Miguel Sánchez
Malheureusement, chaque année qui passe, un nouveau clou est mis en place dans le cercueil de Lancia. En fait, il a été retiré du marché espagnol l'année dernière. Cependant, les amateurs de montures, en particulier les plus riches et les plus expérimentés, sont prêts à pour rester en vie la légende de la marque italienne.
Après confirmation que La nouvelle Stratos sera assemblée par Manifattura Automobili Torino, c'est maintenant au tour d'une autre icône du rallye : le Intégrales Lancia Delta HF reviendra à la vie mise à jour grâce à l'empressement des milanais Automobiles Amos. Un "Restomod"Formé à partir de la base d'un Intégrale 16V mais avec plus de 1000 nouvelles pièces pour, comme l'entreprise le proclame elle-même, "Rendre Lancia géniale à nouveau".
VERT ANGLAIS EN ITALIE DU NORD
A Eugène Amos nous pouvons le suivre à la fois sur les pages du moteur et dans ceux du coeur. Et c'est que ce pilote sait tirer parti de sa bonne installation à l'intérieur et à l'extérieur des cabines qu'il conduit. Cependant, de toutes ses facettes, celle qui nous intéresse aujourd'hui est celle de bâtisseur ; parce que un objectif a été fixé pour créer au moins 15 voitures uniques.
Connu pour être celui qui peint de nombreux classiques de sa collection en vert anglais -dont un F40-, Amos est aussi un grand propagandiste des gloires de Lancia. Bien sûr, avec une touche de mauvais présage puisque il n'est pas court de déclarer que "Les gens sont attirés par des choses qui n'existent plus », ce qui implique clairement sa nullité de confiance dans la continuité de la marque ... Visions du futur mises à part, la vérité est qu'à travers son entreprise il a proposé ressusciter le Delta HF Integrale.
Bien sûr, à sa manière et à son rythme, puisqu'il annonce qu'il faudra au moins quatre mois pour construire chaque unité, ne pas en faire plus de deux à la fois et garder la première pour lui. Calme et élégant; nous commençons à aimer cet homme. En fait... Il tient parole depuis La présentation du projet était prévue pour le récent concours d'élégance Villa D'Este 2018 et, comme vous pouvez le voir, ce n'était pas à l'heure. Pour l'instant, nous n'avons que quelques recréations numériques et une photo de la construction du corps.
MÉCANIQUE DE LAPIN, AXE D'APERÇU
A présent tu penseras « OK, mais comment allez-vous faire ? ». Eh bien, chacune de vos voitures devra recevoir comme "donneur" à un Delta Intégrale 16V, optant pour ce modèle au lieu de l'Evo car ce dernier atteint déjà des niveaux trop élevés sur le marché. D'ailleurs, si ce sacrifice vous paraît un sacrilège… Pensez que pour faire une Nouvelle Stratos il faut offrir une Ferrari F430.
Sur le châssis de cette jeune classique Automobili Amos Il entend intégrer environ un millier de nouvelles pièces, dont beaucoup en aluminium ou en fibre de carbone, le tout sous une carrosserie qui passe de 5 à 3 portes en même temps qu'elle est élargie et reçoit quelques touches d'amélioration aérodynamique. Concernant l'intérieur nous n'avons toujours pas de photographies, mais il est promis inspiré des au moins 200 S4 qui ont été nécessaires à l'homologation du modèle. Bien que les commérages disent qu'il a même atteint 80 ...
Sur la mécanique, nous n'avons pas encore de données définitives, mais nous savons qu'il y a une prétention à améliorer encore le 2 litres et 16 soupapes qui, dans toutes les évolutions à partir de 1989, dépassaient les 200 CV. De plus, étrangement, il tente de le déstabiliser en rendant le sublime train arrière survireur (ou bien sûr bien plus qu'avant).
Tout un rêve sorti de l'esprit de l'un de ces rares "Gentleman racer" qui restent, et qui sert à nous rappeler comment la communauté Lancia continue de grandir grâce à la fascination que son histoire produit en compétition. Les plus puristes peuvent revendiquer quelque chose sur la couleur, ou plutôt sur les altérations de la suspension; mais bon, si Amos osait déjà peindre un F40 en vert anglais… Il n'allait pas en faire moins avec ce fantastique Delta HF Intégrale"Restomod”. Quoi qu'il en soit, c'est la marque de la maison
