Miguel Sánchez
L'Angleterre est un pays de tradition et d'avant-garde. Elle sait maintenir des cérémoniaux et des icônes qui s'érigent en piliers de son identité nationale, mais en même temps c'est l'un des pays industrialisés avec la plus grande capacité d'innovation technique. Pendant des siècles, cela a été noté dans leur armée redoutée et controversée. Cependant, le XNUMXe siècle, c'était autre chose...
Héritier d'une grande révolution industrielle, l'Angleterre a su développer certaines des icônes du sport automobile les plus appréciées et admirées par tout pilote amateur de classique. Le voilà Jaguar E-Type; une icône de l'esprit sportif britannique. Ou la MINI; l'exemple de la façon dont les Anglais savent transformer l'étrange habitude quotidienne en quelque chose de délicieux et convivial.
Mais comme nous l'avons dit... Si l'Angleterre est un pays de grandes icônes, c'est aussi un pays d'avant-garde. En ce sens, nous avons été surpris il y a quelques mois, la nouvelle que Jaguar elle-même a annoncé une version électrique de la E-Type. C'est maintenant au tour de la grande MINI; au récent Salon international de l'auto de New York, nous avons été surpris par une carrosserie bien connue sous laquelle se cache quelque chose d'inattendu ...
MINI ELECTRIQUE... TOUT EST VANITE
Comme l'a dit ce chanteur "... et tout est vanité”. Et, après tout, cette voiture n'est ni plus ni moins qu'un exercice de publicité simple. Oui, vous avez bien lu. Car, bien qu'il existe déjà des ateliers anglais qui préparent des kits électriques à monter sur une MINI classique, la vérité est que le groupe BMW n'a pas l'intention de produire ce modèle en série.
Tout répond à une stratégie marketing très dans le style de la nouvelle MINI ressuscitée ; une voiture contemporaine mais qui, depuis son lancement, fonde une grande partie de son succès sur la vente d'un charme"esprit vintage« Du modèle classique. En ce sens, les annonceurs du groupe BMW -de véritables sorciers de la publicité, comme en témoigne la possibilité de créer une annonce de voiture où aucune voiture en particulier n'est vue- ont décidé de bousculer l'ambiance avec la présentation de ce modèle.
Mais... Bousculer l'ambiance, pour quoi faire ? Eh bien, pour l'apparition imminente d'un nouveau modèle électrique de la nouvelle MINI en 2019, une voiture avec laquelle la marque entend célébrer le 60e anniversaire du modèle original en alliant mémoire et tradition à une mécanique de pointe. Et la vérité est que nous ne pensons pas que ce soit mal que cette unité n'entre pas enfin en production… Voyons pourquoi.
Indépendamment du débat sur l'électrique ou le carburant, il semble que les sièges arrière aient été supprimés pour permettre la 30 batteries au lithium nécessaires pour générer environ 38CV. Bref, cela ne semble pas être une voiture trop pratique ou puissante pour pouvoir rivaliser dans le secteur automobile. micros Urbain. Bien que l'appel au charme classique soit plus qu'évident grâce à son corps Mini années nonante. Dommage que BMW ne nous montre pas l'intérieur...
LE FUTUR EST-IL UNE CARROSSERIE CLASSIQUE ET UN MOTEUR ÉLECTRIQUE ?
Au-delà de l'apparence de cette unité, cela nous rappelle un débat qui s'insinue timidement chez certains fans du moteur classique. Verra-t-on de plus en plus de voitures à carrosserie classique dont le moteur d'origine a été remplacé par un appareil électrique ? Du point de vue le plus puriste… Cela nous paraît une atrocité. Mais d'un autre plus ouvert, il semble que cela puisse être une bonne solution, en particulier pour les classiques produits en série qui veulent bouger assidûment ou même quotidiennement.
Remplacer la mélodie d'un puissant V12 italien par le silence de l'électrique... Cela nous semblerait bien plus controversé. Quoi qu'il en soit, la vérité voici deux choses : la première est que les publicistes de BMW Group ont encore frappé dans le mille, sachant secouer le poulailler pour un nouveau lancement. Et la seconde c'est que même avec un moteur électrique et des batteries qui occupent tout l'arrière...
Faut voir quel charme précieux ont encore la MINI.
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