Miguel Sánchez
PHOTOS PEUGEOT E-LEGEND ET 504 COUPÉ : PEUGEOT
Ces dernières semaines, il y a un sujet de conversation inattendu dans certaines réunions de classiques. Ce n'est pas le 50e anniversaire d'un modèle, ni la dernière astuce d'entretien des glucides, mais un prototype électrique. Et non, nous ne discutons pas de l'électrification d'un type E. Alors comment une telle voiture pourrait-elle trouver sa place entre nous ?
Eh bien, très simple. Car si la Peugeot e-Legend est un engagement futuriste pour la conduite autonome et le moteur électrique, sa carrosserie fait un clin d'œil à celle de la mythique 504 Coupé de 1977. Avec la conception de cette deux portes Pininfarina a marqué un but, qu'il a répété lors de la conception de la 1997 Coupé en 406.
Quoi qu'il en soit, le plus étonnant est que nous parlons d'une voiture qui, très probablement, n'atteint pas la production. Alors pourquoi toute cette campagne publicitaire ? Que poursuit Peugeot avec la récente présentation de la e-Legend au Mondial de l'Auto 2018 ? Quel est l'intérêt de publier une publicité pour une voiture qui ne sortira peut-être pas dans la rue ?
Pour nous, tout cela se résume en deux paramètres que nous avons déjà vus précédemment dans d'autres marques. Des paramètres qui, faisant appel au passé avec la technologie la plus avancée, essaient créer une image d'entreprise réussie. Nous allons découvrir cela en voyant ce que les classiques ont à voir avec ce brouhaha publicitaire.
PEUGEOT E-LEGEND : REGARDER VERS LE PASSÉ POUR SE PROJETER VERS L'AVENIR
C'est un fait : le rétro fait vendre. Mais pas seulement par simple nostalgie. Pour rien. C'est en fait un processus de branding beaucoup plus complexe. Actuellement, la concurrence sur le marché automobile est féroce, avec un grand nombre de marques qui chassent le client. Transmettre un sentiment de sécurité, que l'on puisse se fier à tel ou tel acronyme... C'est indispensable si vous voulez vous positionner dans la vente.
En ce sens, les marques automobiles s'inspirent du passé depuis des années. Au-delà de ça créer une voiture avec des clins d'œil à un classique Le succès est toujours visuellement frappant, il fait du nouveau modèle un participant d'une trajectoire de plusieurs décennies. Cela sous-entend que cette marque était là depuis longtemps, et que si elle est toujours là... C'est à cause de la bonne qualité de ses voitures.
De la nouvelle Mini à la FIAT 500, en passant par la dernière série Mustang, il est clair que faire appel au classique crée une identité visuelle avec la capacité de vendre. Peugeot a décidé de faire de même, et pour cela a utilisé les lignes qui incarnaient un élégant coupé à la confortable berline 504. Bien sûr, la e-Legend reprend les directives de conception de Pininfarina mais en ajoutant une touche de muscle car pour la rendre très attrayante.
Pour la e-Legend, Peugeot propose des données étonnantes : conduite pratiquement autonome, plus de 350CV et une autonomie de plus de 600 km. Bon, c'est un prototype... Evidemment cette donnée n'est pas corroborée par des moyens extérieurs à la marque. Mais la vérité est que tant par sa conception que par sa technologie, la e-Legend ne serait pas impossible à produire en série. Cependant, nous pensons que ce prototype ne verra jamais les rues.
Alors quel est l'intérêt de tout cela ?
CRÉATION DE MARQUE. INNOVATION, TECHNOLOGIE ET PRÉSENCE DANS LES MÉDIAS
Écoutez, répondons à la dernière question avec un exemple. Vous souvenez-vous quand il a été publié que VW perdait près de 5 millions d'euros avec chaque Veyron ? Et que la Bugatti n'est pas bon marché... Mais les coûts de développement étaient quand même si élevés que les chiffres ne s'additionnaient nulle part. L'explication n'est pas que les comptables de la marque soient irresponsables. Pour rien. Le groupe VW a profité de la Veyron à d'autres égards.
La première l'utilisait comme banc d'essai pour expérimenter une technologie enfin appliquée à toute la gamme. Et la seconde… En tant qu'image de marque. Le lancement d'un tel prodige de l'ingénierie VW a envoyé un message au public et à la concurrence: Regardez ce que nous pouvons faire. Nous sommes si forts ". Pour nous, la logique avec laquelle Peugeot a lancé la campagne e-Legend est la même : générer une image de marque et tester de nouvelles technologies.
Certes, la e-Legend n'est jamais vue chez les concessionnaires, mais le fait est que nous parlons déjà de Peugeot et de sa technologie avancée de conduite autonome. Annoncer une voiture qui ne s'achète pas semble fou, mais voyez-vous... Même les adeptes des classiques et de l'odeur de la carburation parlent de cette électrique. Verrons-nous une résurrection similaire avec la 205 GTI ? Serait bien…
