Miguel Sánchez
PHOTOS YVONNE ABGRALL / PEUGEOT 203 : FRANCE24 / PEUGEOT
Réduire les débats complexes à des déclarations aussi retentissantes que concises nous rend répugnants. Un rebut que l'on ressent de plus en plus, depuis Grâce aux réseaux sociaux, la névrose tribale agressive que beaucoup portent à l'intérieur ressort facilement. Cependant, et sans être un précédent, nous avons vu il y a quelques jours certains de ces "mèmeCe qui a retenu notre attention. Il est revenu sur le fil du Sommet sur le climat qui s'est tenu à Madrid, en disant que « Polluer moins, c'est préserver sa voiture et ne pas la changer pour une neuve tous les cinq ans.
Étant publié sur une page dédiée aux classiques, ce message s'est inséré dans la polémique sur les restrictions de circulation à ces véhicules. Et bien, il a largement raison. Bref, le passage à l'électricité ne sert pas à grand-chose s'il s'agit d'un simple nouveau marché en furie. L'un de ceux où vous êtes encouragé à renouveler le produit presque après l'avoir acheté. Le point clé n'est peut-être pas le passage à l'électrique, mais lutter contre l'obsolescence programmée et la culture de la consommation compulsive.
Nous ne parlons pas de vivre comme dans le dépotoir dystopique de Blade Runner ou de Mad Max, mais nous parlons de apprécier un produit de qualité conçu pour durer. En ce sens, les fans qui restaurent et réparent constamment leurs véhicules nous semblent les plus cohérents. D'autant plus si, comme c'est le cas pour cette dame, ils utilisent et chouchoutent la même voiture depuis 1954.
PEUGEOT 203 DE 1954. 65 ANS ET TOUJOURS EN PARFAIT ETAT
Yvonne Abgrall a 94 ans, très sage, à en juger par la gentillesse de ses yeux. Cette Française originaire de la ville normande de Norolles - à proximité des plages du Débarquement - conduit la même Peugeot 1954 depuis 203. Il y a 70 ans, il a obtenu son permis de conduire et, bien qu'il ait initialement acheté la 203 pour son entreprise de livraison de beurre, elle continue d'être, après 65 ans, son véhicule quotidien. Et peu de voitures françaises ont été aussi polyvalentes et résistantes que la Peugeot 203.
Responsable du renouveau de Peugeot après la Seconde Guerre mondiale, la 203 a été sur les chaînes de montage de 1948 à 1960. Conçue comme une voiture de tourisme inspirée des lignes américaines, sa grande variété de corps fait de lui un champion des dérivations. Vous l'aviez dans une berline, mais aussi dans un break, un break, un break, un cabriolet quatre portes et même un coupé cabriolet.
Un modèle très varié dans lequel, en plus, vous pourriez dormir. Depuis la Peugeot 203 fut - à partir de 1954 - la première voiture de série avec des sièges rabattables à déplier un lit double. Quelque chose de très pratique, comme leur mécanique robuste qui a également excellé dans des courses telles que le Mille Miglia ou l' Rallye de Monte-Carlo. Bref, une voiture très complète malgré son apparence sobre. Comment ne pas le faire circuler comme le fait Mme Abgrall ?
YVONNE ET KATHLEEN. HISTOIRES RÉPÉTÉES
Au-delà de tous les collègues qui gardent encore leurs véhicules pour les rallyes, la vérité est qu'il y a des histoires de personnes qui transportent des décennies en utilisant la même voiture tous les jours. En ce sens, nous nous souvenons de l'histoire que nous avons publiée il y a quelques mois, dans laquelle Volkswagen a lui-même effectué une restauration complète de la Kathleen Brooks Beetle dans son usine de Puebla.
Qui sait, peut-être que Peugeot en prendra note et fera de même avec Mme Abgrall. D'autant plus si l'on tient compte du fait que la marque au lion a basé une bonne partie de ses derniers efforts publicitaires sur clin d'oeil à tes classiques. Et c'est que, qu'on le veuille ou non, ceux-ci ne se démodent jamais.
