X Espagne Classic Raid 2024
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Le X Spain Classic Raid avance vers le but final de Dos Hermanas

A mi-parcours de ce raid mêlant aventure et tourisme, 124 participants sont toujours actifs. Même si le temps a été clément, le principal défi a été le terrain, qui a été fortement affecté par les pluies de ces dernières semaines.

El X Espagne Raid Classique a déjà dépassé son équateur. Sur les plus de 150 équipes inscrites qui ont débuté cette aventure samedi dernier dans le port de Badalona, ​​124 sont encore actives. Et au terme de la quatrième étape à Guadalajara, la caravane a déjà dépassé plus de 1.000 XNUMX kilomètres parcourus sur des chemins de terre.

Sans conditions météorologiques trop défavorables lors du test, les pilotes et les véhicules ont dû faire face aux effets que, au sol, le fortes pluies la semaine dernière. Les étangs d'eau et les vasières ont posé certains défis que les mécaniciens de l'organisation et les ateliers locaux ont résolus au fil du temps. De cette façon, il a a empêché un retrait prématuré d'un plus grand nombre d'équipes participantes.

LES ITINÉRAIRES DU RAID X SPAIN CLASSIC

El Le tourisme naturel est l'une des principales attractions du test. Au cours des quatre étapes réalisées jusqu'à présent, les participants ont traversé sept provinces : Barcelone, Tarragone, Lérida, Saragosse, Teruel, Soria et Guadalajara. En outre, ils ont parcouru des paysages spectaculaires de haute montagne, des zones minières, des zones désertiques, coupées de grottes, de rivières ou de berges, et ont vu des forêts de pins, des chênaies, des forteresses et des châteaux.

X Espagne Classic Raid 2024

Dès ce mercredi, le paysage de La Manche et de l'Andalousie prend le témoin. La caravane arrive cet après-midi à Ciudad Real et demain jeudi à Jaén. De vastes plaines, moulins, oliveraies et collines constitueront le parcours de ce raid régulier réservé aux véhicules de plus de 25 ans. Le plus long d'Europe.

Rappelons que la caravane de ce X Spain Classic Raid, qui parcourt l'Espagne en huit étapes de Barcelone à Dos Hermanas, est composée de plus de 300 personnes incluant les participants et les membres de l'organisation. Le potentiel touristique de cette initiative se reflète dans certaines des données qu'elle fournit. Par exemple, plus de 2.000 2.000 lits d'hôtel sont occupés tout au long du parcours, soit plus de XNUMX XNUMX kilomètres à travers l'intérieur de l'Espagne.

DEUX SOEURS : LE POINT FINAL

La ville andalouse de Deux Sœurs recevront les participants du X Spain Classic Raid vendredi à 17h30. Ce sera la fin de la septième étape de cette édition. La ville andalouse vous attend avec une grande fête ; une proposition récréative organisée par la Mairie, en collaboration avec les fan clubs de moteurs classiques. Musique, activités diverses et exposition de véhicules classiques composent cette action d'accueil qui aura lieu au monument « El Pensador ». C'est également là que se situera la ligne d'arrivée de l'étape.

Le samedi 26 octobre, les participants devront affronter le huitième et dernière étape du raid. Il quittera Dos Hermanas à 10 heures et, après avoir parcouru plus de 175 kilomètres, se terminera par une section spectacle au Gran Hipódromo de Andalucía à 16 heures.

La dixième édition du Spain Classic Raid se terminera par un dîner de gala pour les participants et la remise des prix dans les catégories Général et Pré 80 (véhicules avant 1980) et dans la catégorie spéciale Legends. Les véhicules ayant participé à au moins sept éditions du raid sont éligibles à ce dernier.

Départ du X Spain Classic Raid

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Écrit par Ivan Vicaire Martin

J'ai la chance d'avoir fait de ma passion ma façon de gagner ma vie. Depuis que j'ai quitté la Faculté des sciences de l'information en 2004, je me consacre professionnellement au journalisme automobile. J'ai commencé dans la revue Coches Clásicos à ses débuts, pour la diriger en 2012, année où j'ai également pris en charge Clásicos Populares. Tout au long de ces presque deux décennies de ma carrière professionnelle, j'ai travaillé dans tous les types de médias, y compris les magazines, la radio, le web et la télévision, toujours dans des formats et des programmes liés au moteur. Je suis fou des classiques, de la Formule 1 et des 24 Heures du Mans.

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