club de concentration talbot espagne
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1ère Concentration Club Talbot Espagne

Le 21 mars s'est tenue la première réunion officielle du club Talbot Espagne, qui rassemble toutes les réalisations de l'usine Barreiros à Madrid des années 60 aux années 80.

Bien que ce club ait commencé son voyage relativement récemment, il semble qu'il ait réuni un vrai groupe de fans, car malgré le mauvais temps qui a régné dans toute l'Espagne, rien de moins que une cinquantaine de véhicules ont participé, certains d'aussi loin que la Galice, Jaén ou le Pays Basque.

Et nous disons cela comme "loin" parce que le rassemblement a eu lieu dans la périphérie de Madrid ; Plus précisément, le point de rencontre était les arènes -couvertes- de Valdemorillo, pour ensuite passer au Musée de la Fondation Barreiros.

Quantité et qualité surprenantes

La qualité et la variété de la participation étaient vraiment remarquables car, si l'on excepte le mammouth Dodge Dart et 3700 GT, il était présent pratiquement toute la production de voitures particulières Barreiros, à l'exception de l'unité "exotique" occasionnelle produite uniquement en France comme une très rare Talbot Matra Rancho -surtout pour être une unité avec immatriculation nationale, bien que plus moderne- ou deux Talbot Tagora en parfait état.

Les modèles les plus représentés étaient les populaires Simca 1200 et Talbot Horizón, parmi lesquels on pouvait voir des unités avec une préparation pour les rallyes qui contrastaient avec beaucoup d'autres en parfaite originalité et conservation, ou une version "spéciale" comme le très connu Horizón de flic.

Des berlines telles que la Chrysler 180 et la Chrysler / Talbot 150 ont également été vues, ainsi que diverses unités de la Talbot Solara. Il est à noter que la plupart d'entre eux ont été parfaitement restaurés ou conservés, ce qui est remarquable si l'on considère qu'il s'agit de modèles tout juste sortis du redoutable « purgatoire » et qui commencent désormais à être considérés comme des « classiques ».

Purgé avec succès

Il y avait même deux Talbot Solara avec la fin exclusive "Pullman"; Comme nous l'avons appris plus tard, grâce à un lecteur aguerri, il s'agissait de deux répliques réalisées sur la version SX - la plus luxueuse et la plus équipée - de très bonne facture. A tel point que l'un d'eux a réussi à nous duper.

Il y a même eu une petite participation de Talbot Samba, ce qui montre qu'il existe toute une gamme de produits Barreiros qui sont devenus des classiques et qu'ils sont faciles et bon marché à acquérir et à entretenir. Maintenant, nous ne pouvons qu'encourager tous les fans à commencer à conserver ces "jeunes" qui font partie de l'histoire de l'automobile espagnole. Et bien sûr, féliciter le Club Talbot Espagne pour le succès de leur première rencontre.

* Nous remercions Testanello Portfolio d'avoir fourni les photos

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Écrit par Francisco Carrion

Je m'appelle Francisco Carrión et je suis né à Ciudad Real en 1988, un endroit qui ne ressemblait pas au début aux voitures anciennes. Heureusement mon grand-père, dédié au secteur automobile, avait des amis qui possédaient des voitures d'anciens combattants et participaient au rallye annuel qui se tenait (et se tient toujours) dans ma ville natale... Voir plus

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