Paris interdit la circulation des véhicules de plus de 20 ans
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Bonne nouvelle : Paris permettra aux classiques de plus de 30 ans de circuler

Au début du mois, nous avons signalé mauvaise nouvelle : A partir du 1er juillet Paris interdirait la circulation du lundi au vendredi des véhicules à moteur de plus de 20 ans. Comment est-il possible qu'une mesure de cette importance ait prospéré dans la ville qui a donné naissance à l'automobile ?, se demandions-nous alors les fans.

Que serait Paris sans l'empreinte des vieilles machines circulant dans ses rues ? Et la Fédération Internationale des Véhicules d'Epoque (FIVA) où était? Concernant ce dernier, et heureusement, il s'occupait de son travail. Ensemble avec l'UNESCO expliqué la valeur culturelle de nos classiques aux conseillers municipaux de la Ville de l'Amour, dans le but de leur faire comprendre qu'ils devraient lever l'interdiction, au moins, des véhicules de plus de 30 ans.

Eh bien, La FIVA l'a fait et nous avons de la chance, car la réglementation appliquée à Paris fera probablement référence en matière de législation dans d'autres villes ; c'est du moins ce que pense Gautam Sen, vice-président des relations extérieures de la fédération.

Également est le plus raisonnable : Comme nous l'avons défendu, par exemple, après les déclarations controversées de Sixt et Continental Il y a trois ans, les véhicules automobiles de plus de 30 ans circulaient à peine.

Ce ne sont pas les coupables, donc, de la pollution urbaine ; peut-être non plus ceux qui ont plus de 20 ans de retard. Pour cette raison, les travaux de la FIVA ne sont pas encore terminés, les pourparlers avec les dirigeants de la capitale française se poursuivent de plus en plus pour parvenir à une dérogation à l'interdiction de la soi-disant « jeunes ».

À partir de 'L'Escudería' Nous vous souhaitons bonne chance, chers collègues, et merci beaucoup d'avoir défendu notre Héritage historique!

*Photo d'en-tête : Don O'Brien

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Écrit par Javier Romagosa

Je m'appelle Javier Romagosa. Mon père a toujours été passionné par les véhicules historiques et j'ai hérité de son hobby, tout en grandissant parmi les voitures et motos classiques. J'ai étudié le journalisme et je continue de le faire car je veux devenir professeur d'université et changer le monde... Voir plus

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