Lucie Andrade
Madrid automatique classique, l' Salon international des véhicules classiques, rouvrira ses portes ce week-end dans le pavillon de verre de la Casa de Campo.
20.000 XNUMX mètres carrés vénèrent le véhicule historique, afin que les fans et les collectionneurs puissent en profiter et avec eux. Dans cette édition de ClassiqueAutoOn estime qu'environ 300 exposants participeront, qui seront chargés de garantir la présence de produits liés au monde des moteurs classiques : constructeurs, restaurateurs, vendeurs, accessoires, etc.
Il y aura également des exposants avec un large marché de pièces, accessoires et accessoires afin qu'il continue d'être la section la plus active du Salon.
L'International Classic Vehicle Show aura, une année de plus, avec la participation active de SEAT et, en plus, il y aura des commémorations pour le 20e anniversaire de la gamme Cupra, le 50e anniversaire du lancement du 850, le 30e de Marbella, le 25e anniversaire de la Seat Toledo et le 40e du légendaire Bocanegra. Le Victoire GT40 au Mans avec une exposition d'unités de la première et de la deuxième génération.
Mais parmi toutes les voitures dont nous pouvons profiter du 26 au 28 février, un Jaguar Type E à faible traînée, avec lequel Malcolm Sayer, designer de Jaguar, a voulu revenir à la compétition.
De plus, outre l'activité commerciale, il y aura des concours: par Elegance Frédérique Constant, dédié aux automobiles d'avant 1950, ou le Concours de Restauration de Motos, évaluant la qualité et la difficulté du processus de restauration.
Nous vivrons la concentration de Clubs comme le Mercedes W123 Club, qui commémorera le dixième anniversaire de sa création et les 40 ans du modèle ; et les fans de Citroën 2CV auront également leur rendez-vous pour commenter l'étrange retour en Espagne qu'ils effectuent.
Des marques comme Aston Martin, Porsche, Hispano Suiza, Mercedes, Packard, Alfa Romeo, Seat, Citroën ou Renault, entre autres, seront mises en vente et commercialisées. Les motos auront également leur niche sur le marché avec des entreprises telles que Montesa, Vespa, BMW, Norton ou Royal Enfield.
Tout cela, et bien plus encore (tirage au sort parmi les participants, Voiture d'Or de l'Année des années 70...) que l'on peut voir dans ce septième ClassiqueAuto 2016, dédié au moteur classique.
