Voitures à Cuba communiste.
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Reste à découvrir : Musée Automobile de La Havane

[dropcap] U [/ dropcap] pas des nombreuses attractions de la Île de cuba sont les nombreux voitures classiques qui circulent encore quotidiennement dans ses rues colorées. Quiconque y est allé aura été attiré d'une manière ou d'une autre par ce genre de "voyage dans le temps", s'il est un amateur profane en la matière.

Les autorités ne se sont pas trop souciées de préserver ce patrimoine, malgré les possibilités touristiques qu'il comporte. La plupart des voitures qui y ont circulé depuis les années 40 et 50 ont fini par être modifiées dans toutes leurs parties, afin de continuer à assurer le service.

Il n'est pas rare de rencontrer grands classiques américains des marques Cadillac, Packard ou Buick avec des pièces de diverses autres marques. Beaucoup d'autres ont été modifiés pour devenir des fourgonnettes ou des minibus... et il y en a même qui ont été dépouillés de leur mécanique, coupés en deux et placés sur un châssis de camion pour faire office de simple « cabine ».

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Voitures à Cuba communiste.
Cette scène ramènerait n'importe qui dans les années 50...

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[Votre citation]Après la Révolution cubaine de 1959, les avoirs des riches familles de l'île des Caraïbes ont été confisqués, et beaucoup sont allés dans des entrepôts dans tout le pays...[/ su_quote]

A part la question "Pictural", Un autre problème qui attire l'attention lors de l'atterrissage sur l'île est le forte odeur de kérosène qui envahit ses rues ; La raison en est que le gouvernement continue de distribuer ce carburant pour les anciennes cuisines soviétiques que presque personne n'utilise plus, donc le liquide inflammable est revendu sur le marché noir à des automobilistes endurcis, qui le mélangent avec de l'essence ou du diesel.

Un autre aspect peu pris en charge par le régime - et qui pourrait y avoir de grandes possibilités - sont les musées automobiles, comme c'est le cas de celui que nous avons eu la chance de visiter. Situé dans le quartier pittoresque de La "La vieille Havane" de la capitale cubaine, c'est un petit bijou que la plupart des fans de course automobile ignorent. Comme tout à Cuba, il est difficile de le trouver et une fois là-bas, il ne semble pas ce que c'est vraiment, un musée.

Voitures à Cuba communiste. La voiture la plus précieuse du musée : une Rolls Royce Silver Ghost entière des années 20
La voiture la plus précieuse du musée : une Rolls Royce Silver Ghost entière des années 20

[Votre citation]Tout comme dans la rue, ne vous attendez pas à un chrome impeccable ou à une peinture brillante ; tous les véhicules de ce musée sont anciens, usés et réparés avec des pièces d'ici et d'ailleurs...[/ su_quote]

En état de découverte

L'ancien bâtiment qui l'abrite est de style colonial et est dans un état très endommagé au fil des ans, comme la plupart à Cuba. Au rez-de-chaussée se trouvent deux grands entrepôts parsemés de hautes colonnes en fonte, et entre eux est garée une sélection variée de voitures classiques de toutes les époques.

Après la révolution cubaine de 1959, les biens des familles riches de l'île des Caraïbes ont été confisqués et beaucoup sont allés dans des entrepôts dans tout le pays. Ce musée est en fait officiellement nommé "Dépôt de voitures présidentiel", car il contient entre autres le Cadillac V-16 blindé de 1932 que le président Batista a utilisé dans les premières années de son gouvernement.

L'autre fleuron de l'exposition est sans conteste un Rolls-Royce Phantom I. de 1926 avec une luxueuse carrosserie française, bien que la voiture la plus ancienne de la collection soit une Cadillac de 1904 qui n'est actuellement pas exposée car… Elle est en cours de restauration aux USA ! Est-ce vrai du rapprochement entre ces deux pays historiquement opposés ?

Voitures classiques à Cuba : Au centre, la curieuse réplique en plastique d'une Maserati des années 50 créée pour un film
Au centre, la curieuse réplique en plastique d'une Maserati des années 50 créée pour un film

Alignées avec les précédentes, une autre Cadillac de 1932 et une Packard Eight de 1929, une MG TD des années 50, toutes sortes de classiques américains des années 20 aux années 50 avec de multiples modifications, une Alfa Romeo Spider des années 60 ou un impressionnant Mack camion des années 20 relativement bien conservé.

Au fond de l'un des navires, il y a une étrange petite voiture avec des logos Maserati accrocheurs, qui n'est rien de plus qu'une maquette en plastique à l'échelle 1/2 qui a été utilisée dans un film tourné à La Havane sur les courses que Fangio y a courues aux commandes d'une vraie Maserati dans les années 50.

Derrière ça "Fausse voiture" Vous pouvez voir de nombreuses autres voitures mises au rebut qui y sont entreposées mais ne peuvent qu'être "entrevues", et si nous regardons de près, nous découvrirons des choses aussi intéressantes qu'une Mercedes 190 SL des années 50 ou une impressionnante Packard Phaeton des années 20.

Bien sûr, comme cela arrive dans la rue, ne vous attendez pas à un chrome impeccable ou à une peinture brillante ; Tous les véhicules de ce musée sont vieux, usés et réparés avec des pièces d'ici et d'ailleurs, une situation qui, nous l'espérons, s'améliorera dans un proche avenir, car ces petits bijoux le méritent certainement.

Continuez dans le Page 2…


 

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Écrit par Francisco Carrion

Je m'appelle Francisco Carrión et je suis né à Ciudad Real en 1988, un endroit qui ne ressemblait pas au début aux voitures anciennes. Heureusement mon grand-père, dédié au secteur automobile, avait des amis qui possédaient des voitures d'anciens combattants et participaient au rallye annuel qui se tenait (et se tient toujours) dans ma ville natale... Voir plus

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