L'Escudería
TEXTE : RETROMÓVIL MADRID
Rétromobile Madrid c'est comme qui dit au coin de la rue. Entre le 29 novembre et le 1er décembre, nous déploierons notre 'arsenal'dans le Hall 3 de l'IFEMA avec plus de 150 stands et plus de 300 machines exposées plus le parking classique. Voici quelques détails supplémentaires qui méritent d'être soulignés.
Juste une semaine avant la célébration du spectacle, nous aimerions continuer à vous faire participer à ce que nous préparons. Pour commencer, nous prévoyons que dans le concours d'élégance nous aurons plusieurs pièces exceptionnelles. C'est le cas, entre autres, d'un unique cyclecar Salvador de 1914, d'un Henderson Four de 1915 ou d'une réplique d'Aston-Martin DB4 GT Zagato avec socle d'origine.
Concernant le Sauveur, il s'agit d'un David perfectionné qui travaille comme au premier jour. Si vous vous souvenez, David était l'une des marques les plus importantes avant la guerre civile, dont il ne reste presque plus d'unités aujourd'hui (elles se comptent sur les doigts d'une main). Il s'agit donc d'archéologie motrice pure.
Le Henderson c'est simplement une œuvre d'art. Propulsé par un mécanicien à 4 cylindres en ligne d'un litre, c'était le plus gros et le plus rapide qui pouvait être conduit à l'époque. Du même moule que l'Indian ou la Harley, les Henderson avaient une touche d'excentricité qui les rendait indubitables.
Enfin, la DB4 GT Zagato est une légende de la marque Gaydon. Seulement 25 exemplaires ont été fabriqués entre 1960 et 1963, mais des répliques ultérieures extrêmement fidèles à l'original ont été fabriquées. C'est le cas de notre imposant invité, logiquement exécuté sur la base d'une DB4 originale.
Si vous êtes intéressé, vous pouvez consulter le reste des participants au concours en cliquant ici.
VENTE AUX ENCHÈRES À CATAWIKI
En revanche, je pense que nous ne vous avons pas encore parlé de la vente aux enchères en ligne que nous allons réaliser grâce à Catawiki. Comme il semble que ces derniers temps, c'est à la mode, dans votre espace, vous trouverez l'un des colossaux Cadillac Série 75 Fleetwood ex-Francisco Franco. Très chère en son temps, équipée d'une boîte Hidramatic et d'un V8 de 325 ch made in America, elle servait aux déplacements du général dans tout le pays.
De plus, la maison hollandaise fera de même avec l'un des de délicieuses microcars Messerschmitt, enregistré à l'origine en Espagne. Et, savez-vous ce qu'a fait le constructeur des célèbres chasseurs nazis lorsqu'il leur a été interdit de continuer à produire des avions pendant la période d'après-guerre ? Appliquer toutes ses connaissances en aéronautique pour offrir aux Allemands malmenés une alternative de mobilité. C'est terriblement original, il suffit de voir ce cockpit.
Enfin, Catawiki mettra aux enchères deux classiques qui ont sans aucun doute dû découvrir le moyen de voyager dans le temps : d'une part, un Innocenti Mini avec seulement 36 kilomètres au tableau d'affichage ; et, de l'autre, une coccinelle mexicaine avec seulement 8.000 XNUMX. Donc, originalité en abondance, résultat d'un état de conservation exceptionnel.
NOUVEAU PARKING POUR LES CLASSIQUES
Jusqu'à présent, quelques nouvelles de ce que vous verrez à l'intérieur de la pièce à partir du lendemain 29. Mais qu'en est-il à l'extérieur ? A l'extérieur nous avons déplacé le parking classique de sorte que l'accès est plus facile et se trouve au premier plan de l'enceinte. Par conséquent, si vous apportez un vieux véhicule, vous pouvez vous garer gratuitement avec des centaines d'autres.
Il y a jusqu'à 1,500 XNUMX places préparées, vous n'avez donc pas à vous soucier de vous inscrire auparavant. Bien entendu, sachez que la Fiche Technique de votre classique contient une date antérieure à 1989 ou, malheureusement, nous ne pourrons pas vous en autoriser l'accès. Cela n'a rien à voir avec la valeur historique indéniable du youngtimer, c'est simplement une question d'espace.
Sans plus tarder, nous continuerons à faire rapport. Restez à l'écoute! Et merci beaucoup pour votre attention !
