Javillac
le dernier livre de Javier Navarro Fortuno passe en revue l'histoire importante et riche, mais souvent ignorée, de véhicules industriels en Espagne. Tout cela limité dans un temps, entre 1950 et 1990, dans lequel les entreprises automobiles ont proliféré dans notre pays ; l'ère de l'autarcie, du développementisme et de la technocratie est passée en revue, se terminant, déjà dans les années quatre-vingt, avec l'entrée de l'Espagne sur la scène économique mondiale et avec ce que cela signifiait pour l'industrie.
C'est curieux, mais après la guerre civile dévastatrice, les premiers véhicules qui ont lentement commencé à émerger étaient les véhicules industriels. Sur les vestiges du glorieux Hispano-Suiza, l'ENASA a été construite en 1946, qui fabriquera les célèbres et bien-aimés camions Pegaso. Rappelons que dans la scène automobile des années 50, jusqu'à l'apparition de SEAT, Renault et Citroën, elle était dominée pour les microcars, qui avaient également leurs versions commerciales destinées au transport léger de marchandises. Le Biscúter "Rubia" ou le PTV méritent une mention, ce dernier étant la marque leader aujourd'hui en termes de véhicules de travail.
Classiques industriels : le "boom" des années 60
C'était aussi l'époque de Barreiros Diésel, de Land Rover Santana, de la DKW, une époque de grandes avancées également marquée par le recyclage et la réutilisation de la précaire flotte existante par nos merveilleux carrossiers, dont beaucoup étaient anonymes, et qui ont réussi pour prolonger la durée de vie des anciens véhicules d'avant-guerre qui circulaient en Espagne.
Le "boom" est venu dans les années 60 avec l'implantation des constructeurs automobiles, qui ont également proposé leurs propres véhicules de travail. Que dire de la Siata, la Renault 4F ou la Citroën AZU. Un marché qui a évolué très vite jusqu'à l'époque où le Japon a décidé de fabriquer ses vans en Espagne avec Nissan.
Des moments d'une histoire parallèle à celle de l'automobile en Espagne et qui sont racontés de manière très illustrative dans le dernier livre de Javier Navarro Fortuno, qui a déjà balayé il y a quelques années avec Nos classiques en images (1950-1990), et qui revient maintenant dans les librairies avec cet ouvrage d'un format similaire, et qui complète parfaitement celui-ci, qui promet de ravir tout amateur de voitures anciennes espagnoles.
