Francisco Carrion
Il y a longtemps, nous avons commenté L'Escudería l'existence d'un musée automobile insolite à Chelyabinsk, en Russie, où la plupart des pièces étaient enregistrées en espagnol. Un cas curieux, sans aucun doute, auquel nous avons enfin trouvé une explication : Il y a quelques jours, les responsables de ce musée nous ont contactés pour nous informer que le même "mécène" a ouvert un autre musée... Cette fois à Barcelone !
Oui, dans la calle Sant Pere Mes Alt, numéro 41, de 10h à 19h du lundi au dimanche et avec un ticket qui coûte 8 euros. Le Musée de l'automobile rétro RAMM Il est ouvert depuis quelques mois maintenant. Son promoteur est un citoyen russe nommé Vladimir Spiridonov, qui a établi sa résidence secondaire à Barcelone et, voyant qu'il n'y avait pas de musée public dédié à la course automobile, a décidé de l'ouvrir lui-même.
Un musée aux charmes méconnus
A l'intérieur, parfaitement éclairé et décoré d'objets automobiles, on peut voir une intéressante sélection de voitures... disons particulière. Ce ne sont certainement pas ce que l'on voit habituellement dans les musées -du moins en Espagne-, et le visiteur n'aura guère vu plusieurs des modèles exposés auparavant. Le critère suivi par son créateur a été simplement de réunir une équipe variée de voitures de marques déjà disparues, beaucoup d'entre eux sont venus de l'extérieur de nos frontières.
Ce qui est frappant dans cette affaire, c'est que si dans le musée russe il y a beaucoup de classiques enregistrés à l'origine en Espagne, dans le musée de Barcelone il y a plusieurs voitures de fabrication russe (Volga M21, Moskvich, ZAZ), et même des voitures produites dans le « bloc de l'est », comme une Tatra tchèque ou un IFA d'Allemagne de l'Est. Curieux, hein?
Cet « échange culturel » est complété par toutes sortes de véhicules de marques disparues, à la fois américain et européen. Une Marquette « Landulet » rare de 1930, des véhicules utilitaires comme Rosengart, Adler, Essex, Mathis, des motos rigolotes des marques Senechal, Benjamin ou BSA, des marques anglaises oubliées comme Lea Francis, etc etc.
Le plus vieux C'est un Norbert Ertle fabriqué en Allemagne. La date de production - ou d'autres détails du fabricant - est inconnue, mais la vérité est qu'il s'agit d'une de ces voitures à moteur primitives, au sens littéral le plus strict de la description, elle doit donc avoir été fabriquée à la fin du XNUMXème siècle .
Il y a aussi des motos...
Et en plus des voitures, dans ce musée, vous pouvez également voir une intéressante sélection de motocyclettes, la plupart avant 1940 et de marques telles que Terrot, Excelsior, Monet & Goyon, Motobecane, Ariel, AJS, Motoconfort, Koehler Escoffier ou DKW, entre autres. Vous ne pouvez pas non plus manquer une petite boutique de miniatures et vous pouvez même trouver des magazines épuisés.
En conclusion, l'ouverture d'un nouveau musée en Espagne est une excellente nouvelle et nous ne pouvons que souhaiter à M. Spiridonov le meilleur des succès.
Et continuez à compléter votre collection !
