter l'expérience des participants au test, développe une application dans laquelle vous pouvez suivre le RoadBook, les temps, les distances et les moyennes partout et gratuitement. Spain Classic Raid devient ainsi le premier test européen avec RoadBook numérique, sans besoin de livre papier et en simplifiant grandement la gestion du parcours et de la compétition pour les participants, qu'ils soient experts ou néophytes, en évitant l'achat d'outils coûteux comme Blunik ou TerraTrip ; Cette application gratuite fait tout. Les participants pouvaient choisir entre un RoadBook numérique, papier ou les deux.
En 2020, l'organisation de Spain Classic Raid intègre régulièrement ce format de classiques dans tous les tests de la fédération de sport automobile de Madrid, mais le plus important est que pour ce 2021, l'organisation du Dakar a inclus une nouvelle catégorie de participants dans laquelle une trentaine de véhicules concourent dans le première édition du Dakar Classic, une compétition de régularité pour voitures et camions des années 80 et 90. Les amateurs de véhicules historiques ont trouvé dans cette modalité une nouvelle façon de vivre cette aventure.
Ils effectueront un tour de 12 étapes parallèles à celles du Dakar, avec une distance comprise entre 200 et 300 kilomètres chaque jour. Compte tenu de la puissance et des caractéristiques techniques des véhicules, les difficultés ont été adaptées pour éviter les pannes et les surchauffes.
C'est sans aucun doute une fierté pour l'organisation du Spain Classic Raid, et Iberian Classic Raid, qu'une compétition aussi vaste que le Dakar, référence en matière de raids automobiles, intègre dès cette édition un essai à votre image et ressemblance, en soulignant qu'il s'agit de véhicules classiques, au format régulier, et commence également à utiliser le RoadBook numérique qui a donné de si bons résultats dans le Spain Classic Raid depuis cinq ans.
Ce nouveau Dakar Classic ne peut que signifier que le pari fait par Spain Classic Raid en 2015 a été un énorme succès et un démarrage réussi pour ce type d'épreuve, qui fait de la régularité une discipline ludique à la portée de tous.
Sur le plan sportif, l'expérience acquise par les participants du Spain Classic Raid s'est reflétée lorsqu'ils sont allés à d'autres compétitions. Un pionnier dans cet aspect était le Cordoba Jesús Luque co-piloté par sa femme, qui après avoir terminé 3e et 2e des éditions 2016 et 2017 du Spain Classic Raid, en 2018, ils ont remporté une manche du Championnat d'Espagne et ont terminé troisièmes dans une autre.
Juan Donatiu et Pere Serrat sont de grandes connaissances de l'épreuve espagnole puisqu'ils ont été vainqueurs de la première édition et ils étaient secondes dans un autre. Les deux dernières éditions ont effectué des fonctions de voiture ou profitant de la monture qu'ils utilisent maintenant au Dakar et avec laquelle ils se situent en deuxième position du général et premier parmi les participants avec une moyenne élevée; une nouvelle fierté pour les membres du Spain Classic Raid.
Un autre participant au Dakar Classic est aussi un grand connaisseur de l'Espagne Classic puisqu'il a participé à plusieurs reprises avec des véhicules qui n'ont laissé personne indifférent, comme la Volvo P1800 parcourant plus de 2.000 km sur des chemins de terre. Il s'agit de Chisco Benavente, un Cantabrique passionné par les classiques qui est venu au Dakar avec l'expérience du Spain Classic Raid.
