Catawiki
À partir d'aujourd'hui, c'est une occasion unique pour mettre la main sur des modèles insolites, des unités de séries limitées aux concept bikes, ou des motos transformées en pièces uniques par des spécialistes de prestige international, et même une authentique compétition MotoGP approuvée par le constructeur pour circuler légalement dans la rue. C'est une vente aux enchères unique et irremplaçable qui suscitera un grand intérêt chez de nombreux collectionneurs.
Créé par l'ingénieur Massimo Tamburini, le VM F4 Elle représente la résurrection de la légendaire marque italienne et fait partie de ces superbikes de série à chambres de combustion hémisphériques. Son quatre cylindres en ligne est dérivé du moteur Ferrari F-1 de 1990. Deux ans après son lancement en 2002, MV a créé une série limitée de 50 kits de conversion qui donnerait naissance à la F4 SP01 (Special Parts 01), reconnaissable par sa couleur bleu et argent et ses roues en magnésium. Chaque kit a une plaque numérotée et un certificat d'authenticité signé par Tamburini lui-même. L'unité proposée par Catawiki est le n° 40 ; Il est en parfait état et comprend plusieurs extras.
Nom Bimota est un acronyme pour les patronymes de ses fondateurs (Bianchi, Morri et Tamburni), et sa philosophie est assez particulière : elle fabrique des petites séries de motos avec presque toujours des moteurs japonais - également Ducati, Gilera et Harley - et des châssis sophistiqués de leur propre conception dont la dynamique de comportement est remarquable. Cette vente aux enchères comprend deux Bimota, une SB5 de 1985 entièrement originale avec une histoire connue (l'une des 158 produites, apparaît dans le livre de Giorgio Sarti sur la marque) et une DB5R Robbiano, l'œuvre du regretté designer Sergio Robbiano, dont seulement 30 unités ont été construit, pratiquement neuf avec seulement 800 km au compteur.
Le Moko POWA D10 est l'un des concept bikes les plus innovants et avant-gardistes des années 80, ce n'est pas en vain que le prestigieux journaliste Alan Cathcart l'inclut dans son livre Dream Bikes. Il a été conçu par le suisse Hans Walter sur la base d'une Yamaha FZ 750 dans le but de réduire la consommation, d'améliorer les performances et de réduire le bruit. Présentée au Salon de la moto de Zurich 1988, elle pouvait atteindre une vitesse de pointe de 301 km/h avec les mêmes 110 ch de série. Seules 6 unités survivent sur les 10 construites par Moko. Immatriculé en France en 2000, cet exemplaire a fait l'objet d'une restauration en 2015 et ne compte actuellement que 3.500 XNUMX km.
XTR Pepo, nationale
Parmi les préparateurs de motos les plus en vue qui ont émergé ces dernières années sur la scène internationale se trouve l'Espagnol Pepo Rosell, créateur des créations sensationnelles de Radical Ducati et désormais à la tête de sa nouvelle marque XTR Pepo. Peu de professionnels ont un style aussi personnel et risqué, c'est pourquoi il a reçu de nombreux prix et est considéré comme un véritable créateur de tendances. En fait, Rosell aurait plus de clients aux États-Unis et au Japon que dans son propre pays. Catawiki a réuni trois de ses meilleures œuvres pour cette vente aux enchères : la Honda 600 Four, la Ducati 750 SS et la Triumph 1000 Speed Triple, un trio spectaculaire pour le choix minutieux des composants et leur esthétique.
S'il est une moto qui peut être synonyme de transformations extrêmes, c'est bien la Harley-Davidson ; Mais au-delà du courant dominant qui représente la coutume la plus commerciale, il existe des machines qui nous laissent bouche bée. Catawiki présente deux spécimens très spéciaux. D'un côté, une FLT de 1979 reconvertie par la firme espagnole Racetorations en un élégant bobber, avec une ligne qui séduit par sa fluidité grâce au châssis arrière rigide audacieux. Et de l'autre, cet Oldstyle choquant -a été le protagoniste d'une rediffusion dans le magazine Bikes & Babes- l'œuvre du grand coach allemand Schubert, qui représente une démonstration esthétique et conceptuelle en incluant la création d'un nouveau châssis et d'une ainsi que d'autres éléments. , autour du V-twin de Milwaukee.
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