Miguel Sánchez
L'utilisation des nouvelles technologies a permis un meilleur accès à l'information. Cependant, le revers de la médaille se reflète dans la facilité avec laquelle les peurs et les peurs trouvent un haut-parleur sur les réseaux. De cette façon, il est de plus en plus courant d'être confronté à des débats houleux où l'argumentation sereine a fait place depuis longtemps à des données fragmentées et à un ton virulent. Un phénomène qui caractérise notre époque. Protagoniste du paradoxe entre facilité d'accès à l'information et peu d'intérêt à en filtrer la qualité.
En ce sens, il est conseillé de faire une pause et d'aller aux sources avant d'émettre une phrase ou un avis sur tel ou tel sujet. Surtout quand on est pris dans un carrefour d'affirmations contradictoires. Exactement ce qui se passe depuis un certain temps en ce qui concerne les véhicules classiques. Plus précisément à restrictions d'usage que la nouvelle réglementation impose à tout modèle historique ou, tout simplement, dépourvu d'un certain autocollant qui garantit l'adéquation de ses émissions.
Pour cette raison, à l'heure actuelle, les publications vérifiées présentent un intérêt particulier. Précisément pour éviter de fausses craintes telles que le sens de la part des fans concernant l'avenir juridique de la même chose. Nous sommes évidemment dans une période de changements juridiques concernant la mobilité durable. C'est pourquoi nous devons être attentifs à parler d'une seule voix pour la défense de nos véhicules, mais aussi reconnaître que "Il y a plus de bruit que de réalité". L'une des conclusions de Guillermo García dans sa vidéo de la chaîne art de puissance.
DERNIÈRES NOTES SUR LA SITUATION
Habitués à l'immédiateté du titre ou de la publication dans les réseaux, il semble que 50 minutes de notre temps soient trop longues pour maintenir l'attention. Cependant, en tant que fans de modèles vintage, le dernier message de la chaîne PowerArt vaut la peine d'être écouté. Guillermo García interviewe Iván Vicario -Classic Cars-, Rafael Fernández -FEVA- et Javier Romagosa -Sergio Romagosa y La Escudería courtage d'assurances-. Tous ceux spécialistes de différents domaines dans la situation du sport automobile classique et historique dans notre pays.
Rafael Fernandez -FEVA- 
Javier Romagosa -La Escudería / Courtage d'assurances Sergio Romagosa- 
Iván Vicario -Voitures Classiques-
À travers diverses interventions montées sur la base des explications et de la narration de Guillermo García, l'impact de la directive européenne sur la mobilité durable est analysé. Un nouveau cadre juridique traduit en lois sur la mobilité que toutes les communes de plus de 50.000 XNUMX habitants devront approuver. En eux, des zones à faibles émissions devront être déterminées pour laquelle il est nécessaire de discuter de l'ajustement des véhicules à combustion plus anciens. En ce sens, la première conclusion à tirer est que les limites aux classiques se retrouveront en termes d'accès aux centres-villes.
Ce n'est pas le cas en ce qui concerne les routes, où nous pouvons continuer à circuler en toute normalité. Derrière cette situation se cache le disparité entre le modèle établi par Barcelone et celui choisi par Madrid. Ce dernier a été obtenu après une négociation entre la FEVA et la Mairie, garantissant une plus grande liberté d'accès tant que l'enregistrement historique est disponible. Un autre des débats les plus pressants pour les fans. Besoin de savoir exactement quels sont les avantages ou les inconvénients de cette procédure.
En plus de ces questions, la vidéo ouvre un débat intéressant sur la situation juridique que le soi-disant «les jeunes”. Trop nouveau pour être traité comme historique mais loin des limitations d'émissions imposées sur les derniers modèles. Des limbes inquiétantes pour légiférer à travers la gestion de mesures telles qu'une nouvelle inscription possible selon le porte-parole de la FEVA. Cela dit, même si nous aimons généralement les publications liées aux tests ou à l'histoire du sport automobile, cela vaut la peine de se renseigner sur la situation de nos fans grâce à la dernière vidéo PowerArt.
